C-Cat 48 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl die Zwei- als auch die Drei-Kabinen-Versionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Jedes Layout verfügt über zwei separate Nasszellen, wobei eine optionale Crewkabine von der Steuerbord-Bugseite aus privat zugänglich ist. Die Plicht und die Sitzecke liegen auf einer Ebene, die durch eine große Schiebetür getrennt ist, und ein vollständig schließbares Bimini verwandelt das geschützte Cockpit in einen ganzjährigen Außenbereich, der in einen großen Salon übergeht. Eine echte Steuerstation ist in den Navigationsbereich integriert, sodass das Boot bei schwierigem Wetter von innen bedient werden kann.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten C-Cat 48 auf dem Gebrauchtbootmarkt sind standardmäßig mit einem Wechselrichter, Lithium-Batterien, AIS, Kartenplotter, Wassermacher, Klimaanlage, Solaranlage und Autopilot ausgestattet – der Kern der Energie- und Navigationstechnik für unabhängiges Fahrtensegeln. Auch Davits für ein Beiboot, Radar, Rettungsinsel, Selbstwendefock, asymmetrischer Spinnaker und Gefrierschrank gehören zum Standard und unterstützen das Segeln mit kleiner Crew sowie die Autarkie auf See. Häufige Zusatzausstattungen umfassen einen Code Zero und elektrische Winschen für bessere Leichtwindleistung sowie eine Waschmaschine, Bimini und Cockpitdusche für mehr Komfort. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von Heizung, Rollgroßsegel, Hardtop, Trampolin, Starlink bis hin zu einer vollständigen Takelage für Langstrecken – diese sind erwähnenswert, wenn vorhanden, aber nicht zu erwarten.

Was zu inspizieren ist

Ein Käufer sollte dennoch die Integrität des Epoxid-Corecell-Rumpfes und der Carbonstruktur überprüfen und bestätigen, dass die vier wasserdichten Schotten – mit einem Gesamtvolumen von über 22.000 Litern – intakt und ordnungsgemäß abgedichtet sind. Überprüfen Sie die Schwertkästen und C-Foil-Schwerter auf Verschleiß über den Tiefgangsbereich von 0,90 bis 2,95 m und stellen Sie sicher, dass der Carbonmast, das Querträger und die Stützbalken keine Delaminationen zeigen. Die beiden 42 PS S-drive Motoren sollten auf Ausrichtung und Korrosion an den Saildrive-Dichtungen untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

C-Cat 48s tauchen typischerweise in den USA, Frankreich und Italien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie die Spezifikation (Antigua oder Saint Barths) und das Layout (Zwei- oder Drei-Kabinen-Version, ehemaliges Charterboot oder Eignerboot); überprüfen Sie die Sicherheitsstruktur des Rumpfes und die Steckschwert-Systeme; und bewerten Sie das Ausstattungsniveau der üblicherweise installierten Ausrüstung im Vergleich zu Ihrem geplanten Einsatzgebiet.

• Entscheiden Sie sich für Antigua oder St. Barthélemy und die passende Kabinenanzahl zu Ihrem Fahrtenstil
• Überprüfen Sie die Wasserschotten, die Carbonstruktur und die Dichtungen der S-Drive-Antriebe beim Gutachten
• Prüfen Sie die typische Ausrüstung: Lithium-Batterien, Wassermacher, Autopilot, AIS, Solaranlagen
• Begrüßen Sie Code Zero oder elektrische Winschen als Bonus, nicht als Standardausstattung