Beneteau Oceanis 38.1 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 38.1 wird in sechs Werfversionen angeboten, aber die Gebrauchtbootflotte konzentriert sich auf zwei- und dreikabinige Rümpfe mit vier bzw. sechs Kojen. Das Dreikabinen-Layout platziert zwei Achterkojen unter einer flachen, aber überdimensionierten Plicht, wobei der Backbordbereich einem riesigen Kleiderschrank gewidmet ist; die Zwei-Kabinen-Version hingegen öffnet einen riesigen Schrank unter der Backbordsitzbank und eine separate Duschkabine. Nautas Vorschiffskabine mit Doppeltür verdoppelt den optischen Innenraum bei geöffneter Tür fast und die L-förmige Pantry mit Rumpfscheibe bildet das Herzstück auf der Steuerbordseite. Ehemalige Charterboote zeigen in der Regel das volumenreichere Dreikabinen-Interieur.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die auf dem Gebrauchtmarkt häufig installierten Annehmlichkeiten konzentrieren sich auf Komfort in der Plicht und einfache Handhabung mit kleiner Crew: Bimini, Sprayhood und Cockpit-Dusche, eine Badeplattform, Autopilot, Rollgroßsegel und elektrische Winschen. Die meisten Exemplare sind zudem mit Kartenplotter und Klimaanlage ausgestattet. Zu den oft genannten, für Käufer wichtigen Extras gehören ein Bugstrahlruder – fast unverzichtbar angesichts des fehlenden Ruderwirkungsverstärkungseffekts durch die Doppelruder – sowie Heizung, Wechselrichter, AIS, Radar, Teakdeck und ein asymmetrischer Spinnaker. Seltener hat ein Vorbesitzer Solarpaneele oder einen Code Zero nachgerüstet, wobei letzterer durch den serienmäßigen Mini-Bugspriet die Segelfläche fast verdoppelt.

Was zu inspizieren ist

Die Prüfung des Bootes Nr. 700 durch Practical Sailor weist auf erhebliche ergonomische Mängel hin. Da man hinter den beiden Steuerrädern sitzt, bietet sich keine Sicht nach vorn über das Kajütdach, und der Kartenplotter an jeder Radsteuerung liegt fast auf Kniehöhe – weit unterhalb einer nutzbaren Sichtlinie zum Anker. Bei Doppelruder gibt es im engen Raum keinen direkten Ruderstrahl für die Kurskontrolle, daher sollte die Funktion des Bugstrahlruders unbedingt getestet werden. Beim Segeln nur mit Genua erwies sich der Leitblechführer der Fock als zu kurz, um das Vorliek nach achtern zu verlegen, damit der Fuß fest aufliegt. Unter dem einteiligen Bimini versperren die Winschen auf dem Kajütdach jegliche Sicht auf die Segel beim Trimmen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Kroatien, Frankreich, Italien, Großbritannien und auf den Britischen Jungferninseln auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie das Layout (Eigner-Layout mit drei Kabinen gegenüber dem Layout mit zwei Kabinen), prüfen Sie das Bugstrahlruder und die Steuerelektronik und akzeptieren Sie die eingeschränkte Sichtlinie im Sitzen als Designkompromiss für mehr Volumen und Stabilität beim Flachsegeln.