设计与建造
船体和甲板均采用手工铺设的玻璃钢制成，这种建造方法在航行季节仅需极少的维护——手工铺设的玻璃钢几乎不需要保养。实心层压板没有夹芯，自 1964 年起，船厂共建造了 1,200 艘此类船只。该帆船数据库的评测指出，其型宽为 7.05 英尺，长宽比为 3.09，比所有类似设计中 79% 的帆船都要纤细，使其在水面上呈现出窄而轻盈的轮廓，而不是宽体度假船的臃肿形态。 (1)
龙骨选择与吃水
Sunbeam S 22 在建造时提供了不同的龙骨选择，其中包括鳍龙骨和升降板龙骨。鳍龙骨版本的吃水根据载荷不同约为 3.77 至 4.07 英尺，而升降板龙骨变体的吃水则约为 1.80 至 2.10 英尺，这使得两种配置都能轻松驶入浅吃水的浅水码头。悬挂舵可补充鳍龙骨或升降板龙骨的功能，而 36.77% 的压舱-排水量比（高于同类设计中 58% 的比例）确保了它在适中的船宽下依然能保持稳定。 (1)
帆装与帆面积
该船采用桅顶帆装，帆面积为 204.5 平方英尺，其 21.04 的帆面积-排水量比 (SA/D) 处于同重量级别船只的活跃区间。数据库的控制数据列出了工作控帆索长度：22 英尺的三角大前帆或热那亚帆控帆索直径为 3/8 英寸，55 英尺的主帆控帆索直径相同，而 48.4 英尺球帆主帆控帆索总长为 55 英尺。这些数字为一艘既能飞舞球帆又能在狭窄艏甲板上操作的小船提供了一个实用的故事。 (1)
性能特征
理论船体速度为 5.7 节，151 的排水量-长度比 (D/L) 将其归入“轻型赛船”行列，而同类设计中有 69% 的评级更重。其 12.1 的舒适度比意味着她比 34% 的同类帆船更舒适——她不是一艘乘坐感柔软的巡航船，而是一个稳性强、偏向滑航型的小船体。2.23 的翻覆筛查比使其无法参加大洋竞赛，而每英寸 455 磅的浸水率则表明在载人或装载物资时，她的吃水极浅。42 的相对速度性能意味着她比 42% 的同类设计更快，对于一艘轻型排水型船只来说，这是一个中等偏上的表现。
舱内住宿
在甲板下方，该船配备了 2 个船舱和 4 个床位，这种布局利用了 21.98 英尺的长度来安置少量船员，而无需单独的宽敞主舱。约 150 平方英尺的水线以上湿面积使其易于驱动，而且该型号共生产了 1,200 艘，这意味着整个级别的内装模具实现了标准化。
总结
Sunbeam 22 是一款由 van de Stadt 设计的、可拖航的赛巡航两用帆船，其手工铺设的玻璃钢船体和多种龙骨选择使其成为一款实用的小型船只入门选择。对于希望在紧凑、易于维护的尺寸中获得轻排水量和桅顶帆装的水手来说，她能带来丰厚的回报，不过她的舒适度和翻覆指标表明她更适合避风水域，而非远洋航行。
优点
- 手糊玻璃钢船体和甲板，季节性维护需求极低
- 可选择鳍龙骨或浅插板龙骨，便于进出码头
- 轻排水量（151 公斤）配以 21.04 的活跃帆面积-排水量比 (SA/D)
- 共建造 1,200 艘，配件充足且级别普及度高
缺点
- 2.23 的翻覆筛查比排除了远洋竞赛
- 比仅 34% 的同级别船只更舒适
- 细长船宽（长宽比 3.09）限制了内部空间
