Design i konstrukcja
Harris zaprojektował Vancouver 25 wokół stałego długiego kilu oraz kadłuba z laminatu poliestrowo-szklanego z pochyloną dziobnicą z bukszprytem, zaokrągloną pawężą wyposażoną w bomkin oraz sterem zamontowanym na kilu, obsługiwanym rumplem. Przy wyporności 7380 funtów i balastzie ołowianym o masie 2600 funtów, jacht siedzi nisko i stabilnie jak na swoją długość. Szerokość wynosząca 8,5 stopy sprawia, że kadłub jest wąski jak na współczesne standardy, podczas gdy długość linii wodnej wynosząca 21,67 stopy pozwala na osiągnięcie teoretycznej prędkości kadłubowej rzędu 6,2 węzła. Solidna konstrukcja z laminatu i konfiguracja z długim kilem wskazują na tradycyjne założenia turystyczne, a nie na lekki jacht regatowy. Skromna produkcja obejmująca zaledwie 28 jednostek czyni ten projekt stosunkowo rzadkim małym jachtem turystycznym. (1)
Ożaglowanie i takielunek
Jacht posiada ożaglowanie typu slup topowy z ożaglowaniem bermudzkim, z wysokością przedniego trójkąta wynoszącą 33,6 stopy i bazą 11,1 stopy, podtrzymującą fok lub genuę o powierzchni 186 stóp kwadratowych, połączoną z grotem o powierzchni 194 stóp kwadratowych na liku wiatru o długości 28,8 stopy i liku dolnym o długości 13,5 stopy. Łączna powierzchnia żagli wynosząca około 380 stóp kwadratowych zapewnia jachtowi zrównoważony, łatwy w obsłudze takielunek dla czteroosobowej załogi, a bukszpryt i bomkin rozszerzają pracujący trójkąt i możliwości regulacji żagli poza końce kadłuba w klasycznym vancouverowskim stylu. Długi kil sterowany rumplem wymaga cierpliwego prowadzenia i dobrze trzyma kurs na kursach pełnych, choć rezygnuje z szybkiego zwrotu konfiguracji z finkilem i skegiem na rzecz stabilności kursowej. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Vancouver 25 oferuje miejsca do spania dla czterech osób: podwójna koja V wypełnia kabinę dziobową, prosty kanapowiec pełni funkcję salonu, a kabina rufowa na prawej burcie mieści pojedynczą koję. Kambuz umieszczono na śródokręciu na prawej burcie i wyposażono w dwupalnikową kuchenkę oraz zlew, natomiast toaleta znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie. Stanowisko nawigacyjne obok zejściówki na lewej burcie daje jachtowi prawdziwy punkt dowodzenia podczas rejsu, a wysokość w kabinie wynosząca 71 cali jest hojna jak na 29-stopowy projekt z tamtej epoki. Układ wnętrza rozdziela funkcje sypialne, kuchenne i nawigacyjne bez poczucia ciasnoty, co jest rozsądnym rozwiązaniem dla pary z okazjonalnymi gośćmi.
Werdykt
Vancouver 25 to mały jacht żaglowy z ograniczoną produkcją, który wciela konserwatywną filozofię oceaniczną Roberta B. Harrisa w kadłub o długości 29 stóp. Jego długi kil, sterowanie rumplem i solidna konstrukcja z laminatu są odpowiednie dla żeglarza, który ceni prostotę i dzielność morską ponad prędkość czy przestrzeń wnętrza. Układ z czterema miejscami do spania i wydzielonym stanowiskiem nawigacyjnym czyni go wiarygodnym małym jachtem turystycznym, a nie jedynie jachtem na jednodniowe pływanie z pretensjami do noclegu.
Zalety
- Tradycyjny kadłub z długim kilem, bukszprytem i bomkinem wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego
- Układ wnętrza z czterema miejscami do spania, osobną kabiną rufową i stanowiskiem nawigacyjnym
- Duża wysokość w kabinie wynosząca 71 cali jak na tę długość
Wady
- Zbudowano tylko 28 sztuk, co ogranicza dostępność i wspólną dostępność części zamiennych
- Długi kil sterowany rumplem jest mniej zwrotny w ciasnych miejscach niż finkil
- Wąska szerokość wynosząca 8,5 stopy ogranicza przestronność wnętrza
