Dufour 360 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit Zwei-Kabinen-Layout sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, wobei Ex-Charterboote keine Seltenheit sind. Das Zwei-Kabinen-Layout bietet eine geräumige V-Koje im Vorschiff, eine Achterkabine an Backbord mit echter Stehhöhe und einem großen Kleiderschrank, eine große Nasszelle sowie einen passablen, nach vorn gerichteten Kartentisch mit einer guten Seekoje an Steuerbord. Die Drei-Kabinen-Version fügt eine Achterkabine an Steuerbord hinzu, verliert dort jedoch die Beinfreiheit für Erwachsene und geht Kosten beim Salonsofa und der Navigationsecke ein. In beiden Versionen machen ein großer Backskiste und reichlich Stauraum an Deck das Verstauen des täglichen Gepäcks sehr einfach.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Geräten auf diesen Booten gehören ein Kartenplotter, Autopilot, Bimini, Badeplattform und Cockpit-Dusche – das Kernstück für entspanntes Küstensegeln. Häufig anzutreffen sind auch Heizung, Wechselrichter, Teakdeck, Solaranlage, Warmwasser und eine Selbstwendefock; diese Paarung harmoniert mit dem rigg ohne Achterstag und den zurückgepfeilten Salingen für echtes Segeln mit kleiner Crew. Weniger verbreitet, aber als Upgrades von Eignern erwähnenswert, sind ein Rollgroßsegel, AIS, ein Bugstrahlruder und eine Rettungsinsel. Für Käufer sind die relevantesten Bereiche Energie und Komfort: Solaranlage mit Wechselrichter und Heizung verlängern die Nutzung im Übergangsjahr, während eine Selbstwendefock und ein Rollgroßsegel die Arbeit der Crew reduzieren. Ein Bugstrahlruder und AIS sind die Upgrades, die in engen Marinas und beim intensiven Küstenverkehr am meisten zählen.

Was zu inspizieren ist

Die einzige dokumentierte Wartungsschwierigkeit ist der Zugang zum Primärtreibstofffilter, den Tester nur schwer erreichen konnten, aber anmerkten, dass er durch Relokalisierung des Ankers verbessert werden könnte. Ein Käufer sollte prüfen, ob ein Vorbesitzer dies bereits vorgenommen hat, oder die Kosten für diese Modifikation einkalkulieren. Bei den Booten mit drei Kabinen sollte die Steuerbord-Achterkabine hinsichtlich der bekannten mangelnden Beinfreiheit auf Erwachsenennutzbarkeit untersucht werden. Ansonsten sind der Standardmotor mit 18 PS und der leistungsstärkere Volvo mit 29 PS, wie er beim Testboot von Cruising World mit Saildrive zu sehen war, unkompliziert. Dennoch sollte ein Gutachten den Zustand des Kraftstoffsystems bestätigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Spanien, Italien, Kroatien, Frankreich, den Niederlanden und den USA auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Wählen Sie das Zwei-Kabinen-Layout, es sei denn, Sie benötigen die dritte Koje; bestätigen Sie, dass der Zugang zum Kraftstofffilter behoben wurde; überprüfen Sie, ob die Takelage des Selbstwendefocks oder der Genua sowie die nach achtern geführten Leinen intakt sind; und prüfen Sie die Backskiste und die Mechanismen der Heckkojen, da die klappbaren und aufklappbaren Sitze ein zentraler Bestandteil des Reizes dieses Bootes sind.