Tasarım ve İnşa
Ker 40+, 12,55 metre tam boyu (LOA), 4,18 metre genişliği ve 2,90 metre su çekimi ile 4.178 kilogram deplasmana sahiptir. Bu değerler, hacimden ziyade hız için tasarlanmış, Fast40+ kuralı altında dar, derin ve hafif bir gövdeyi tanımlar. İnşası karbon/epoksi/köpük malzemeden yapılmıştır; tekne ISO yapısal sınıflandırmasında A derecesine ve ISO OSR derecesinde 1'e sahiptir. Bu son derece, onun ciddi rekabetler için açık deniz özel düzenlemelerine uygun standartlarda inşa edildiğini gösterir. Tek tip (one-design) bir üretim olduğundan, her gövde aynı kalıp ve spesifikasyonla eşleşmelidir; bu da sınıfın eşit şartlarda yarışmasını sağlar. McConaghy, tasarımcının belirttiği gibi tekneyi karbon/epoksi/köpük malzemeyle inşa etmiştir.
Arma ve Yelken Planı
Southern Spars direk ve bumbayı, Lewmar güverte donanımını ve B&G elektrik sistemlerini tedarik etmiştir; bu üçlü, orsa yelken alanı 98 metrekare, rüzgar altı yelken alanı ise 248 metrekare olan bir tekneye son derece uygun, prestijli bir tedarikçi grubudur. Arka teknik özelliklerde belirtilen direk tepe armalı sloop ve asma dümen, bu yelken planıyla birleşerek güçlü ve kolay yönetilen bir platform sunar. Fast40+ kuralına göre elde edilen 1.266'lık temel derecelendirme, onu bu aralıktaki daha hızlı tekneler arasına sokar; düşük deplasman ile yüksek armanın birleşimi ise ardı ardına gelen podyum finişlerini açıklamaktadır.
Performans Geçmişi
Ker 40+, sadece Fast40+ serisine girmekle kalmadı; ilk sezonlarında da bu seride domine etti. 2015 yılında Fast40+ ilk yarışında genel birinciliği ve Round the Island Race'te sınıf birinciliğini elde etti; ardından 2016'yı Fast40+ Series Round 5 genel birinciliği ile kapattı. 2017 sezonu ise adeta bir fethiydi: UK IRC National Championship Fast 40 Class, RORC Vice Admirals Cup Fast 40 Class, Fast40+ Easter Challenge ve RORC Easter Challenge Fast 40 yarışlarında sınıf birinciliği; ayrıca Fast 40 Season Championship ve UK FAST40+ IRC National Championship'te genel birincilik elde etti. 2020 yılında da kazanmaya devam ederek Edgartown Yacht Club Round the Island Race'te Division A IRC ve PHRF birinciliğini aldı. Bu geçmiş, tasarımın en net kanıtıdır: Tasarımcısının deyimiyle son derece başarılı bir tasarım, arkasında beş yıllık madalya koleksiyonuyla desteklenmektedir.
Karar
McConaghy Ker 40+, Fast40+ kurallarına göre karbon/epoksi/köpük malzemeden inşa edilmiş, açık deniz sınıfı yapıya, grand-prix arma ve elektronik donanıma sahip odaklanmış bir tek tasarım yarışçısıdır. 2015'ten 2020'ye kadar olan geçmişi, sınıf ve genel kategorilerde sürekli kazanımlar göstermektedir; bu da tasarımın hızı ve tutarlılığı için en güçlü referanstır. Güverte altı konforundan ziyade sonuçlarıyla kendini kanıtlamış bir yarış platformudur.
Avantajları
- Düzeyli yarışlar için Fast40+ kuralına göre tek tasarım (one-design) yapısı
- ISO Structural A ve OSR 1 derecelerine sahip karbon/epoksi/köpük yapı
- Southern Spars, Lewmar ve B&G grand-prix ekipmanları
- 2017 UK FAST40+ IRC National Championship dahil olmak üzere 2015'ten 2020'ye kadar uzanan ezici yarış geçmişi
Dezavantajları
- Gezi konforu sunmayan, tamamen yarış odaklı tek gövdeli tasarım
- Çift amaçlı bir tekne olmaktan ziyade, belirli bir rekabet platformuna odaklanmış yapısı
