Westerly Seahawk 35 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Ed Dubois·1988 – 1990·~40 hulls·Westerly Marine Ltd,
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
34.58' · 10.54 m
Výtlak
14 000 lbs · 6 350 kg
První rok
1988

Westerly Seahawk 35 je 34 stop a 7 palců dlouhá plachetnice navržená Edem Duboisem, kterou postavila loděnice Westerly z masivního laminátu. Je vybavena ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli a její nízký profil připomíná spíše loď pro oceánské plavby než víkendový pobřežní jachting. V letech 1988 až 1990 bylo vyrobeno pouze asi 40 kusů, což ji řadí do rukou Eda Duboise, který značku dlouhodobě vede. Je to loď koncipovaná pro náročnou práci při oceánských plavbách, nikoli pro klidné plování v chráněných vodách.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
34,58 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
27 ft
Šířka
12,25 ft
Ponor
4,92 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
5 710 lbs (Litina)
Výtlak
14 000 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
Poměr zátěže k výtlaku
40,79
Poměr výtlaku k délce
317,53
Koeficient komfortu
26,27
Koeficient převrácení (capsize)
2,03
Rychlost trupu
6,96 kn

Design a konstrukce

Seahawk 35 má střední volný bok a nízkou střechu nástavby, díky čemuž působí na vodě elegantně a štíhle. Pod vzhledem se skrývá trup z masivního laminátu vyztužený podélníky a přepážkami, který je k palubě připevněn šrouby a tmel. Samotná paluba je sendvičová konstrukce s balzovým jádrem pro tuhost a izolaci, natřená na bílo s integrovaným protiskluzovým vzorem a dokončená hliníkovou palubní lištou. Trup má bílou barvu s modrými pruhy a integrovaným odrazovým listem. Jedná se o dobře postavenou loď, která zvládne drsné moře i silný vítr, a její poměr zátěže k výtlaku 40 % při hmotnosti 5 710 liber zátěže a 14 000 liber celkového výtlaku svědčí o tuhé a stabilní platformě. (1)

Oplachtění, paluba a ovladatelnost

Nad palubou je uspořádání praktické a bezpečné. Široké boční paluby a pevná madla zajišťují bezpečný pohyb, zatímco nerezový zábradlí, záďové zábradlí a sloupky zábradlí s dvojitými záchrannými lanami a kryty uzavírají okolí. Čtyři vinšny jsou rozmístěny ve dvou hlavních sadách poblíž kormidla pro otěže genovy a dvou pomocných na střeše nástavby pro výtahy plachet a refovací lana. Jedno kormidelní kolo na sloupku ovládá a spojuje se s kormidlem pomocí lan a kladek, kokpit je široký, hluboký a chráněný vysokými límci boků. Můžete ji naložit všemi svými cestovními předměty a téměř to neovlivní její vodorysku, což je vlastnost, která udržuje loď stabilní při vážení pro plavbu. Není ideální volbou pro pobřežní plavbu, ale na dlouhých přeplavbách v náročných podmínkách ukáže své skutečné kvality. (1)

Ubytování

Byly nabízeny dvě verze interiéru. Standardní uspořádání se dělí na tři kajuty: příďovou kajutu ve tvaru V, záďovou kajutu s dvojlůžkem přes celou šířku lodi a salón se dvěma jednolůžky a sezením ve tvaru U pro šest osob, které lze rozložit na další dvojlůžko. Majitelská verze mění třetí kajutu za ostrovní dvojlůžko na přídi a větší lodní záchod i více úložného prostoru na zádi. V obou variantách nabízí interiér až sedm míst k spaní, dokončený v teaku s modrým čalouněním. Kuchyňka je umístěna na levoboku u vstupu do kajuty a je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, troubou, grilem, nerezovým dřezem a chladničkou s horním otevíráním; naproti ní je navigační stanoviště s otočným kormidelním stolem a otočným křeslem. Šest otevíracích oken a dvě velké lukny přinášejí světlo a vzduch a příďová kajuta má svou vlastní luknu.

Kokpit a palubní vybavení

Kokpit je hluboký a soběstačný, s čtyřmi samovylévacími schránkami a dvěma zadními komorami (lazaretami) pro objemnější vybavení. Na sloupku kormidla se montuje skládací stůl a ochranu před vodou poskytuje skládací sprayhood. Vpředu pojme kotevní studánka 164 stop řetězu a 164 stop lana, ke kterému jsou připojeny kotevní rolny o nosnosti 44 liber. Větrání a světlo zesilují čtyři pevná okna v záďové a toaletní oblasti a otěžové stopery s vazáky zajišťují pohyblivé lanoví.

Verdikt

Seahawk 35 je cruiser z dílny loděnice Dubois vyrobený v malých sériích pro dlouhé plavby, nikoli pro střídání marin. Její pevný trup, paluba s balsovým jádrem a hluboký bezpečný kokpit jsou vybavením pro seriózního majitele, který vyplouvá na oceán, zatímco dvě varianty uspořádání interiéru umožňují kupujícímu volit mezi kapacitou pro hosty a soukromým prostorem. Vzhledem k nízké produkci jde o specifickou loď, ale soudržnou.

Klady

  • Nese zatížení bez zatopení vodorysky, ideální pro zásobování při plavbě
  • Dobře postavený trup a paluba pro drsné moře a silný vítr
  • Bezpečný, hluboký kokpit s účinnými koamingy a odtokem vody
  • Majitelská verze nabízí ostrovní kóji a zvětšenou toaletu

Zápory

  • Podle tehdejšího hodnocení nevhodná pro pobřežní plavbu
  • Postaveno pouze 40 kusů, což omezuje výběr na trhu s použitými loděmi
  • Třetí kajuta ve standardní verzi zmenšuje úložné prostory ve srovnání s dispozicí majitelské verze

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění