Design a konstrukce
S celkovou délkou (LOA) 43,96 stop a délkou na vodorysce (LWL) 38,22 stop má Sunbeam 44 hmotnost prázdné lodi 20 912 liber při olověné zátěži o hmotnosti 8 379 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 40 %, který ji řadí pevně do kategorie seriózních cruiserů. Její šířka 13,06 stopy a ploutvový kýl s plochým kormidlem popisují moderní jednotrupou plachetnici postavenou pro celosvětové plavby, nikoli pro víkendové pobřežní plavání. Recenze v časopise YACHT ji charakterizovala jako běžnou plachetnici se středovým kokpitem pro celosvětové plavby a hodnotila trup jako pevný a bezpečný po celou dobu kotvení. Pevný laminátový trup i paluba s olověnou zátěží odrážejí zavedenou praxi loděnice Schöchl v oblasti GRP v 90. letech; model 44 byl novou vlajkovou lodí určenou k skvělému vzhledu na všech mořích. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nabízí plochu plachet 1 125 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížící se hodnotě 23,7 — což stačí k udržení rychlého tempa bez nutnosti obsazení závodní posádky. YACHT shledal, že uspořádání paluby a chování lodi na moři nevyžadovaly žádné výhrady v oblasti ovladatelnosti, komfortu, prostoru, úložných prostor a vyvážení kotvy. Požadavek na přizpůsobení severoevropského středového kokpitu pro teplé podnebí formoval uspořádání, které chrání kormidelníka, ale zároveň otevírá loď pro tropické plavby. Zaznamenaná vítězství v závodech naznačují, že tento trup reaguje na kormidlo s větší než jen klidnou plavbou na dlouhých trasách. (2)
Ubytování a vybavení
Uspořádání se středovým kokpitem umisťuje vstup do kajuty doprostřed lodi, což rozděluje ubytovací prostory na příď a záď, přičemž kormidelní stanoviště zůstává chráněné. Objem vodní nádrže 70 galonů a naftového motoru 58 galonů umožňuje dlouhé nezávislé plavby v rámci rychlosti trupu 8,28 uzlu. YACHT vyzdvihl jako pozoruhodnou velmi kvalitní standardní výbavu, což je u sériového cruiseru z počátku devadesátých let výrazný úspěch. Absence kritiky ohledně úložných prostor a vnitřního vybavení ve stejné recenzi naznačuje uspořádání, které skvěle plní svůj cestovní program, i když zdroje neposkytují podrobný rozpis počtu lůžek nebo kajut. (2)
Verdikt
Sunbeam 44 představuje zkušební poli partnerství J&J Design a Schöchl: solidní, na moři bezpečný cruiser se středovým kokpitem, navržený pro celosvětové plavby a život v teplém podnebí, s dostatkem rychlosti na to, aby potěšil i majitele s závodními ambicemi. Její trup s olověnou zátěží a disciplinovaný plán plachet ji řadí mezi skutečné kandidáty na oceánskou plavbu, nikoli mezi jachty pouze pro pobyt v přístavu, a současné recenze shledaly provedení lodi v oblasti ovladatelnosti a vybavení mimořádně kompletním na danou třídu.
Klady
- První spolupráce J&J Design pro Sunbeam; cílevědomý, závodně prověřený trup
- Konstrukce z masivního laminátu s olověnou zátěží; celou dobu hodnocena jako plachetně bezpečná
- Středový kokpit upravený pro pohodlí při plavbách v teplém počasí
- Pozoruhodné standardní vybavení a chválené úložné prostory i zpracování interiéru
Zápory
- Vznikl v období vývoje narušeném slovinskou válkou v roce 1991
- Zdroje neuvádějí délku pozdější produkce ani následující generaci
