设计与建造
Harris 围绕固定长龙骨和玻璃钢船体设计了 Vancouver 25，该船体配有带船首斜桅的倾斜船首、装有尾斜桅的圆顺船尾，以及由舵柄操舵的龙骨安装式舵。该船排水量为 7,380 磅，配重为 2,600 磅铅压舱，在其长度范围内坐姿低矮且稳性极佳；8.5 英尺的船宽按现代标准来看使船体保持窄小，而 21.67 英尺的水线长支持 6.2 节的理论船体速度。坚固的玻璃钢结构和长龙骨配置表明其定位是传统的巡航帆船，而非轻量级赛船，而仅生产了 28 艘的有限产量也使其成为相对罕见的小型巡航帆船。 (1)
帆装与帆面积
该船采用百慕大帆装桅顶索具单桅纵帆船配置，前三角高 33.6 英尺，底部宽度 11.1 英尺，可支撑 186 平方英尺的前帆或热那亚帆，并搭配 194 平方英尺的主帆（前缘弧长 28.8 英尺，后缘弧长 13.5 英尺）。大约 380 平方英尺的总帆面积赋予了这艘 25 英尺帆船一个平衡且易于四人船员操作的帆装，而船首斜桅和尾斜桅则以经典的温哥华方式将工作三角区和帆控装置延伸至船体两端之外。舵柄操舵的长龙骨需要耐心控舵，在偏顺风航段能很好地保持航向，尽管它牺牲了鳍龙骨加舵跟支撑配置的快速转向能力，以换取方向稳定性。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Vancouver 25 可提供四人床位：艏舱内设有一个双人 V 形床位，主舱配有直条长椅，右舷的艉舱则设有一张单人床位。厨房位于右舷船中部，配备了双眼炉灶和洗手池；卫生间则设在左舷、紧邻艏舱的后方。左舷梯道旁设有一个导航台，为船只提供了一个完善的巡航指挥中心，而 71 英寸的舱内净高对于那个时代的 29 英尺设计来说非常宽敞。这种布局将睡眠、烹饪和导航功能合理分配，互不拥挤，非常适合偶尔有客人的夫妻居住。
总结
Vancouver 25 是一款小型、限量生产的巡航帆船，它将 Robert B. Harris 保守的远洋哲学浓缩在 29 英尺的船体中。其长龙骨、舵柄操舵和坚固的玻璃钢建造工艺非常适合那些看重简单性和适航性而非速度或内部空间的航海者，而带专用导航台的四床位布局使其成为一艘可靠的口袋型巡航帆船，而不是一艘自诩可过夜的日间航行船。
优点
- 采用实心玻璃钢打造的传统长龙骨船体，配有船首斜桅和艏斜桅
- 四床位住宿配置，拥有独立的艉舱和导航台
- 就长度而言，拥有宽敞的 71 英寸舱内净高
缺点
- 仅建造了 28 艘，限制了市场保有量及备件的通用性
- 拖车舵长龙骨在狭窄水域中的操纵性不如鳍龙骨
- 8.5 英尺的窄型宽限制了舱内的宽敞度
