Dufour 380 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Varianten mit drei Kabinen sind häufiger zu finden und bieten acht Schlafplätze durch eine Eignerkabine im Vorschiff und zwei achtere Doppelkojen, die sich eine Nasszelle teilen, während auch Layouts mit zwei Kabinen für Eigner erhältlich sind. Dufour bot ursprünglich nicht weniger als sechs verschiedene Innenraumkonfigurationen an. Die Performance-Version verzichtet auf das Drei-Kabinen-Layout zugunsten von zwei Kabinen und einer Nasszelle sowie einem tieferen Kiel und einem höheren Mast. Das Standardboot mit drei Kabinen verfügt über eine U-förmige Salonkoje, eine Pantry an Steuerbord und einen vollwertigen Kartentisch; ein Moabi-Mahagoni-Innenausbau und eine Weinkammer unter dem Niedergang sind typische Merkmale des Interieurs. Ehemalige Charterboote weisen in der Regel mehr Betriebsstunden und mehr Verschleiß im Drei-Kabinen-Charterlayout auf.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Autopilot, Kartenplotter, Radar, AIS, Warmwasser, Bimini, Badeplattform, Heizung, Gennaker und Teakdeck als Standardausstattung versehen. Bei den Antriebs- und Energiesystemen zeigt sich oft die Hand des Eigners: Lithium-Batterien, Wechselrichter und Solaranlagen sind häufig zu finden, und der Cockpitbügel ist für den Panel-Montage geeignet. Für die Segelhandhabung und das Einhandsegeln verfügen viele über elektrische Winschen, Bugstrahlruder und eine Einhand-Einrichtung; ein Gennaker oder asymmetrischer Spinnaker ist ebenfalls häufig an Bord. Seltener, aber möglich: Wassermacher, Windgenerator, Rollgroßsegel und Sprayhood. Ein Bugspriet für Code Zero oder Gennaker ist eine Werftoption, die man im Vorfeld bestätigen sollte.

Was zu inspizieren ist

Das Boot verfügt serienmäßig über keine Gegenstreichleisten. Überprüfen Sie daher den Gelcoat entlang der Rumpfseiten auf Kratzer aus der Marina und fragen Sie sich, ob die Schutzmaßnahmen eines Vorbesitzers ausgereicht haben. Der Fäkalientank fasst nur 12 Gallonen und war bei Langfahrtseglern ein häufiger Kritikpunkt. Prüfen Sie seinen Zustand und ob er zu Ihren Plänen passt. Einige Gebrauchtboote weisen leichte Mängel an den Innenschalen auf, und die Flüssigkeits- sowie Batterieanzeiger der ersten Baureihe wurden von Eignern als unpraktisch eingestuft – arbeiten Sie diese Systeme am Schaltpanel direkt ab. Die Teak-Polsterung in der Plicht und die Handläufe auf dem Kajütaufbau sollten auf Aufquellen oder Risse durch UV-Strahlung und eingeschlossenes Wasser untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Frankreich, Finnland, Portugal, Italien, Großbritannien und Schweden auf. Wenn Sie sich eine Dufour 380 Grand Large ansehen, prüfen Sie, ob die Aufteilung zum geplanten Einsatz passt, testen Sie die Überwachungssysteme, inspizieren Sie die Rumpfseiten auf Schäden durch fehlende Gegenradkanten und überprüfen Sie die Größe des Fäkalientanks im Verhältnis zu Ihrer Reisedistanz. Prüfen Sie, ob das Rigg Standard- oder Performance-Rigg ist, und bestätigen Sie die Anwesenheit eines Bugspriets, falls Sie Raumwindsegel benötigen.

• Wählen Sie je nach Planung ein Eigner-Layout mit drei Kabinen oder ein Performance-Layout mit zwei Kabinen
• Prüfen Sie den Gelcoat an den Stellen, an denen sich die Schürzen befinden würden
• Testen Sie bei älteren Booten die Tank- und Batterieüberwachungssysteme
• Überprüfen Sie den Zustand des Teaks und das optionale Bugspriet