Design a konstrukce
Model 52 nese konstrukční jazyk, který definoval Sweden Yachts v letech Norlin a Östmann: laminátový trup a paluba postavené jako sendvičová kotva s balzovým jádrem. Samotný kýl je olověný a konstrukce byla nabízena se dvěma odlišnými variantami kýlu – křídlovým kýlem s ponorem přibližně 6,5 až 6,8 stopy v závislosti na zatížení a ploutvovým kýlem s ponorem kolem 8,5 až 8,8 stopy. Obě konfigurace omezují loď na přístup do hlavních marin. Při šířce necelých 14 stop a celkové délce (LOA) nad 52 stop má trup hmotnost prázdné lodi téměř 34 000 liber s téměř 13 200 librami zátěže, což představuje poměr zátěže k výtlaku 39 %, který ji pevně řadí do třídy vážných námořních cruiserů. Konstrukční certifikace CE jako třída A OCEAN potvrzuje, že záměrem projektu bylo oceánské plavby, nikoli pobřežní. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je sloop s vrcholovou takeláží nesoucí plochu hlavní plachty plus kosatky 115 metrů čtverečních, přičemž 135% genova zvyšuje poměr plochy plachet k výtlaku na 23,3 a referenční plachta ISO poskytuje hodnotu 19,7. Teoretická rychlost trupu je 8,6 uzlu s vypočteným maximem kolem 8,2. Koeficient převrácení (capsize) 1,76 a koeficient komfortu 33,8 popisují plavidlo laděné spíše pro stabilitu na širém moři než pro čisté zrychlení. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou na 52stopou loď velkorysé: výtahy plachet mají délku 48 metrů při průměru 14 mm, hlavní otěže jsou téměř 40 metrů při průměru 16 mm a smáčená plocha dna činí přibližně 60 metrů čtverečních, což pomáhá vysvětlit koeficient ponoru přibližně 367 kilogramů na centimetr kotvy. (2)
Ubytování
Pod palubou je interiér z mahagonu, což odpovídá ostatním jachtám této loděnice z té doby. Loď byla vybavena osmi lůžky, kuchyňkou, toaletou, 700 litry čerstvé vody a objemem fekálních vod 240 litrů. Palivová nádrž o objemu 185 galonů (cca 700 l) je určena pro volitelný dieselový motor Volvo Penta TMD 31 o výkonu 100 koní s přenosem výkonu přes hřídel. Tyto nádrže a počet lůžek popisují loď plánovanou pro delší plavby s posádkou spíše než pro pobřežní plavbu s malou posádkou.
Verdikt
Sweden Yachts 52 je jedinečným vyjádřením konstrukčního partnerství Norlin-Östmann v jeho nejzralejší fázi. Jako jediný postavený exemplář představuje oceánskou sendvičovou konstrukci této loděnice v plné velikosti. Pro zájemce, kterému se tato loď nabídne, spočívá její kouzlo v technických parametrech: olověný kýl, certifikace třídy Class A a důkladně promyšlený interiér pro dlouhé plavby.
Klady
- Pouze jeden trup postavený v roce 1996 pod partnerstvím Norlin-Östmann
- Sendvičový trup a paluba z laminátu s balzovým jádrem a olověný kýl
- Konstrukční kategorie CE Class A OCEAN pro offshore použití
- Osm lůžek, 700 litrů vodní nádrže a 700 litrů palivové nádrže
Zápory
- Existuje pouze jeden trup, což omezuje srovnatelná data o vlastnictví jiných lodí
- Ponor s ploutvovým kýlem 8,5–8,8 stopy omezuje přístup do marin
