Průvodce kupujícího modelem ETAP 23
Vyhledávání použitého ETAP 23 znamená pohled na přepravitelnou plachetnici postavenou v letech 1982 až 1989, s výsuvným kýlem a trupem ze sendvičové pěny, který byl prodáván jako nepotopitelný. Je to spíše kompaktní pobřežní cruiser než oceánská plachetnice pro dálkové plavby, a rozumný kupující zvažuje její netradiční konstrukci vůči realitám malé lodi starší třiceti let.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Model 23 byl nabízen s jediným uspořádáním interiéru: ubytování pro čtyři osoby prostřednictvím příďové kajuty ve tvaru V a dvou záďových kójí v salónu kolem skládacího stolu. Kuchyňka se nachází na levoboku za příďovou kajutou a je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem; toaleta je umístěna pod příďovou kajutou ve tvaru V. Závěsné kormidlo a pína ovládají trup s kolmou zrcadlovou deskou, zatímco zatížený vztlakový kýl s bombou se pro převoz na souš zasouvá. Čeká vás, že široký trup bude dělat i z této skromné délky prostornější pocit než u typické 24stopé lodi.
Vybavení a běžné vylepšení
Původní lodě měly v kokpitu poblíž kormidla šachtu pro přívěsný motor, což zůstává klíčovým pomocným prvkem, který je třeba ověřit. Vzhledem k tomu, že žádné žebříčky neuvádějí běžně montovaná nebo často viděná vylepšení, jakékoli dodatečné vybavení by mělo být chápáno spíše jako volitelná změna na přání majitele než jako standard. Kupující by se měli zaměřit na důležité doplňky – servisovaný přívěsný motor dimenzovaný na danou šachtu, neporušené plachty do kokpitu a funkční kuchyňský kout – a neměli by očekávat elektroniku nebo komfortní doplňky jako samozřejmost.
Co zkontrolovat
Hlavním známým prvkem je konstrukce s dvojitou pěnovou vrstvou mezi laminátovými vrstvami, kdy pěna leží mezi vnější a vnitřní laminátovou vrstvou. Testéři tomuto řešení přisuzovali tuhost trupu a nepotopitelnost i po zaplavení. Zkontrolujte, zda není tento uzavřený sendvič poškozen, protože narušená vrstva znehodnocuje jak vztlak, tak zachování suché kajuty. Vnitřní obložení širokého interiéru v mahagonu a/nebo teaku s mosazným kováním by mělo být zkontrolováno na hnilobu dřevěných prvků a korozi kování. Mechanismus zvedacího kýlu a ložiska závěsného kormidla jsou pohyblivé části, které stojí za pečlivé prozkoumání, stejně jako šachta pro závěsný motor, zda nevykazuje praskliny nebo měkká místa. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Typickými trhy pro ETAP 23 jsou Nizozemsko, Německo a Francie. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte, zda je pěnový sendvič neporušený a suchý, plně otočte zvedacím kýlem, zkontrolujte vůli kormidla a píny a posuďte stáří dřeva a mosazi. Zachovalý exemplář odmění klidným, nepotopitelným a snadno převozitelným cruiserem, který může čtyři osoby využívat o víkendech.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu ETAP 23. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 214 890 Kč | — |
| říjen 25 | 2 | 178 890 Kč | -16.8% |
| duben 26 | 2 | 233 518 Kč | +30.5% |
| květen 26 | 1 | 140 462 Kč | -39.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty ETAP 23 se objevují napříč 3 zemí. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (50.0%), následují Německo a Francie.
Pohled podle: Země
6 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 237 709 Kč | 3 | 0 | 50.0% |
| Německo | 196 891 Kč | 2 | 0 | 33.3% |
| Francie | 120 055 Kč | 1 | 0 | 16.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11 453 | 17 | 6 |
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 10 000 | 9 | 4 |
| ETAP 23Jste tady | — | $ 9 487 | 6 | 0 |
