Design a konstrukce
EIGHTY 2 je výsledkem dlouhodobého designového partnerství loděnice Lagoon: VPLP se postarala o návrh trupu, Patrick Le Quément společně s VPLP navrhl exteriér a Nauta Design zpracoval interiér. Při stavbě trupů byla použita biologicky odbouratelná a recyklovaná pryskyřice, což je volba, které díky níž stavitel snížil emise CO2 o 10 tun na každou loď. Ačkoli byla dobrá polovina forem předního trupu převzata z modelu Seventy, hladina boku je nyní vyšší, záďové sekce byly přepracovány, uspořádání paluby je zcela nové a vnitřní dispozice byla kompletně přepracována – časopis Multihulls World hodnotí EIGHTY 2 jako přibližně 90 % nový ve srovnání se Seventy 7. Le Quément popsal filozofii tak, že pracuje na každém malém detailu, aby každá část přispívala k celkovému půvabu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Katamarán nese proti větru oplachtění o ploše přibližně 338 metrů čtverečních a standardní dvouvýfukovou instalaci se dvěma diesely John Deere N5 o výkonu 230 hp každý. Pro plavbu na zadoboční vítr slouží asymetrický spinakr o ploše 450 metrů čtverečních – což je zhruba o 200 metrů čtverečních více než u Code Zero s plochou 250 m². Test v Cannes, který provedl časopis Multihulls World za jihovýchodního větru o síle 10 až 12 uzlů na klidném moři, ukázal očekávanou průměrnou rychlost pod plachtami 10 uzlů. Výška nad hladinou 36,6 metru a zvýšený volný bok označují loď jako velký profil, avšak elegantní zpracování exteriéru zabraňuje tomu, aby působila neohrabaně. (2)
Ubytování
Uvnitř se EIGHTY 2 obrací k exteriéru s designovými kódy pobřežní vily a 360stupňovým výhledem na horizont. Salón využívá ploché podlahy pro snadnější pohyb mezi trupy a hlavní obytný prostor přes celou šířku lodi propojuje přední kokpit, který pojme až osm osob. Majitelská kajuta je soukromým útočištěm s manželskou postelí velikosti king-size, výhledem na moře a dnovou luknou, která se otevírá do nadmořské části trupu a tvoří soukromou terasu. Nižší kuchyňka u prvního modelu je spojena s kajutami posádky a celkové uspořádání doplňují tři další kajuty pro hosty. Počet lůžek lze konfigurovat od 8 do 16. Flybridge má rozlohu více než 50 metrů čtverečních, nabízí dvě kormidelní stanoviště a integrované solární panely, k nimž se vchází po mírně svažujících schodech a který nabízí otevřený výhled na horizont. Na zádi lze hydraulicky zvedat koupací plošinu, jejíž plocha se dá rozšířit na 22 metrů čtverečních, což prodlužuje kokpit a umožňuje integraci pomocného člunu nebo motorového skútru.
Nádrže a konstrukční kategorie
EIGHTY 2 je vybavena dvěma vodními nádržemi na sladkou vodu o objemu 800 litrů, dvěma nádržemi na stokovou vodu o objemu 300 litrů a dvěma palivovými nádržemi o objemu 1 400 litrů. Konstrukční kategorie dle CE značení je A:14, B:18, C:24, D:40, což potvrzuje schválení pro plavbu na otevřeném moři s maximální kapacitou 14 osob na palubě.
Verdikt
EIGHTY 2 je poloklientská vlajková loď, která překlenuje předvídatelnost sériové výroby s ambicemi superjachty. Opětovné využití osvědčených forem přídě snížilo riziko během vývoje, ale nová záď, paluba a interiér dělají, že se tento model od svého předchůdce odlišuje. Zvýšený volný bok a rozlehlý flybridge přinášejí mimořádný objem a soukromou majitelskou terasu, ovšem za cenu vysokého profilu náchylného k aerodynamickému odporu větru, což vyžaduje respekt v těsných prostorech.
Klady
- Architektura lodí od VPLP s designem od Nauta a Le Quément
- Majitelská kajuta s otevíracími dveřmi trupu na soukromý terasový prostor na hladině moře
- Flybridge o ploše přes 50 m² se dvěma kormidelními stanovišti a solárními panely
- Vnitřní objem srovnatelný s 100stopou jednotrupou superjachtou
- Konstrukce z biologicky získané pryskyřice šetřící 10 tun CO2 na každou loď
Zápory
- Vysoký volný bok a výška nad hladinou 36,6 m vytvářejí velký aerodynamický odpor
- Průměrná rychlost pod plachtami pouhých 10 uzlů ve slabém zkušebním větru
- Možnost konfigurace lůžek až na 16 míst naznačuje komplexitu typu charterového uspořádání v některých dispozicích
