Design a konstrukce
Moorings 38 je jednotrupá plachetnice z pevného laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, vybavená takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží. S celkovou délkou (LOA) přibližně 37,67 stop a šířkou 12,67 stop má trup relativně mělký ponor 5,25 stopy, což je záměrná volba vhodná pro charter, která jí umožňuje kotvit v mělkých kotvištích, aniž by se obětovala stabilita trupu o hmotnosti prázdné lodi 14 000 liber. Mělký ponor a tvar trupu odvozený od verze First 38s5 společně vysvětlují, proč se loď chová spíše jako výkonný cruiser než jako typická loď pro pronájem bez posádky: základní tvar byl navržen s ohledem na rychlost ještě předtím, než byl zmírněn pro charterový trh.
Oplachtění a ovladatelnost
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží stojí na trupu, který při hmotnosti prázdné lodi kolem 14 000 liber a šířce 12,67 stopy vyvažuje vnitřní objem s snadno ovladatelným plochou plachet pro malou posádku charterových lodí. Kombinace kormidla zavěšeného na hřídeli a ploutvového kýlu, zděděná z platformy First 38s5, poskytuje předvídatelné řízení a manévrovatelnost, která je důležitá při plavbě do těsných přístavů. Relativně mělký ponor 5,25 stopy dále snižuje obavy z nasednutí na mělčinu v oblastech, kde tyto lodě strávily svůj provozní život.
Ubytování
V podpalubí nabízí Moorings 38 obvykle dispozici se třemi kajutami a jednou toaletou s výškou v kajutě přibližně 188 cm (6'2"). Jedná se o rozumné uspořádání pro charterovou loď, která přepravuje šest lidí na týdenní plavbu mezi ostrovy. Kuchyňka ve tvaru L je vybavena pro vícedenní plavby s chladničkou, sporákem s troubou a dostatkem úložných prostorů. Je umístěna tak, aby zůstala funkční i během plavby. Hluboký, chráněný kokpit poskytuje úkryt během plavby, což přímo přispívá k pohodlí majitelů při pobřežní plavbě.
Pohon a systémy
Pohon zajišťuje vestavěný dieselový motor o výkonu obvykle v rozmezí 27 až 40 HP Yanmar, podporovaný palivovou nádrží o objemu přibližně 40 galonů. Tento objem, který je na 38stopou plachetnici z této éry velkorysý, umožňuje dlouhé plavby mezi doplňováním paliva a odráží původ lodi jako soběstačné charterové plachetnice spíše než víkendového závodníka. (1)
Verdikt
Moorings 38 je z charterové produkce pocházející cruiser s opravdovým výkonnostním rodokmenem. Vypůjčuje si trup verze First 38s5 a obléká ho do tříkajutového uspořádání postaveného pro plavbu v teplých vodách. Konstrukce z masivního laminátu, praktická kuchyňka a kokpit z ní dělají rozumnou volbu mezi použitými cruisery, kde na mělkém ponoru a vnitřním objemu záleží více než na extrémním oceánském jachtingu.
Klady
- První trup odvozený z modelu 38s5 přináší skutečnou DNA výkonného cruiseru
- Relativně mělký ponor 5,25 stopy usnadňuje kotvení v jachtařských oblastech
- Dispozice se třemi kajutami a jednou toaletou s výškou v kajutě 188 cm vyhovuje rodinám nebo charterovému využití
- Palivová nádrž o objemu přibližně 150 litrů je na tuto velikost velkorysá
Zápory
- Vyrobeno pouze v letech 1990–1992, krátká produkční série
- Jedna toaleta omezuje soukromí pro větší posádky
