Design a konstrukce
Trup i paluba jsou vyrobeny z ručně laminovaného sklolaminátu, což je postup stavby, který vyžaduje během jachtařské sezóny pouze minimální údržbu – ručně laminovaný sklolaminát totiž nepotřebuje mnoho péče. Pevný laminát nemá žádný sendvičový jádro a loděnice dokončila 1 200 těchto lodí od roku 1964. S šířkou 7,05 stopy a poměrem délky k šířce 3,09 poznamenává recenze na yachtdatabase, že je štíhlejší než 79 % všech podobných konstrukcí plachetnic, což jí dává na vodě úzkou, ladnou stopu namísto širokého tvaru typického pro víkendové lodě. (1)
Možnosti kýlu a ponor
Sunbeam S 22 byl stavěn s různými alternativami kýlu, mezi nimiž jsou ploutvový kýl a kýl s ploutvovou a zasunovací ploutví. Verze s ploutvovým kýlem má ponor přibližně 3,77 až 4,07 stopy v závislosti na zatížení, zatímco varianta s ploutví má ponor kolem 1,80 až 2,10 stopy, což obě konfigurace umožňuje snadné najetí do mělkých marin. Kormidlo zavěšené na hřídeli doplňuje ploutvový nebo ploutvový kýl a poměr zátěže k výtlaku 36,77 % — což je více než 58 % u srovnatelných konstrukcí — udržuje loď stabilní i přes skromnou šířku. (1)
Oplachtění a plachty
Loď je postavena s vrcholovou takeláží nesoucí plochu plachet 204,5 čtverečních stop a poměr SA/D 21,04 se nachází na živější straně rozmezí pro loď její hmotnosti. Údaje o ovládání v databázi uvádějí délky pracovních otěží: 22 stop dlouhá kosatka nebo genova s průměrem 3/8 palce, 55 stop dlouhá hlavní otěž stejného průměru a 48,4 stop dlouhá spinakrová otěž s hlavní otěží má celkovou délku 55 stop. Tato čísla vyprávějí praktický příběh malé lodi, která dokáže nést spinakrovou genovu a zároveň se dá snadno ovládat na stísněném předním palubě. (1)
Výkonnostní profil
Teoretická rychlost trupu je 5,7 uzlu a poměr výtlaku k délce (D/L) 151 řadí loď mezi „lehké závodníky“, přičemž 69 % podobných konstrukcí má vyšší hmotnostní kategorii. Její koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 12,1 znamená, že je pohodlnější než 34 % podobných plachetnic – není to žádný měkký cruiser, ale tuhý malý trup typu planujícího člunu. Koeficient převrácení (capsize screening value) 2,23 by jí bránil v účasti na oceánských závodech a koeficient ponoru (immersion rate) 455 liber na palec ukazuje, jak málo se loď noří pod tíhou posádky nebo zásob. Relativní výkon rychlosti (Relative Speed Performance) 42 znamená, že je rychlejší než 42 % srovnatelných konstrukcí, což je pro lehký výtlakový člun průměrný výsledek.
Ubytování
V podpalubí je loď vybavena 2 kajutami a 4 lůžky, což je uspořádání, které využívá celkovou délku 21,98 stopy k ubytování malé posádky bez nutnosti vytvářet samostatný obrovský salón. Plocha namočeného trupu přibližně 150 čtverečních stop zajišťuje snadné rozjetí lodi a produkce o velikosti 1 200 lodí znamená, že formy interiéru byly ve třídě standardizovány.
Verdikt
Sunbeam 22 je závodně-turistická plachetnice na přívěs od projektanta jménem van de Stadt, jejíž ručně laminovaný trup a více variant kýlu z ní dělají praktickou volbu pro začátečníky s malou lodí. Odmění jachtaře, který hledá nízkou hmotnost prázdné lodi a vrcholové oplachtění v kompaktním a snadno udržovatelném balení, i když její hodnoty komfortu a převrácení ji řadí spíše mezi lodě pro chráněné vody než pro oceánskou plavbu.
Klady
- Ručně laminovaný trup a paluba vyžadující minimální sezónní údržbu
- Možnost výběru mezi ploutvovým kýlem nebo mělkou zasunovací ploutví pro přístup do marin
- Nízká hmotnost prázdné lodi (151 dkg) s živým poměrem SA/D 21,04
- Vyrobeno 1 200 kusů, takže jsou snadno dostupné náhradní díly a třída je dobře známá
Zápory
- Koeficient převrácení 2,23 vylučuje oceánské závodění
- Pohodlnější než pouze 34 % svých vrstevníků
- Úzký trup (l/b 3,09) omezuje vnitřní objem
