Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn gemaakt van handopgelegd polyester, een bouwwijze die tijdens het zeilseizoen slechts minimale onderhoudseisen stelt; handopgelegd polyester heeft weinig onderhoud nodig. Het massieve laminaat heeft geen kern, en de werf bouwde vanaf 1964 1.200 van deze boten af. Met een breedte van 7,05 voet en een lengte-breedteverhouding van 3,09 merkt de beoordeling op de jachtdatabase op dat ze slanker is dan 79% van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen, wat haar een smalle, sierlijke vorm op het water geeft in plaats van de brede vorm van een typische weekendzeiler. (1)
Kielopties en diepgang
De Sunbeam S 22 werd gebouwd met verschillende kielalternatieven, waaronder een vinkiel en een steekzwaardkiel. De versie met vinkiel heeft een diepgang van ongeveer 3,77 tot 4,07 voet, afhankelijk van de belading, terwijl de variant met steekzwaard ongeveer 1,80 tot 2,10 voet diep is, waardoor beide configuraties in ondiepe jachthavens kunnen aanmeren. Een vrijhangend roer completeert de vinkiel of het zwaard, en de ballast-verplaatsingsverhouding van 36,77 % — hoger dan 58 % van vergelijkbare ontwerpen — houdt de boot stabiel, ondanks de bescheiden breedte. (1)
Tuigage en zeilplan
Ze is gebouwd met een toptuigage met een zeiloppervlak van 204,5 vierkante voet, en de SA/D-verhouding van 21,04 ligt aan de levendige kant van het bereik voor een boot van dit gewicht. De controlecijfers uit de database vermelden de werkende schootlengtes: een 22-voets fok- of genuaschoot van 3/8 inch diameter, een 55-voets grootzeilschoot van dezelfde diameter, en een 48,4-voets spinnakerschoot waarvan de grootzeilschoot 55 voet lang is. Die cijfers vertellen een praktisch verhaal over een kleine boot die een spinnaker kan voeren en toch hanteerbaar blijft op een compact voordek. (1)
Prestatieprofiel
De theoretische rompsnelheid is 5,7 knopen en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 151 plaatst haar in de categorie "lichte wedstrijdboten", waarbij 69% van vergelijkbare ontwerpen zwaarder wordt geclassificeerd. Haar comfortverhouding van 12,1 betekent dat ze comfortabeler is dan 34% van vergelijkbare zeilboten — geen zachte toerzeiler, maar een stijve romp die snel planeert. De kapseiscoëfficiënt van 2,23 zou haar uitsluiten van oceaanraces, en de diepgang onder belasting van 455 pond per inch laat zien hoe weinig ze zinkt onder bemanning of voorraden. Een relatieve snelheidsprestatie van 42 betekent dat ze sneller is dan 42% van vergelijkbare ontwerpen, een gemiddeld resultaat voor een lichte waterverplaatsende boot.
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met 2 hutten en 4 slaapplaatsen, een indeling die gebruikmaakt van de lengte van 21,98 voet om een kleine bemanning onder te brengen zonder een aparte, enorme salon. Het natte oppervlak van ongeveer 150 vierkante voet zorgt ervoor dat ze gemakkelijk aan te drijven is, en de productieserie van 1.200 boten betekent dat de interieurmallen binnen de klasse zijn gestandaardiseerd.
Het oordeel
De Sunbeam 22 is een door van de Stadt getekende trailerbare racer-cruiser waarvan de handopgelegde glasvezelromp en de diverse kielopties haar tot een praktische instap maken voor een kleinere boot. Ze beloont een zeiler die een lichte waterverplaatsing en een toptuigage zoekt in een compact, eenvoudig te onderhouden pakket, hoewel haar comfort- en kapseiscoëfficiënten haar eerder kenmerken als een boot voor beschutte wateren dan als een kandidaat voor open zee.
Pluspunten
- Handopgelegde polyester romp en dek die minimale seizoensgebonden onderhoud vereisen
- Keuze uit vinkiel of ondiepe steekzwaardkiel voor toegang tot jachthavens
- Lichte waterverplaatsing (DL 151) met een levendige SA/D van 21,04
- 1.200 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en bekendheid binnen de klasse gegarandeerd zijn
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,23 sluit wedstrijden op de oceaan uit
- Comfortabeler dan slechts 34 % van zijn soortgenoten
- Geringe breedte (l/b 3,09) beperkt het interieurvolume
