Design a konstrukce
Trup je vyroben z masivního laminátu z tkaniny a pryskyřice, vyztuženého pěnovými podélníky a řadou laminátových vnitřních odlitků. loděnice Seaward nepoužila ve struktuře žádnou překližku ani balsu; tam, kde byla potřeba lokální tuhost, byl použit pěnový jádro z PVC. Trup a paluba se setkávají na vnějším límci, který je lepen tmelem a upevněn nerezovými šrouby ve vzdálenosti šesti palců od středu. Vizuálně loď nese téměř svislou příď s mírným, nikoli však přehnaným sklonem boku k vodě, klasický oblouk zrcadla lodi a závěsné kormidlo. Tehdejší recenze označovaly tvar za dobře proporční a celkový koncept hodnotily jako hezkou malou loď. Dřevěné prvky doplňují převážně laminátovou konstrukci a nerezová otevírací iluminátory – u pozdějších lodí obdélníkové, u raných kulaté – byly o krok výše než plastové jednotky běžné v této velikosti a cenové relaci. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardním oplachtěním je zlomkový sloop s celkovou plochou plachet 264 čtverečních stop, přičemž volitelnou tovární variantou byl samonosný cat-rig na karbonovém stěžni. Zkušební jachtaři mohli vybírat mezi plně spírovým cat-rigem s výrazným profilem (roach) a konvenčním sloop-rigem s samopřehazovací kosatkou. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 131 a mírným poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,7 nepotřebuje model 23 k rozjetí žádnou velkou bouři; nejlepší polohou pro plavbu je boční vítr a ostře proti větru se bude plavit docela dobře, pokud nebude mít příliš velké plachty. Křídlový kýl má ponor jen o něco více než dva stopy, což podle recenzentů znamenalo, že loď nebude mít problém ani ve velmi ostrém větru. Handicap PHRF 285 a teoretická rychlost trupu blížící se 5,8 uzlu řadí tento model mezi středně těžké cruisery. S hmotností 2 700 liber je dostatečně lehká na to, aby ji šlo táhnout za osobním autem nebo malým pick-upem, což je praktická vlastnost pro pobřežní plachetnici na přívěsu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí loď místa na spaní pro čtyři osoby: dvojlůžko ve V příďové kajutě za pevnými dveřmi, které poskytují skutečné soukromí při převlékání, dvě rovné kóje v salónu a dvojlůžko v záďové kajutě na levoboku. Výška v kajutě je 54 palců (cca 137 cm), i když u sedaček je dostatek výšky k sezení. Kuchyňka se nachází na pravoboku těsně před vstupem do kajuty a je vybavena jednoho hořáku a dřezem; druhý dřez je vedle lodního záchodu, který je umístěn pod příďovou kójí. Chladicí box (icebox) je na levoboku pod kokpitem. Ze přední přepážky se sklápí stůl a recenzenti poznamenali, že pro loď této velikosti je podpalubní úložné prostory velmi dobré. Na pozdějších modelech nahradily kulaté otevírací iluminátory obdélníkové okna, což přineslo více světla do interiéru. (1)
Vybavení a uspořádání paluby
Standardním pomocným pohonem byl přívěsný motor na záďovém držáku, přičemž vestavěný dieselový motor Yanmar o výkonu devět koní s jedním cylindrem byl nabízen jako volitelná výbava, kterou si často vybírali původní kupující. Namísto píny bylo k dispozici kormidelní sloup se kormidelním kolem, což je běžné u použitých lodí. Paluba nese svařené nerezové příďové a záďové zábradlí, záchranný lík na sloupcích a bezpečný zábradlí kolem přední paluby. Kotevní lana jsou k palubním vazákům svedena přes dnové průchodky (hawse pipes) namísto kladkostrojů. Záďový zábradlí zahrnuje sedátka na zádi (catbird seats) na bocích trupu. Rané lodě postrádají 18palcové příďové zábradlí přidané pro modely z roku 1989 a novější, které poskytuje úložné místo a chrání svislou příď při zvedání kotvy. (2)
Verdikt
Seaward 23 je kompaktní, dobře postavená plachetnice, která v sobě shrnuje Nickův cit pro proporce a mělký ponor v jednom snadno převozitelném balení. Její pevný laminátový trup s pěnovou výztuhou a na šrouby upevněným palubním spojem s vnějšími příčnými lištami svědčí o odolné a přímočaré konstrukci, zatímco kajuta poskytující soukromí a dva umyvadla jsou ideální pro víkendové plavby. Křídlový kýl sice omezuje stoupavost proti větru, ale loď ochotně stoupá a snadno se táhne na vleku.
Klady
- Pevný laminátový trup bez balsové nebo překližkové výztuhy s tuhostí z PVC pěny
- Skutečná soukromá příďová kajuta ve tvaru V s pevnými dveřmi; lůžka pro čtyři osoby s dvěma umyvadly a chladicí schránou
- Mělký křídlový kýl o ponoru 2,08 stopy; snadno tažitelný autem nebo malým pick-upem
- Volitelný vestavěný naftový motor Yanmar a kormidelní sloup s koly dostupné z výroby
Zápory
- Křídlový kýl pravděpodobně nebude při plavbě ostře proti větru příliš účinný
- Rané modely postrádají příďový zábradlí a mají kulatá okna namísto pozdějších obdélníkových
- Výška v kajutě 54 palců omezuje prostor pro stání
