Design a konstrukce
Sunreef 102 je jednomastový katamarán s oplachtěním typu cat-rig, celková délka (LOA) se pohybuje kolem 31 metrů a šířka činí 12 metrů, což lodi poskytuje mimořádný objem rozdělený na dva trupy a centrální spojovací palubu (bridgedeck). Vzorový kus byl postaven z hliníku, což je konstrukční volba, která tuto sérii odlišuje od karbonových a přírodních vláken, které značka později zkoumala u menších řad. Hodnoty výtlaku a objemu nádrží se v různých zdrojích liší – uváděný výtlak se pohybuje od přibližně 32 do 120 tun a kapacita paliva od zhruba 14 000 litrů po dvě nádrže o objemu 6 990 litrů každá – proto by se technické dokumentace konkrétního trupu měla brát jako definitivní. S ponorem 2,5 metru a „jiným“ typem kýlu upřednostňuje tvar trupu přístup do chráněných kotvišť a charterový styl plavby před výkonem kýlu v těžkém počasí. Uspořádání interiéru bylo přizpůsobeno návrhům majitelů pro praktické plavidlo s mnoha úložnými prostory, což zajišťuje vysokou autonomii při plavbě, což vysvětluje neobvykle hluboké zásoby a oddělené prostory pro posádku viditelné v podpalubí.
Oplachtění a ovládání
Veškeré manévrování s plachtami lze provádět z navigačního stanoviště na flybridgi pomocí hydraulických vinšen, příďových propelerů a systému Magic Trim instalovaného podél stěžně, takže loď lze snadno ovládat v malé posádce z jediného vyvýšeného kormidelního stanoviště na flybridgi. Oplachtění typu sloop nese hlavní plachtu o ploše 280 metrů čtverečních a genovu o ploše přibližně 185 až 199 metrů čtverečních v závislosti na zdroji; pro plavbu po větru jsou k dispozici gennaker o ploše 350 metrů čtverečních a spinakr o ploše 550 metrů čtverečních. Výška stěžně je uvedena jako 40 metrů. Dva naftové motory Cummins o výkonu 455 HP poskytují cestovní rychlost 12 uzlů a maximální rychlost 14 uzlů na motor, přičemž údaje o objemu palivových nádrží se liší, jak je uvedeno výše. (2)
Ubytování
Název Double Deck odráží hlavní palubu a nižší úroveň tři stupně níže přes celou šířku lodi, které spojuje centrální uspořádání. Toto uspořádání rozděluje hlavní podlahu na obývací pokoj s denním kuchyňkem a barem na levoboku a majitelskou kajutu na pravoboku. Majitelská kajuta nabízí uprostřed umístěné manželské lůžko čelem k velkým bočním oknům, matraci pro dva lidi podél oken, vlastní koupelnu s teakovou podlahou a masážní sprchou a malou chladničku u lůžka. Stěny lemované horizontálními zrcadly zdvojnásobují pocit prostornosti, zatímco široká boční okna a šestidílná okna trupu udržují interiér světlý. Levý trup nese dvě dvoulůžkové kajuty s jednolůžky a dvě VIP kajuty na zádi s rozkládacími dvoulůžky a Pullmanovými lůžky, což umožňuje ubytovat až 12 hostů. Pravý trup je vyhrazen pro čtyři členy posádky v kapitánské kajutě na zádi a dvou předních kajutách, které obsluhuje plnohodnotná kuchyňka uprostřed lodi s indukčním vařením, sousedící chladničkou a mrazákem, vinným sklepem a průmyslovým myčkou nádobí. Flybridge přidává 50 metrů čtverečních pro opalování a jídlo pro dvanáct osob s centrálním navigačním stanovištěm, kapitánským sedadlem pro tři osoby a plně vybaveným barem, kam se vstupuje točitými schody z 50 metrů čtverečních kokpitu, který pod svou dlouhou pohovkou skrývá garáž pro pomocný člun.
Vybavení a systémy
Zábavní a ovládací systémy jachty jsou na svou dobu velmi rozsáhlé. Hi-fi systém Bose zvučí v salónu i na flybridgi, hlavní multimédium tvoří 40palcová LCD s DVD přehrávačem a všechny kajuty využívají inteligentní stmívače světel NAVYBUS s bezdrátovými panely. Pro navigaci slouží satelitní komunikace Raymarine a Sailor u spodního kormidla, zatímco flybridge přenáší signály do hydraulických vinšen a příďových propelerů. Na palubě jsou dvě pomocné plavidla: jedno 5,2 metru na záďové plošině a druhé v garáži pod kokpitem. Mezi vodní sporty patří Laser Vago, elektrické bóje, potápěčské vybavení a kajak. Hlavní kuchyňka, chladničky v baru, výrobníky ledu a vinné skříně umožňují dlouhé autonomní charterové období. Kapacita vodní nádrže se v různých zdrojích uvádí od 1 560 litrů na jednu nádrž až po celkem 3 120 litrů.
Verdikt
Sunreef 102 je katamarán v měřítku superjachty, koncipovaný pro majitelské nebo charterové využití s jasným rozdělením mezi luxus pro hosty a funkčnost pro posádku. Jeho uspořádání Double Deck zdvojnásobuje využitelný obytný prostor nad rámec běžného spojovacího můstku a ovládání plachet soustředěné na flybridge umožňuje snadnou práci s touto 102stopou lodí z jediného stanoviště. Hliníková konstrukce a domácí polský design dodávají lodi ucelenou identitu, i když odlišné uváděné hmotnosti a objemy nádrží znamenají, že každý trup musí být zkontrolován podle svých vlastních údajů. Pro kupujícího, který hledá velký vnitřní objem, autonomii a osvědčený model, který již není vyráběn, zůstává toto plavidlo výjimečnou volbou.
Klady
- Dispozice s dvojitou palubou s kokpitem o ploše 50 m² a flybridgem pro výjimečný prostor pro hosty
- Úplné oddělení pro hosty a posádku na levoboku a pravoboku
- Hydraulické ovládání plachet z flybridge s příďovými propely pro snadné ovládání v malé posádce
- Velká kapacita pro zásoby: plně vybavená kuchyňka, vinné sklepy, velká nádrž na vodu a palivo
Zápory
- Uváděné hodnoty výtlaku a objemu nádrží se v různých zdrojích liší
- Hliníková konstrukce předchází pozdějším karbonovým a ekologickým vylepšením od loděnice
- Ponor 2,5 m a „jiný“ typ kýlu omezují všestrannost na otevřeném moři ve srovnání s výkonnými kýly
