Satılık Dufour 360 Grand Large Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında iki kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri sıkça karşımıza çıkar. İki kamaralı düzende başta geniş bir pruva V kamarası, iskele kıçta gerçek iç yüksekliğe ve büyük bir gardıroba sahip bir kamara, geniş bir tuvalet/banyo bölümü ile iyi bir deniz ranzasına sahip sancakta öne bakan düzgün bir harita masası yer alır. Üç kamaralı versiyon ise sancak kıçta bir kamara ekler ancak burada yetişkinler için ayakta durma alanından ödün verir, salon koltuğunu ve navigasyon istasyonunu küçültür. Her iki durumda da, iki kamaralı versiyondaki geniş havuzluk dolabı ve güverte üzerindeki bol saklama alanı, günlük eşyaların kolayca saklanmasını sağlar.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Bu teknelerde yaygın olarak bulunan donanımlar arasında harita plotteri, otopilot, bimini, yüzme platformu ve havuzluk duşu yer alır; bunlar rahat bir kıyı seyri düzeninin temelini oluşturur. Sıklıkla görülen diğer özellikler ise ısıtma, invertör, tik güverte, güneş enerjisi panelleri, sıcak su ve otomatik tramola flokudur; bu son unsur, kıç ıstralyasız arma ve geriye açılı gurcatalar ile tek kişiyle bile kolayca kullanım sağlar. Daha az yaygın ancak sahipler tarafından yapılan güncellemeler arasında sarmalı ana yelken, AIS, baş pervanesi ve can salı sayılabilir. Alıcılar için önemli olan kategoriler enerji ve konfordur: İnvertör ve ısıtma sistemiyle desteklenen güneş enerjisi panelleri, geçiş mevsimindeki kullanım süresini uzatırken, otomatik tramola floku ve sarmalı ana yelken mürettebatın iş yükünü hafifletir. Baş pervanesi ve AIS ise dar marinalarda ve yoğun kıyı trafiğinde en çok fark yaratan güncellemelerdir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Belgelenmiş tek servis zorluğu, test edenlerin ulaşması zor bulduğu ancak demirin başka bir yere taşınabileceğini belirttiği ana yakıt filtresine erişimdir. Bir alıcı, önceki sahibinin bunu taşıyıp taşımadığını doğrulamalı veya bu değişikliğin bütçesini planlamalıdır. Üç kamaralı teknelerde, bilinen bacak boşluğu eksikliği göz önüne alındığında, sancak kıç kamaranın yetişkin kullanımına uygun olup olmadığını kontrol edin. Aksi takdirde, Cruising World test teknesinde görülen standart 18 beygirlik motor ve Saildrive sistemine sahip yükseltilmiş 29 beygirlik Volvo oldukça basittir; ancak bir sörvey çalışması yine de yakıt sisteminin durumunu doğrulamalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenliler genellikle İspanya, İtalya, Hırvatistan, Fransa, Hollanda ve Amerika Birleşik Devletleri'nde görülür. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şu şekildedir: Üçüncü yatağa ihtiyacınız yoksa iki kamaralı düzeni tercih edin; yakıt filtresine erişimin sağlandığını doğrulayın; otomatik tramola floku veya cenova donanımının ve kıça yönlendirilmiş halatların durumunun iyi olduğunu kontrol edin; katlanır ve açılır koltuklar teknenin cazibesinin merkezinde yer aldığından, havuzluk dolabını ve kıç koltuk mekanizmalarını inceleyin.