Design a konstrukce
Definujícím strukturálním prvkem je hliníkový trup Strongall, což je metoda, kterou loděnice META vyvinula a v roce 1977 na ni získala patent. Spočívá v sestavování silných předpínacích hliníkových plechů do samonosného pláště. U plachetnice JPB 52 tento hliníkový trup Strongall zaručuje vynikající odolnost proti nárazu a mimořádnou dlouhověkost, což je konstrukční postoj vhodný pro loď s kategorií A pro oceánskou plavbu, která má být schopna kdykoli nasednout na dno. Klíčem k tomuto zadání je integrovaná ploutev: s mělkou verzí s ponorem pouhých 1,10 metru a hlubší variantou o ponoru 3,15 metru umožňuje ploutev jachtě přístup do stísněných kotvišť a na odlehlá pobřeží, přičemž po spuštění si zachovává bezpečný a plavební vlastnosti. Dvojitá kormidla a zvedací kýl s balastem 5 tun dokreslují profil postavený pro bezchybný komfort a bezpečnost na otevřené vodě. (1)
Oplachtění a výkon
Nad palubou nese JPB 52 plochu plachet proti větru o velikosti 147 metrů čtverečních, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 68 metrů čtverečních a genovu o ploše 79 metrů čtverečních. Tato čísla na trupu o hmotnosti 17 tun s délkou na vodorysce 14,50 metru popisují loď určenou spíše pro dlouhé přeplavby než pro čistou rychlost. Flexibilita ploutve však znamená, že loď lze pro mělké vody zlehčit nebo ji zatížit kýlem pro offshore etapy. Základní myšlenkou konstrukce, jak potvrzují technické parametry loděnice i tehdejší redakční články, je loď stvořená pro otevřené moře, jejíž uspořádání a konstrukce existují proto, aby odstranily obavy při dálkovém jachtingu.
Ubytování
Uvnitř je JPB 52 plachetnice s velkými vnitřními prostory a dvěma odlišnými obytnými zónami. V centrálním salónu se nachází kuchyňka a navigační stůl, zatímco druhý velký salón na zádi doplňuje bar a četné pohovky, do nichž jsou zapuštěna dvě jednolůžková lůžka. Kapacita lůžek dosahuje 10 nebo 11 míst na třech kajutách: soukromá dvoulůžková kajuta pro majitele, jedna kajuta s palandami a jednolůžková kajuta, ke kterým slouží dvě toalety. Kokpit podporuje myšlenku plavby s důrazem na komfort díky několika přístupovým bodům na záď a příď, což usnadňuje pohyb za plavby i na kotvě. META Yachts také nabízí zakázkové uspořádání postavené ve své dílně v Port Saint-Louis du Rhône, takže jednotlivé trupy se mohou lišit od standardního tříkajutového uspořádání. (1)
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že META Yachts nepopisuje žádný ze svých projektů JPB jako nezvratnou skálu a vybízí majitele k návrhům, vykazuje flotila použitých lodí pravděpodobně rozdíly v dřevěném interiéru, systémech a uspořádání prostoru. Standardním motorem je diesel Nanni N4.65 SD o výkonu 65 koní při 2700 ot/min, který je doplněn 800 litry paliva a 640 litry vody – což je velkorysá kapacita nádrží pro dlouhou autonomii. Byla zdokumentována i plavba na JPB 52 po Středozemním moři kolem Korsiky a Sardinie, což je praktické ilustrace rozsahu, který tento design umožňuje.
Verdikt
JPB 52 je seriózní expediční platforma: hliníková konstrukce Strongall, ploutev, která eliminuje starosti s ponorem, a prostorné obytné prostory navržené podle konstrukční kategorie CE A. Možnost vlastní úpravy je skutečnou předností, což ale znamená, že u žádných dvou lodí nelze zaručit identický interiér.
Klady
- Hliníkový trup Strongall s doloženou odolností proti nárazu a dlouhou životností
- Integrovaná ploutev umožňuje mělký ponor 1,10 m nebo offshore profil o hloubce 3,15 m
- Dva salóny a 10–11 lůžek ve třech kajutách s přístupem do kokpitu
- Konstrukční kategorie A pro offshore plavbu s objemem palivové nádrže 800 l a vodní nádrže 640 l
Zápory
- Hmotnost prázdné lodi 17 tun omezuje obratnost ve slabém větru ve srovnání s lehčími cruisery
- Tolerance vůči zakázkovému uspořádání znamená, že kupující musí ověřit skutečný plán každého trupu
