Design a konstrukce
Trup a paluba jsou ručně laminovány z vícejemenných sklolaminátových vláken s pevným pěnovým jádrem a vinylesterovými pryskyřicemi, zatímco laminované přepážky a laminované spojení trupu a paluby svědčí o pečlivém strukturálním přístupu k lodi. Interiér navrhla a vyrobila firma Janssen & Renkhoff v Kappeln, která postavila i zkušební loď jako 1:1 plachetní maketu pro loděnici. Pevné dřevěné dno sedí v úhledně dokončené sentině a kýlové šrouby procházejí zakřivenou ocelovou podlahou stolku v salónu, uzavřené leštěnými maticemi. Konstruktér připisuje nízkou hmotnost lodi dutému kýlu, širokému využití sendvičových materiálů včetně nábytku a celkově optimalizovanému tvaru s úzkým a plochým trupem. Standardem je pevný kýl s volitelným zvedacím kýlem, jehož pouzdro se zasouvá do modulu pro vodní nádrž; ponor činí 1,90 m nebo 1,65 m v pevném provedení a 1,05 až 2,00 m u varianta se zvedacím kýlem. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Při plavbě proti větru zaznamenali jachtaři při halzování úhly kolem 45 stupňů rychlost cca 6,6 uzlu a majitelé uvádějí, že loď dokáže stabilně plout na 40 stupňů po větru, přičemž zůstává opravdu rychlá i ve slabém větru na kotvě. Zlomkový sloop nese hlavní plachtu o ploše 34,5 m² a samopřehazovací kosatku o ploše 26,5 m², s volitelným genakerem, který ji v síle skutečného větru 12 až 15 uzlů posouvá do skluzu nad devítiosminovou rychlost. Promyšlené uspořádání prvků a kormidlo na píně s 20 stupni šikmým límcem umožňuje malé posádce — nebo i jedinému jachtaři — ovládat loď bez fyzické námahy. Příčné lavice v kokpitu jsou dlouhé celých 2,20 m s korkovým protiskluzovým povrchem pod nohama. Vysoké stěžně je standardně z anodizovaného hliníku, ačkoli za příplatek byla nabízena krémová barva RAL 1013. (2)
Ubytování
Pod palubou je atmosféra světlá, teplá a vysoce kvalitní s luxusním nábytkem a LED podsvícením; na vyžádání byly k dispozici dvoubarevné třešňové dřevo a světlý slonovinový odstín. Výška v salónu je necelých 1,80 m, ale příďová paluba klesá na přibližně 1,65 m, kde celá široká 1,80 m kóje a skládací stůl s malým sedátkem proměňují příď v odpočinkový a pracovní prostor. Na zádi není uzavřená kajuta, pouze otevřená psí bouda a lavice v salónu jsou příliš krátké na spaní – i když pravobokou kóji bylo možné na vyžádání prodloužit otvorem pro nohy do skříně. Velká kuchyňka ve tvaru L s vařičem a troubou a dobře vybavená toaleta se sprchou obslouží posádku dvou osob plus hosta, a nabízeny byly uspořádání s až pěti lůžky.
Verdikt
Tide 36 úspěšně funguje jako lehký, snadno ovladatelný výkonný cruiser, který nosí svůj retro styl upřímně, nikoli jako kostým. Je rychlá proti větru a vzrušující po větru, má na podpalubí vysokou úroveň zpracování a byla navržena pro plavbu s malou posádkou. Nevýhody jsou reálné: omezená výška v kajutě na přídi, absence skutečné záďové kajuty a salónové kóje nevhodné pro spaní omezují atraktivitu pro trvalé bydlení na palubě. Pro pár, který hledá stylovou rychlost v konstrukci CE A, je to však osobitá volba.
Klady
- Lehká konstrukce a živé výkony pod plachtami, včetně skluzu pod genakerem
- Samopřehazovací kosatka a uspořádání s pínou usnadňují plavbu v malé posádce
- Vysoce kvalitní, světlý interiér s flexibilní pracovní plochou v přední kajutě a volitelnými verzemi s pěti lůžky
- Konstrukční kategorie CE A s možností pevného nebo zvedacího kýlu
Zápory
- Kóje v salónu jsou příliš krátké na spaní; chybí uzavřená záďová kajuta
- Výška v kajutě na přídi kolem 1,65 m omezuje pohodlí na přední části lodi
