Design a konstrukce
Ker 40+ má celkovou délku (LOA) 12,55 metru, šířku 4,18 metru, ponor 2,90 metru a výtlak 4 178 kilogramů. Tato čísla popisují úzký, hluboký a lehký trup tvarovaný spíše pro rychlost pod pravidly Fast40+ než pro vnitřní objem. Konstrukce je z karbonu, epoxidu a pěny, loď má strukturální konstrukční kategorii ISO A s hodnocením ISO OSR 1, což ji označuje jako stavbu podle speciálních předpisů pro oceánské plavby pro vážnou soutěž. Jako jednotřídová konstrukce (one-design) by měl každý trup odpovídat stejným formám a specifikacím, což umožňuje závodit v této třídě za rovných podmínek. Loděnice McConaghy postavila loď z karbonu, epoxidu a pěny, jak navrhl projektant.
Oplachtění a takeláž
Těžké stěžně dodala Southern Spars, palubní kování Lewmar a elektrické systémy B&G – tato trojice špičkových dodavatelů dokonale vyhovuje lodi, jejíž plocha plachet proti větru činí 98 metrů čtverečních a po větru 248 metrů čtverečních. Oplachtění typu sloop s vrcholovou takeláží a kormidlo zavěšené na hřídeli, které jsou uvedeny v technických parametrech, se s touto plochou plachet snoubí a poskytují výkonnou, snadno ovladatelnou platformu. Základní koeficient 1,266 podle pravidel Fast40+ řadí loď mezi nejrychlejší v této váhové kategorii a kombinace nízkého výtlaku a vysokého stěžně vysvětluje sérii umístění na stupních vítězů.
Výkonnostní historie
Ker 40+ nejenže vstoupil do seriálu Fast40+, ale v jeho raných sezónách zcela dominoval. V roce 2015 vyhrál první závod Fast40+ jako celkový vítěz a v třídě také první v Round the Island Race, načež v roce 2016 zakončil pátým místem v celkovém pořadí Fast40+ Series Round 5. Sezóna 2017 přinesla kompletní vítězství: první místo v třídě na UK IRC National Championship Fast 40 Class, RORC Vice Admirals Cup Fast 40 Class, Fast40+ Easter Challenge a RORC Easter Challenge Fast 40, plus první místo v celkovém pořadí Fast 40 Season Championship a UK FAST40+ IRC National Championship. Vítězství pokračovala i v roce 2020, kdy loď vyhrála divizi A IRC a PHRF v závodě Edgartown Yacht Club Round the Island Race. Tato historie je nejjasnějším důkazem pro tento design: vysoce úspěšný koncept slovy samotného projektanta, podpořený pěti lety oslavovaných trofejí.
Verdikt
McConaghy Ker 40+ je cílený závodní one-design postavený z karbonu, epoxidu a pěny podle pravidel Fast40+, který nabízí konstrukci pro plavbu na otevřeném moři, grand-prix takeláž a sadu elektroniky. Její historie z let 2015 až 2020 ukazuje stabilní vítězství v třídě i celkově, což je nejsilnější důkaz rychlosti a spolehlivosti tohoto designu. Je to závodní platforma prověřená výsledky, nikoli cruiser s komfortem pod palubou.
Klady
- Jednotřídová konstrukce podle pravidel Fast40+ pro vyrovnané závodění
- Konstrukce z karbonu, epoxidu a pěny s certifikacemi ISO Structural A a OSR 1
- Grand-prix vybavení Southern Spars, Lewmar a B&G
- Dominantní závodní historie v letech 2015 až 2020 včetně mistrovství Velké Británie ve třídě FAST40+ IRC v roce 2017
Zápory
- Závodní jednotrupé plavidlo bez jakýchkoli popsaných komfortních prvků pro plavbu
- Zaměřená závodní platforma spíše než loď pro dvojí účel
