Diseño y construcción
Con una eslora total de 43,96 pies y una eslora en flotación de 38,22 pies, el Sunbeam 44 tiene un desplazamiento de 20.912 libras frente a 8.379 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 40 % que lo sitúa firmemente en el campo de los cruceros serios. Su manga de 13,06 pies y su quilla de aleta de 5,42 pies con timón de pala describen un monocasco moderno construido para el crucero mundial y no para la navegación costera de fin de semana. La reseña de YACHT lo calificó como un velero normal de bañera central para crucero mundial, y evaluó el casco como sólido y marinero a lo largo de toda su eslora. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, con lastre de plomo, reflejan la consolidada práctica de PRFV del astillero Schöchl en la década de 1990; el 44 era el nuevo buque insignia destinado a lucir bien en todos los mares y condiciones. (2)
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop a tope de palo abarca 1.125 pies cuadrados de superficie vélica, lo que arroja una relación superficie vélica-desplazamiento cercana a 23,7, suficiente para mantenerla en movimiento sin exigir una tripulación de regatas. YACHT encontró que su plano de cubierta y su comportamiento en el mar dejaban poco que reprochar en cuanto a maniobra, confort, habitabilidad, estiba y caída del ancla. El mandato de adaptar una bañera central de Europa del Norte para el uso en climas cálidos dio forma a una distribución que protege el puesto de mando pero abre el barco al crucero tropical, y las victorias en regatas reportadas sugieren que el casco responde al timón con más que la simple docilidad para realizar travesías. (2)
Accommodations and Equipment
La distribución con bañera central sitúa el tambucho a medio barco, dividiendo los camarotes para dormir a proa y popa mientras mantiene el puesto de mando protegido. Las capacidades de agua de 70 galones y diésel de 58 galones permiten realizar viajes independientes prolongados dentro del rango de velocidad de casco de 8,28 nudos. YACHT destacó que el equipamiento estándar de muy alta calidad era notable, un comentario significativo para un crucero de producción de principios de los noventa. La ausencia de críticas sobre la estiba y los herrajes interiores en la misma reseña implica una distribución que cumple bien con su programa de crucero, aunque las fuentes no detallan el número de literas o camarotes. (2)
El veredicto
El Sunbeam 44 se erige como el campo de pruebas de la asociación entre J&J Design y Schöchl: un crucero de bañera central sólido y marinero, concebido para travesías globales y la vida en climas cálidos, con suficiente ritmo para complacer a un armador con mentalidad de regata. Su casco con lastre de plomo y su disciplinado plano de vela lo marcan como un auténtico candidato al navegación de altura, más que como un pretendiente de puerto, y las reseñas contemporáneas consideraron que su ejecución en maniobra y equipamiento era inusualmente completa para la clase.
Pros
- Primera colaboración de J&J Design para Sunbeam; casco noble y probado en regatas
- Construcción sólida de fibra de vidrio con lastre de plomo; evaluado como marinero en todo momento
- Bañera central rediseñada para ofrecer comodidad en cruceros de clima cálido
- Equipamiento estándar notable y elogiados acabados interiores y de estiba
Cons
- Nacido de un período de desarrollo interrumpido por la guerra de Eslovenia de 1991
- Las fuentes no documentan el período de producción posterior ni la generación sucesora
