Plachetnice McConaghy Ker 40+ na prodej

Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
41' · 12.5 m

McConaghy Ker 40+ je 41stopý závodní jednotrupý plachetník postavený v roce 2015 jako onedesign platforma vyvinutá podle pravidel třídy Fast40+. Loď vyráběla loděnice McConaghy a Ker Yacht Design ji hodnotí jako velmi úspěšný design, který se osvědčil titulem mistryně Velké Británie v IRC třídě FAST40+ v roce 2017. Je to čistokrevný závodní stroj: typ projektu je jednoznačně uveden jako Racing, Monohull a každý zaznamenaný výsledek v její historii je vítězstvím v dané třídě nebo celkovém pořadí, nikoli dokladem pro plavbu na turistické úrovni.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem McConaghy Ker 40+

McConaghy Ker 40+ je jednotřídový závodní jednotrupý plachetník o délce 41 stop, postavený v roce 2015 pod pravidly třídy Fast40+, v konstrukci loděnice McConaghy z materiálu karbon/epoxid/pěna s ISO OSR ratingem 1. Pro kupujícího, který prochází inzeráty na trhu s použitými loděmi, představuje lákavou platformu pro grandslamové závody: tento design vyhrál mistrovství Velké Británie ve třídě FAST40+ IRC v roce 2017 a vítězství si udržoval až do roku 2020. Vzhledem k tomu, že se jedná o jednotřídu (one-design), měla by být konstrukční specifikace i takeláže identická u každého trupu, takže hlavními proměnnými jsou stav lodi a příprava na závod.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tato loď je závodní jednotrupé plavidlo v konstrukci one-design, takže jakýkoli použitý exemplář by měl být posuzován především jako závodní loď. Kupující by měl počítat s interiérem specifikovaným pro tuto třídu, nikoli s vyjednáváním o dispozici, a prohlídka konkrétního trupu je jediným způsobem, jak se seznámit s uspořádáním kójí a systémů s ohledem na jejich závodní zaměření.

Vybavení a běžné vylepšení

Soutěžní systémy dodané při stavbě pocházely od Southern Spars pro stěžně a ráhna, Lewmar pro palubní kování a B&G pro elektroniku a kotvu, což dohromady definuje grand-prix standard lodi. Pro kupujícího to znamená, že kritické závodní systémy jsou od známých značek a kontrolované třídou; jakékoli odchylky od tohoto stavu by měly být zpochybněny jako nekonformní s třídou nebo pozdější modifikace. Plocha plachet oplachtění 98 metrů čtvereční proti větru a 248 metrů čtvereční po větru je konstrukčně pevně daná, takže vyjednávacím bodem je stav plachet, nikoli samotný plán. (1)

Co zkontrolovat

Použije se standardní postup technické prohlídky použitého závodního plavidla; loď vypadá jako zachovalý one-design bez zaznamenaných strukturálních nebo systémových závad v dostupných materiálech.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Pro kupujícího je závěr přímočarý:

  • Potvrďte shodu třídy one-design s vybavením Southern Spars, Lewmar a B&G
  • Ověřte dokumentaci ISO OSR 1 a ISO Structural A
  • Zkontrolujte sadu plachet vzhledem k ploše oplachtění 98 a 248 metrů čtverečních
  • Prohlédněte si záznamy o závodech konkrétního trupu z let 2015 až 2020

Často kladené otázky

01Na co se mám podívat místo modelu McConaghy Ker 40+?+
Mezi srovnatelné modely patří Pogo 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.