Jeanneau Sun Odyssey 29.2 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup od Faurouxe je pevný laminátový odlitek s litinovou zátěží a recenze v jachtařské databázi uvádí, že interiér je jako u většiny sériových lodí té doby dokončen v teaku. Při hmotnosti prázdné lodi přibližně 6 283 liber a zátěži 2 227 liber vykazuje model 29.2 poměr zátěže k výtlaku blížící se 39 % a poměr délky k šířce 2,95, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) o hodnotě 174 ji řadí mezi lehké závodní lodě postavené s různými variantami kýlu. Plocha namočeného trupu je přibližně 279 čtverečních stop a koeficient ponoru 860 liber na palec svědčí o středně velkém trupu, který reaguje na zatížení bez dramatického poklesu pod vodou. (1)

Možnosti kýlu a ponoru

Jeanneau nabízela model 29.2 s několika konfiguracemi kýlu namísto jediného pevného profilu. Jednou z alternativ je litinový kýl s ploutví nebo kýl s mělkým ponorem, který má v závislosti na zatížení ponor pouze cca 2,3 až 2,6 stopy, což lodi umožňuje kotvit v mělkých marinách postavených pro jiné typy kýlů. Další běžnou volbou je ploutvový kýl s bombou, rovněž litinový, jehož ponor se podle zatížení pohybuje kolem 4,6 až 4,9 stopy. Zdroje se liší v údajích o standardním ponoru kýlu, přičemž loděnice uvádí 0,75 metru a recenze zmiňují jak mělké, tak hluboké varianty, takže by se neměl předpokládat žádný jediný ponor bez ověření konkrétního trupu. (1)

Oplachtění a ovládání plachet

Loď byla nabízena s více než jedním typem takeláže, včetně zlomkového sloopu a alternativního zlomkového uspořádání. U zlomkového oplachtění jsou pracovní otěže – kosatky, genovy a hlavní otěže – o průměru 10 mm, přičemž hlavní otěž má délku 72 stop a otěže předních plachet kolem 29 stop, zatímco výtahy mají průměr 8 mm a spinakrové vybavení zahrnuje 63stopou otěž a 88stopý výtah. Kokpit, který loděnice popisuje jako chráněný a prostorný, tuto ovladatelnost podporuje a k standardní píně bylo k dispozici volitelné kormidelní kolo. Při pohonu motorem Yanmar je vypočtená maximální rychlost přibližně 4,5 uzlu, což je výrazně méně než teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretick

Ubytování a uspořádání

Model 29.2 byl koncipován pro rodinnou plavbu a chráněný kokpit v kombinaci s teakovým interiérem poskytuje praktické prostředí pro víkendové pobyty. Vlastní popis loděnice zdůrazňuje prostornost tohoto kokpitu jako společenského i řidičského prostoru, nikoli jako stísněného záďového prostoru. Šířka 9,78 stopy (2,99 m) definuje loď postavenou tak, aby pohodlně pojala posádku na kotvě i za plavby.

Výkonnostní charakteristika

V recenzi na yachtdatabase autoři vypočítali koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 2,12, což je číslo, podle kterého loď nevyhovuje kritériím pro oceánské závody, a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) je 17,6. Spolu s klasifikací lehkého závodního modelu DL, kterou stejná recenze uvádí, a poměrem zátěže k výtlaku 39 % vykresluje celkový obraz spíše jako středně tuhou pobřežní plachetnici než konkurenta pro oceánské plavby. Zejména verze s mělkým kýlem obětuje maximální schopnost stoupat proti větru ve prospěch přístupu do marin.

Verdikt

Sun Odyssey 29.2 je rozumný malý rodinný cruiser s konstrukční logikou trupů od Fauroux, skutečnou flexibilitou kýlu a interiérem obloženým teakem, který svými parametry pro plavbu v chráněných vodách překonává svou délku 29 stop. Vzhledem k mnoha variantám kýlu a oplachtění musí kupující pečlivě zvolit přesnou konfiguraci a sporné údaje o ponoru vyžadují ověření.

Klady

Možnost výběru mezi mělkým kýlem s ploutví nebo hlubším litinovým kýlem s bombou pro různá jachtařská revíra
Chráněný a prostorný kokpit s volitelným kormidelním kolem
Lehký profil výtlaku závodní lodi s rodinným záměrem využití

Zápory