Design a konstrukce
Tvar podvodní části trupu u modelu 500SE je záměrně navržen tak, aby vlny byly tlačeny dolů a proudy za lodí se setkávaly daleko za bokem lodi, což snižuje narážení vln do dna při plavbě na vlnách. Pevná stěna na zadním konci kokpitu chrání zrcadlo lodi před vlnami přelévajícími se přes bok a mírně skloněné záďové schody prodlužují trupy, čímž zvyšují délku na vodorysce, a zároveň slouží jako plošina pro nastupování do pomocného člunu. Trupy a paluba z laminátu s pěnovým jádrem jsou spojeny s litinovou zátěží a ponor 3 stop a 11 palců (cca 1,20 m) zajišťuje ovladatelnost v mělkých kotvištích. Model 500SE splňuje požadavky ICW s výškou nad hladinou 62 stop a 4 palce (18,95 m), což je užitečná vlastnost pro majitele, kteří chtějí plout v pobřežních vodách za silného počasí. (1)
Oplachtění a ovládání
Všechny výtahy plachet a refové lana vedou po palubě k zádi k kormidlu a otěže hlavní plachty i kosatky procházejí střechou nástavby, takže s lodí lze snadno pracovat jednou osobou ze střechy nástavby. Systém Harken Battcar umožňuje snadné spuštění hlavní plachty a hlavní plachta s plným profilem ráhna – upřednostněná před typem s plochou hlavou ráhna – se čistě rozvine na ráhnu, přičemž stále dodává dostatek výkonu. V silném větru se refuje jak genova, tak hlavní plachta s plnými spírami; ve slabém větru je k dispozici genovka na rolnu na čelenu. Při pouhých šesti uzlech zdánlivého větru dosahuje 500SE rychlosti 4,5 uzlu. Dva naftové motory Yanmar o výkonu 57 hp s pohony Saildrive jsou ovládány jednolaminátovými pákami a jsou dimenzovány tak, aby zvládly aerodynamický odpor lodi při manévrování v těsných prostorech. (1)
Kormidlo a paluba
Kormidelní stanoviště na pravoboku je jednostranné za přepážkou, chráněné pevným bimini s horním oknem pro dobrý výhled na plachty. Polstrovaná lavice pojme dva lidi v bezpečném pásu, který nelze spustit přes palubu ani v těžkém moři. Z tohoto místa je vidět do všech čtyř rohů lodi. Široké paluby zajišťují bezpečný pohyb na vlnách a teakový pás s skrytými vodicími lištami pro kotevní řetěz poskytuje posádce na příďové palubě bezpečný oporu při kotvení. Kotva se vytahuje z přídě, takže loď přirozeně odpadne od řetězu, a standardem je kotevní vrátek s ovládáním jak pro vytažení, tak pro spuštění, spolu s počítadlem řetězu. (1)
Ubytování
Hlavový trup majitele se nachází na levoboku s zakázkovou dvojitou kójí na zádi, lavicemi a kanceláří uprostřed lodi. Vpředu může vodotěsná přepážka pojmout potápěčský kompresor, hned za ní je velká sprcha a pračka je přístupná přes tuto přepážku. Pravobok nese dvě kajuty pro hosty, každá s vlastním WC. Kuchyňka ve tvaru U poskytuje kuchaři bezpečné místo během plavby a nabízí dostatek chladničkového prostoru i úložných prostor. Samostatná strojovna umožňuje snadný přístup k generátoru, odsolovači vody a podobnému vybavení pro běžnou údržbu a pod podlahou kajuty jsou umístěny mořské filtry uspořádané tak, aby jakákoli rozlitina bezpečně stékala do sentiny.
Vybavení a systémy
Standardní výbava pro trvalé bydlení na palubě zahrnuje generátor o výkonu 6 kW, servisní baterie o kapacitě 1260 Ah se dvěma hlubokými startovacími bateriemi pro motor, měnič napětí o výkonu 3000 W a nabíječku o výkonu 2500 W s monitorováním stavu baterií, výrobník sladké vody a klimatizaci s reverzním chodem a topením. Pomocný člun využívá na zakázku vyrobené zvedací zařízení z ráhna a při plavbě na moři se ukládá na dnové vaky (chocky) namísto toho, aby se pohyboval na davitych. Mezi zadní lavicí a davity se nachází koupací plošina, na pravoboku je gril a na levoboku je otočný stůl pro krájení ryb směrem dozadu.
Verdikt
Knysna 500SE je promyšleně uspořádaný cestovní katamarán, který klade velký důraz na bezpečnou plavbu v jedné osobě a chráněné námořnické umění. Její oplachtění, viditelnost u kormidla a konstrukce podvodní části trupu spolupracují tak, aby plavba byla pohodlná, nikoli sportovní, a majitelsky orientované uspořádání trupu s vyhrazeným prostorem pro motor a přístroje odráží loď postavenou pro dlouhodobé trvalé bydlení na palubě.
Klady
- Ovládání plachet z kormidla jednou osobou pomocí výtahů, otěží a refovacích lanek s pohyblivým koncem
- Tvar podvodní části trupu snižující narážení vln a zrcadlo lodi blokující stoupající vlny proti boku
- Bezpečné sedadlo kormidelníka a vynikající výhled ze všech stran z chráněného stanoviště na pevném střešním nosiči
- Majitelský trup s kanceláří a vodotěsnou přední přepážkou; dvě samostatné kajuty pro hosty naproti
- Bohaté standardní vybavení: generátor, velká palubní baterie, odsolovač, klimatizace
Zápory
- Dva motory Saildrive o výkonu 57 hp mohou vyžadovat častější údržbu pohonného systému než hřídelové pohony
- Plná standardní výbava znamená pro osamoceného majitele mnoho systémů k udržování
