Ontwerp en constructie
De romp en het dek zijn handmatig gelamineerd van multiaxiaal glasvezel met een harde schuimkern en vinylesterharsen, terwijl gelamineerde schotten en een gelamineerde dek-rompverbinding getuigen van een zorgvuldige structurele benadering. Het interieur is ontworpen door Janssen & Renkhoff uit Kappeln, die ook de testboot bouwden als een 1:1 zeilmodel voor de werf. Massieve houten wrangen bevinden zich in een netjes afgewerkte bilge, en de kielbouten lopen door het gebogen stalen wrangenplaat van de salon tafel, afgedekt met gepolijste moeren. De ontwerper schrijft het lage gewicht van de boot toe aan een holle vinkiel, een ruime toepassing van sandwichmaterialen, inclusief in het interieur, en een op gewicht geoptimaliseerde, smalle en vlakke vorm. Een vaste kiel is standaard, met een optionele hefkiel waarvan de koker in de natte celmodule past; de diepgang bedraagt 1,90 m of 1,65 m vast, en 1,05 tot 2,00 m met de hefbare variant. (1)
Tuigage en bediening
Aan de wind noteerden proefzeilers ongeveer 6,6 knopen bij overstag-hoeken van rond de 45 graden, en eigenaren melden dat ze met een constante koers van 40 graden af van de wind kunnen zeilen, terwijl ze bij licht weer op het anker behoorlijk snel zijn. De fractionele tuigage is voorzien van een grootzeil van 34,5 m² en een zelfkerende fok van 26,5 m², met een optionele gennaker die haar in 12 tot 15 knopen ware wind helpt te planeren tot boven de negen knopen. Een ingenieuze lay-out van de beslag en de helmstokbesturing op een 20-graden gehelde kuiprand maken het voor een kleine bemanning — of een solozeiler — mogelijk om de boot zonder sportieve inspanning te hanteren. De kuipsteunen zijn volledig 2,20 m lang en hebben een antislipkussen van kurk onder de voeten. De hoge mast is standaard van geanodiseerd aluminium, hoewel er tegen meerprijs ook een crèmekleurige lakafwerking RAL 1013 werd aangeboden. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de sfeer licht, warm en van hoge kwaliteit, met een luxueus interieur en LED accentverlichting; tweetintig kersenhout en licht ivoor waren op verzoek beschikbaar. De stahoogte in de salon is net onder de 1,80 m, maar het voordek daalt tot ongeveer 1,65 m, waar een volledige kooi van 1,80 m breedte en een klapschrijftafel met kleine zitbank de boeg transformeren in een slaap- en werkruimte. Er is geen afgesloten achterhut, alleen een open hondenkooi, en de salonbanken van 1,60 m zijn te kort om op te slapen — hoewel de stuurboordkooi op verzoek door een voetenluik in de kast kon worden verlengd. Een grote kombuis in L-vorm met kookplaat en oven en een goed uitgeruste natte cel met douche dienen een bemanning van twee personen plus een gast, en er werden indelingen met maximaal vijf slaapplaatsen aangeboden.
Het oordeel
De Tide 36 slaagt als een lichtgewicht, gemakkelijk te hanteren performance-toerzeiler die zijn retro-stijl eerlijk draagt in plaats van als kostuum. Ze is snel aan de wind en sensationeel op ruime koersen, heeft een hoog interieurstandaard en is ontworpen voor zeilen met een kleine bemanning. De compromissen zijn reëel: beperkte stahoogte voorin, geen echte achterhut en salonkooien die niet geschikt zijn om in te slapen, wat het aantrekkelijke aspect voor wonen aan boord beperkt. Maar voor een koppel dat op zoek is naar stijlvolle snelheid in een CE-categorie A, is dit een unieke keuze.
Pluspunten
- Lichtgewicht constructie en levendige prestaties onder zeil, inclusief planeren onder gennaker
- De zelfkerende fok en helmstokindeling maken solozeilen eenvoudig
- Hoogwaardig, licht interieur met een flexibele werkruimte in de voorhut en optionele vijf-kooienversies
- CE-categorie A met opties voor vaste of hefkiel
Minpunten
- Salonkooien te kort om op te slapen; geen afgesloten achterhut
- Stahoogte voorin rond de 1,65 m beperkt het comfort voorin
