Dufour 405 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind bei gebrauchten Dufour 405 Grand Large-Yachten häufiger zu finden, aber auch Versionen mit einer oder zwei Achterkabinen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Das Layout mit einer Achterkabine bietet eine U-förmige Pantry achtern und einen Kartentisch zwischen den Salonsofas sowie einen riesigen Backskisten-Schrank im Cockpit, der sich auch als kleine Werkstatt nutzen lässt. Wählt ein Käufer zwei Achterkabinen, ist das Boot mit einer Längsküche ausgestattet und verfügt über eine eigene, vorn gerichtete Navigationsecke mit Kartentisch und Sitzanker. Alle Layouts teilen sich eine große Eignerkabine im Vorschiff mit eigener Nasszelle, eine zweite Nasszelle achtern des Salons und eine Stehhöhe von 1,96 m (6 Fuß 5 Zoll) im Vorschiff, die auf 1,88 m (6 Fuß 2 Zoll) im Vorschiff abnimmt. Ein drittes untersuchtes Layout platzierte die Pantry achtern an Steuerbord hinter einer Navigationsecke mit zwei Stühlen, eine zweite Doppelkoje achtern an Backbord und eine Stauraumkabine, die über den Backskisten-Schrank im Cockpit zugänglich ist. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten 405 verfügen über eine solide Basis an Ausstattung für das Fahrtensegeln. Zu den häufig installierten Komponenten gehören Autopilot, Kartenplotter, Solaranlage, Bimini, Rettungsinsel, Badeplattform, Bugstrahlruder, Wechselrichter, Heizung, Sprayhood, AIS, Cockpitschaum und Warmwasser – ein Paket, das es dem Käufer ermöglicht, sofort loszusegeln, ohne sofortige finanzielle Investitionen tätigen zu müssen. Häufige Zusatzkomponenten sind Klimaanlage, Radar, Teakdeck, Spinnaker, Rollgroßsegel und EPIRB. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen elektrische Winschen, eine Einrichtung für die kleine Crew beim Segelhandling, Lithium-Batterien, Wassermacher, Gennaker, Gefrierschrank und Davits für das Beiboot. Für den Käufer ist der Bereich Energie & Antrieb (Solaranlage, Wechselrichter, optionale 2,5-kW-Generator, Lithium-Upgrades) entscheidend für die Autarkie auf See; das Zelt und das Segelhandling (Bimini, Sprayhood, Rollgroßsegel, Spinnaker) prägen den täglichen Komfort; die Navigation (Kartenplotter, AIS, Radar) ist meist ab Werk oder aus einem frühen Refit; und der Komfort (Heizung, Klimaanlage, Warmwasser) bestimmt den Wohnkomfort an Bord.

Was zu inspizieren ist

Die Struktur zeigt, dass der Rumpf aus massivem, handaufgelegtem GFK mit NPG-Gelcoat und Harz zur Osmosevorbeugung besteht, sowie einem separaten internen Gitter, das an den Kielbolzen des Rumpfes laminiert ist. Das Deck ist ein infundierter Polyester-Sandwichkern mit Balsaholzkern; untersuchen Sie das Deck auf weiche Stellen oder Feuchtigkeitseintritt an Durchführungen. Der gusseiserne Kiel ist mit einer Edelstahl-Hilfsplatte verbolzt, und das halbelliptische Ruder hängt an einer massiven Edelstahl-Schwertspur – prüfen Sie die Drehmomentmarkierungen der Kielbolzen und die Spiel im Ruderschaft. Mit Twaron verstärkte Längsträger und Spanten leiten die Lasten des Riggs zum Kiel; inspizieren Sie die Pütting-Stützstangen und die Decksbeendigung auf Korrosion. Die Wassertanks und Kraftstofftanks befinden sich unter den Kojen, und ein Panel über einer Koje bietet Zugang zu den Batterien und dem optionalen Generator. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Griechenland, St. Maarten (französischer Teil), Großbritannien, Frankreich, Portugal und Neuseeland auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Aufteilung (drei Kabinen am häufigsten, ex-Charter häufig anzutreffen), überprüfen Sie die Integrität des Deckskerns sowie die Befestigung von Kiel und Ruder, bestätigen Sie den Basismotorisierung von Volvo 40 PS oder die optionale 55 PS und prüfen Sie die meist verbauten Navigationselektronik-Systeme, bevor Sie Budget für Upgrades einplanen. Eine gut gepflegte, vom Gutachter geprüfte 405 mit dem Plan der beiden Achterkabinen und Raymarine-Schiffskompass-Instrumenten bleibt ein vernünftiger Kauf einer gebrauchten Performance-Fahrtenyacht.