Vancouver 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Robert B. Harris·1983·~28 hulls·Vancouver 25 Yacht Co. Inc.
Vancouver 25 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
29' · 8.84 m
Výtlak
7 380 lbs · 3 348 kg
První rok
1983

Vancouver 25 je kanadský cruiser, který vstoupil do výroby v roce 1983. Konstrukci navrhl Robert B. Harris a předtím, než tento model opustil trh, bylo dokončeno pouhých 28 trupů. Tento 29stopý jednotrupý plachetník, stavěný na Taiwanu na zakázku společnosti Vancouver 25 Yacht Company of Canada, přenáší kompaktní, mořeplavné charakteristické rysy rodiny Vancouver do malého formátu určeného pro pobřežní plavbu a krátké offshore plavby, nikoli pro závodní tratě.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
29 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
21,67 ft
Šířka
8,5 ft
Ponor
4 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Dlouhý
Kormidlo
1× Závěsné na zrcadle
Zátěž
2 600 lbs (Olovo)
Výtlak
7 380 lbs
Objem vodní nádrže
54 gal
Objem palivové nádrže
20 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
28,8 ft
Spodní lík hlavní plachty
13,5 ft
Výška předního trojúhelníku
33,6 ft
Základna předního trojúhelníku
11,1 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
35,39 ft
Plocha plachet
381 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,08
Poměr zátěže k výtlaku
35,23
Poměr výtlaku k délce
323,77
Koeficient komfortu
27,62
Koeficient převrácení (capsize)
1,75
Rychlost trupu
6,24 kn

Design a konstrukce

Harris tvaroval Vancouver 25 kolem pevného dlouhého kýlu a laminátového trupu s výklopnou přídí nesoucí čelen s čelenem, zaobleným zrcadlem lodi vybaveným záďovým stěžněm (boomkin) a na kýlu uchyceným kormidlem ovládaným pínou. S hmotností prázdné lodi 7 380 liber a olověnou zátěží 2 600 liber sedí loď pro svou délku nízko a stabilně. Šířka 8,5 stopy udržuje trup podle moderních standardů úzký, zatímco délka na vodorysce 21,67 stopy podporuje teoretickou rychlost trupu 6,2 uzlu. Konstrukce z masivního laminátu a konfigurace s dlouhým kýlem svědčí spíše pro tradiční cestovní jachtu než pro lehký závodní speciál. Skromná produkce pouhých 28 jednotek označuje tento design za poměrně vzácný malý cruiser. (1)

Oplachtění a takeláž

Loď má vrcholový sloop s bermudskou takeláží, přičemž výška předního trojúhelníku je 33,6 stopy a základna 11,1 stopy nese kosatku nebo genovu o ploše 186 čtverečních stop, v kombinaci s hlavní plachtou o ploše 194 čtverečních stop s předním líkem 28,8 stopy a zadním líkem 13,5 stopy. Celková plocha plachet přibližně 380 čtverečních stop poskytuje lodi 25 vyváženou, snadno ovladatelnou takeláž pro čtyřčlennou posádku. Čelen a záďové ráhno (boomkin) rozšiřují pracovní trojúhelník a ovládání plachet za konce trupů ve klasickém vancouverském stylu. Dlouhý kýl s pínou usnadňuje trpělivé kormidlování a dobře drží kurz po větru, i když za směrovou stabilitu mění rychlé reakce konfigurace s ploutvovým kýlem a skegem. (1)

Ubytování

Pod palubou nabízí Vancouver 25 místa na spaní pro čtyři osoby: v příďové kajutě je dvojlůžko ve tvaru V, v hlavním salónu slouží rovná sedačka a v záďové kajutě na pravoboku se nachází jednolůžko. Kuchyňka je umístěna uprostřed lodi na pravoboku a je vybavena dvouhořákovým vařičem s dřezem, zatímco lodní záchod se nachází hned za příďovou kajutou na levoboku. Navigační stanoviště vedle schodů do kajuty na levoboku poskytuje lodi plnohodnotné řídící centrum pro plavbu a výška v kajutě 71 palců (cca 180 cm) je na 29stopou loď z této éry velmi velkorysá. Dispozice rozděluje funkce pro spaní, vaření a navigaci bez stísněnosti, což je rozumné uspořádání pro pár s občasnými hosty.

Verdikt

Vancouver 25 je malý cruiser z omezené produkce, který do 29stopého trupu destiluje konzervativní filozofii plavby na moři od Roberta B. Harrise. Jeho dlouhý kýl, pína pro řízení a pevná laminátová konstrukce vyhovují jachtařům, kteří oceňují jednoduchost a plavební vlastnosti více než rychlost nebo vnitřní objem. Čtyřlůžkové uspořádání s vyhrazeným navigačním stanovištěm z něj dělá spolehlivý kapesní cruiser, nikoli jen loď na denní plavbu s ambicemi na přenocování.

Klady

  • Tradiční trup s dlouhým kýlem, čelenem a záďovým ráhnem z masivního laminátu
  • Ubytování se čtyřmi lůžky s oddělenou záďovou kajutou a navigačním stanovištěm
  • Velkorysá výška v kajutě 71 palců na danou délku

Zápory

  • Postaveno pouze 28 kusů, což omezuje dostupnost a shodu náhradních dílů
  • Dlouhý kýl s pínovým ovládáním je v těsných prostorech méně manévrovatelný než ploutvový kýl
  • Úzká šířka 8,5 stopy omezuje prostornost interiéru

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění