Dufour 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Das Boot mit drei Kabinen bietet acht Schlafplätze und kombiniert eine große Inselbett-Koje im Vorschiff mit zwei symmetrischen Achterkabinen und einer einzigen Nasszelle; die Zwei-Kabinen-Version tauscht die zweite Achterkabine gegen eine große Achterkabine und ein deutlich größeres Badezimmer ein. In beiden Fällen verfügt der Salon über lange Sofakojen und Rumpfseitenfenster, und die Vorschiffskabine profitiert von einem Kajütaufbaufenster, das einen freistehenden Blick nach vorn ermöglicht. Käufer sollten früh entscheiden, welcher Kompromiss ihnen zusagt: Das Boot mit drei Kabinen maximiert die Gästekapazität auf Kosten der Größe der Nasszelle, während das Layout mit zwei Kabinen ein Paar oder eine kleine Familie mit einer eigenen Eignerkabine bevorzugt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Gebrauchtmarkt sind serienmäßig mit einer Cockpit-Dusche und einem Kartenplotter ausgestattet, wobei Bimini, Autopilot, Warmwasser, Badeplattform, Selbstwendefock, Wechselrichter, Rollgroßsegel und Bugstrahlruder häufig anzutreffen sind. Für den Käufer ist die Selbstwendefock ein Indikator für die Einfachheit des Standardriggs, während ein Rollgroßsegel und ein Bugstrahlruder auf einfache Handhabung mit kleiner Crew hindeuten; Autopilot und Wechselrichter sind wichtig für autonome Küstenfahrten. Seltener kommen Solarpaneele, AIS, asymmetrischer Spinnaker, Teakdeck, Rettungsinsel, Heizung und Code Zero als Upgrades durch Eigner vor – ein Code Zero oder asymmetrischer Spinnaker signalisiert einen Verkäufer, der das Boot regelmäßig außerhalb der Marina gesegelt hat, und Solaranlagen mit AIS deuten auf ein Boot hin, das für längere Törns ausgerüstet ist.

Was zu inspizieren ist

Die Dufour 37 wird im Vakuuminfusionsverfahren gebaut, wobei der Rumpf über der Wasserlinie mit einem Schaumkern und das Deck mit geschlossenzelligem Schaum ausgestattet ist. Ein angeformter Aufbaubügel bildet die Rumpf-Deck-Verbindung und sorgt für flache Kajütaufbauten. Der Standardmotor ist ein 18,8 PS starker Volvo Penta Saildrive mit einer Option auf einen 30 PS starken Diesel – beide sind als Saildrive konzipiert. Prüfen Sie daher die Rumpf-Deck-Verbindung auf eventuelle Undichtigkeiten an der Stelle, wo sie auf die Kajütaufbauten trifft. Das Deck ist mit geschlossenzelligem Schaum injiziert, und sowohl Rumpf als auch Deck wurden im Vakuuminfusionsverfahren hergestellt. Achten Sie bei den Überwasserschiffen auf optische Mängel an den Fensterrahmen, falls nicht der gesamte Bereich der großen Rumpfbullaugen aus funktionalen Scheiben besteht. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA, Frankreich, Kroatien, Italien, der Türkei und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie, ob das Layout zu Ihrem Einsatzzweck passt, prüfen Sie den Zustand der Rumpf-Deck-Verbindung und achten Sie darauf, welche Performance-Pakete und Rigg-Upgrades installiert sind. Eine gut gepflegte Drei-Kabinen-Ex-Charteryacht eignet sich ideal für das Fahrtensegeln mit Crew; eine Zwei-Kabinen-Eignerversion ist die bessere private Zuflucht.