Design a ubytování
Zadáním pro Mazza u modelu 29.5 byla otevřenost namísto uzavřenosti. Interiér nabízí více prostoru než jeho předchozí konstrukce od loděnice Hunter, což bylo dosaženo minimalizací přepážek, vynecháním mapového stolu a ponecháním přední kóje bez stěny. Přední prostor je oddělen od hlavní kajuty pouze závěsem a sedačka v L-ovitém uspořádání se opírá přímo o přední lůžko – tento layout projektant přirovnal k modelu C&C 24 z roku 1975. Obezděné sedačky sahají až k bokům trupu a jídelní stůl je dostatečně velký na to, aby sloužil i jako navigační stanoviště s integrovaným úložným prostorem pro mapy. Záďové lůžko je umístěno napříč přes šířku lodi a pojme spící osobu vysokou 1,70 m spolu s partnerem. Nad hlavami jsou standardní VHF vysílačka i elektrický panel namontovány ve stropě pro snadný přístup. Kokpit je větší než u mnoha čtyřicetistopých lodí a na zádi přesahuje velkorysou šířku loď koupací plošina.
Oplachtění a takeláž
Tato takeláž zcela odstraňuje zadní stěh a spoléhá se na šípové sálingy a vysoké napnutí hlavního vantů pro podporu stěžně. Plocha plachet se přesouvá do hlavní plachty s výrazným profilem (roach) umožněným absencí zadního stěhu, zatímco kosatka je uříznuta malou velikost, která usnadňuje obraty proti větru. Manuální otěže hlavní plachty s poměrem 3:1 vedou těsně před kormidelní stanoviště a lze je trimovat z místa kormidlování nebo z vinšny na střeše nástavby. Pro plavbu po větru loď nese asymetrický spinakr na výsuvném tyči – což je efektivní na boční kurzy, méně pak přímo po větru. (1)
Konstrukce
Kýl je vylisován jako laminátová jednotka integrovaná s trupem, s vnitřní odlitkovou konstrukcí a na ní přišroubovaným olověným kýlem s bombou a křídly. Kormidlo visí na laminátovém hřídeli tvaru plochého dřevěného profilu, který je zapuštěn do listu kormidla a prochází kolem dokola v oblasti kormidelního hřídele v trupu; tato hřídel ušetří více než 100 liber oproti nerezové verzi, kterou nahradila – laminátová kormidelní hřídel je více než 100 liber lehčí. Trup je pod čarou ponoru z masivního laminátu. (1)
Ovladatelnost a obyvatelnost
S poměrem výtlaku k výtlaku s plným zátěžovým plovákem blížícím se 36 % a koeficientem komfortu kolem 19–20 upřednostňuje model 29.5 klidné plavby před sportovním jízdním stylem. Široká šířka a otevřená kajuta z ní dělají prostornou devětadvacetistopou loď, a velký kokpit s průchozí plaveckou plošinou je více vyhovující pro odpočinek na kotvě než pro regatové manévry. Malá kosatka usnadňuje obraty s malou posádkou, zatímco dvojité otěžové vrátky hlavní plachty umožňují osamocenému kormidelníkovi nebo členovi posádky regulovat výkon bez nutnosti přecházet přes kokpit.
Verdikt
Hunter 29.5 je objemově orientovaný pobřežní cruiser z poloviny 90. let, který mění tradiční oddělení prostoru za vzdušný, společenský interiér a kokpit, který svými rozměry překonává délku lodi. Oplachtění bez zadního stěhu a olověný kýl s křídly jsou promyšlená sériová řešení a lehké kormidelní hřídel vykazuje skutečný technický záměr. Soukromí je minimální a navigační stanoviště je improvizované, ale pro pár nebo malou rodinu loď nabízí obyvatelný prostor, kterému se jen málokterý rival vyrovná.
Klady
- Otevřený, světlý interiér s rohovými sedačkami přiléhajícími k bokům trupu a záďovou kójí přes celou šířku lodi
- Větší kokpit než u mnoha 40stopých lodí s širokou koupací plošinou
- Oplachtění bez zadního stěhu s malou kosatkou snadného obratu proti větru a dvoupolohovým ovládáním hlavních otěží
- Integrovaný laminátový kýl s přišroubovaným olověným křídlem a lehkým laminátovým kormidelním hřídelem
Zápory
- Přední kóje oddělená pouze závěsem; chybí uzavřený prostor pro plachty nebo soukromí u mapového stolu
- Chybí vyhrazený mapový stůl; navigace se provádí u jídelního stolu
- Asymetrický spinakr je slabší při plavbě ostře proti větru
