Design a konstrukce
To, co definuje Rustler 33 pod čarou ponoru, je její úzký, promyšlený tvar. Její šířka je celkově pouhých 8 stop a na vodorysce je výrazně menší. Vzhledem k tomuto nedostatku šířky a úzké vodorysce nemá loď téměř žádnou tvarovou stabilitu. Narovnávací moment pochází spíše z její zátěže než z tvaru trupu: 35 procent její hmotnosti je umístěno nízko v kýlu, a to výhradně v olovu, protože litina by představovala příliš velký kompromis. Celková hmotnost se pohybuje kolem 2 700 kg s bombou s ploutvovým kýlem a plně vyváženým kormidlem. Pod čarou ponoru pomáhají při plavbě po větru hladký profil dna a mírně plnější záďové sekce než u podobně štíhlých lodí z minulosti. Nízká smáčená plocha navíc udržuje loď lehkou. Na většině lodí je teaková paluba, konstrukce vykazuje masivní žebra, veškerý nábytek je laminován k trupu a v interiéru nejsou žádné laminátové obklady kromě prostorů v toaletách. Pína je k kormidelnímu hřídeli připojena přes táhlý čelen, který ji umisťuje na záďovou palubu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Rustler 33 nese velkou, snadno ovladatelnou takeláž s předním stěhem usazeným uvnitř trupu ve stylu Folkboat, rolovacím bubínkem umístěným pod palubou a rolovací lanem vedeným pod palubou až do úložného prostoru v kokpitu, kde využívá štíhlý jednoprofilový systém Bartels z Německa. Stěžeň je usazen na kýlu pro štíhlejší profil a 2:1 zadní stěh je sveden dolů stěžněm a dozadu na střechu nástavby, kde jej lze vytahovat vinšnou. Hlavní otěže s poměrem 8:1 usnadňují práci s hlavní plachtou a dobře načasované obraty proti větru snižují potřebu používat rukojeť vinšny; stále více majitelů se navíc rozhoduje pro karbonovou takeláž, která dále zvyšuje komfort a výkon. Yachting Monthly ji popsala jako překvapivě tichou loď, suchou loď, kde sprayhood nebyl potřeba ani chyběl, a schopnou ovládnout jednou osobou, případně snadno dvěma. Její 34stopý trup se zužuje na statickou délku na vodorysce 22 stop a 6 palců, která se výrazně zvětší, jakmile loď nakloní kotvu, a je dostatečně lehká a štíhlá na to, aby ji bylo možné táhnout za autem na nová jachtařská místa. (2)
Ubytování
Standardní uspořádání interiéru nabízí velkou dvojitou kajutu na přídi s dvěma rozkládacími sedačkami na levoboku a pravoboku a samostatné toalety na levoboku, které obsahují záchod a umyvadlo s přístupem do sušárny za záchodem – sušárna je velkoryse dimenzovaná a umístěná hned na zádi, aby zbytek lodi zůstal suchý. Samostatné toalety jsou na loď tohoto typu poměrně velkorysé. Kuchyňka na pravoboku má umyvadlo vnější stranou a prostor pro jednohoplotýnkový vařič s úložným prostorem za kuchyňským prostorem; testéři poznamenávají, že kuchyňka je použitelná pouze v sedě. Výška v kajutě nad rozkládacími sedačkami je pohodlných 1,1 metru, i když uvnitř nelze stát vzpřímeně. Dřevěné prvky v kajutě jsou dokončeny saténovým lakem nebo v bílé barvě a malý interiér se rychle zahřeje. Loděnice uvádí, že truhlářské práce jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů v souladu s nejlepšími postupy stavby jachet, a pro ty, kteří by si přáli více dřeva, je k dispozici mnoho variant vnitřního dekoru.
Bezpečnostní kategorie a palubní vybavení
Rustler 33 je v RCD klasifikován do kategorie C kvůli faktorům, jako je absence ochranných drátěných pletiv a sloupků zábradlí – v žargonu majitelů takových lodí nazývané „ploty“ – a instalace těchto pletiv by ji okamžitě zařadila do kategorie B. Nemá žádné vnější výtahy plachet, které by rušily proudění větru přes palubu. Vazáky jsou typu pop-up, stejně jako navigační světlo na přídi, a odnímatelný rolnovod na přídi se obvykle šroubuje pouze tehdy, když je potřeba. Zadání pro stavitele stanovovalo, že loď musí být rychlá a hezká, dostatečně velká na to, aby pojala toaletu, a vypadat naprosto úchvatně.
Verdikt
Časopis Practical Boat Owner obdivoval loď, která kombinuje vynikající ovladatelnost tradičního designu s praktičností moderních materiálů a systémů, a tehdejší recenze ji chválily jako okouzlující loď pro plavbu a snadnou na údržbu s dostatkem ubytovacích prostor pro víkendové pobyty. Je to dobře postavená pobřežní jachta, která nabízí snadnou, rychlou zábavu, i když nejde o oceánský cruiser.
Klady
- Úzký kýl s olovem vyplněnou bombou poskytuje narovnávací moment bez tvarové stability závislé na šířce
- Velká, snadno ovladatelná takeláž s vnitřním předním stěhem a navíjením pod palubou pro čistou palubu
- Tichý, suchý, snadno tažitelný trup, který zvládne jeden jachtař
- Prostorné uzavřené toalety a dostatečně velká zadní komora na mokré plachty pro víkendovou plavbu na 33stopé lodi
Zápory
- Žádná výška na stání a kuchyňka použitelná pouze v sedě
- Konstrukční kategorie C do doby, než bude dodatečně namontováno zábradlí
- Žádné sloupky zábradlí ani záchranná lanka ve standardu; kotvení vyžaduje dodatečný namontovaný kotevní rolničku
