Design und Konstruktion
Der Rumpf der Fango ist aus massivem GFK mit einem Flossenkiel und einem Skeg-aufgehängten Ruder. Bei einer Breite von 11,15 Fuß bei einer Länge von 32,81 Fuß beschreibt ihr Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 2,94 einen schmalen, seegütigen Rumpf. Der eiserne Ballast von 5.409 Pfund bei einem Rumpfgewicht von 11.023 Pfund ergibt ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 40 Prozent. Ihr Tiefgangsverhältnis von etwa 1.039 Pfund pro Zoll und eine benetzte Bodenfläche von 31 Quadratmetern sind für ihre Länge bescheiden.
Rigg und Handhabung
Die Fango ist als Masttoppslup getakelt, mit einem Mast über 50 Fuß über der Wasserlinie und einer Segelfläche von 538 Quadratfuß. Empfohlene Schoten sind 12 mm stark: Fock- und Genuaschot 10 Meter, Großschot 25 Meter, Spinnakerschot 22 Meter. Mit einem Tiefgang von ca. 5,25 bis 5,55 Fuß beladen kann sie die meisten Marinas anlaufen. Die Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 6,9 Knoten; das Verhältnis von 257 D/L kennzeichnet eine moderate Regattayacht. Das Kenterungsverhältnis von 2,00 bedeutet, dass sie nicht für Hochseeregatten zugelassen wäre. (1)
Unterbringung und Tanks
Die Fango verfügt über 300 Liter Frischwasser und einen 169-Liter-Dieseltank für den einzelnen 28-PS-Volvo Penta-Motor. Die Wasserkapazität verspricht eine autarke Basis für eine kompakte Fahrtenyacht.
Leistungseigenschaften
Die Komfort-Ratio liegt bei 23,8, was auf eine moderate Dämpfung hinweist. Ein SA/D von 17,38 und ein D/L von 257 eignen sich für geschütztes Segeln mit kleiner Crew; das Kenterungsverhältnis von 2,0 begrenzt den Einsatzbereich auf Küsten- und Flachwasserreviere.
Das Fazit
Die Amel Fango ist eine kleine, in limitierter Stückzahl gebaute Fahrtenyacht, die die Amel-Philosophie aus der Carteau-Ära auf 33 Fuß komprimiert. Ihre moderaten Kennzahlen und ihr geringer Tiefgang machen sie zu einer vernünftigen Fahrtenyacht für küstennahe Reviere, aber die sehr kleine Bauzahl macht das Boot selten.
Vorteile
- Nur dreißig gebaut, limitierte Edition von Amel mit Carteau-Pedigree
- 40-prozentige Ballast-Verdrängungs-Verhältnis und ein D/L-Wert von 257 kennzeichnen eine ausgewogene Fahrtenyacht
- Der Tiefgang von 1,60–1,69 m (5,25–5,55 Fuß) hält Marinas zugänglich
- Die Wasserkapazität von 300 Litern (79 Gallonen) ist für diese Länge großzügig bemessen
Nachteile
- Das Kenterungsverhältnis von 2,00 schließt Hochseeregatten aus
- Die geringe Stückzahl begrenzt Ersatzteile und die Community
