Design a konstrukce
Dlouhé partnerství loděnice Elan s Robem Humphreym začalo v polovině 90. let a Impression 45 tuto linii odráží konzervativním tvarem trupu, který neohrožuje i méně zkušené jachtaře v extrémních podmínkách. Samotný trup je vyroben metodou VAIL (Vacuum-Assisted Infusion Lamination) – vakuově infuzovanou laminací –, kterou Elan přijal v roce 2003 jako jeden z prvních evropských sériových výrobců. Model 45 jde ještě dál s technologií 3D VAIL, která integruje vnitřní strukturální rošt, podélníky a jejich podpěry přímo do trupu pomocí vakuové infuze. Při plném nanesení laminátu tak vzniká jednodílný nosný laminátový obal. U řady Impression jsou boční stěny trupu od vodorysky nahoru pěnové, zatímco konstrukce pod vodou a ve vysoce namáhaných bodech je pevná sklolaminátová. K zamezení osmózy byla do laminátu přidána vinylesterová vrstva. Paluby mají ručně kladený balsový jádro pro izolaci. Zvýšená střecha nástavby a velká okna typu cat's-eye dodávají lodi příjemný náklon boku a drobný detail pod palubní lištou lámá monotónnost horní části trupu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Na vodě je 45 rodinným cruiserem s dobrou rychlostí a praktickým výkonem. Konfigurace se dvěma kormidly poskytuje výjimečnou kontrolu a snižuje jakoukoli tendenci k nekontrolovanému vyostření (broachu), zatímco dvojité kormidelní stanoviště s kompozitovými koly poskytuje precizní ovládání směru, zejména při kotvení na náklonu. Systém řízení Jefa s dvojitými koly umožňuje posádce snadné manévrování z obou stran bez blokování pohybu v kokpitu. Jachtu lze snadno ovládat v malé posádce nebo dokonce solo díky umístění vinšen a rolovacím plachtám a konzervativní plán plachet zajišťuje snadno ovladatelné oplachtění. Ovládací lana jsou svedena dozadu do kokpitu a na střechu nástavby, takže nikdo nemusí chodit dopředu pro vytahování, refování nebo rolování. V slabém větru testující jachtaři zjistili, že loď pluje s zdánlivým náklonem blízko 40 stupňů a při obratech proti větru zhruba o 80 stupňů, přičemž pod motorem se chovala dobře. (1)
Ubytování
Tvar deck-saloon poskytuje mnohem světlejší a prostornější interiér než běžná jachta, s velkými zapuštěnými luknami a iluminátory integrovanými do střechy nástavby a čtyřmi obdélníkovými okny na bocích trupu, která osvětlují tři kajuty pro spaní a salón. Kupující si mohou vybrat z uspořádání navržených kolem salónu, kuchyňky a mapového stolu: standardem je verze se třemi kajutami a dvěma toaletami, volitelně pak verze se čtyřmi kajutami a dvěma toaletami, recenzenti zmiňovali také dvoukajutové verze pro páry. Tříkajutové uspořádání zahrnuje kajutu s vlastní koupelnou s ostrovním lůžkem a prostornou toaletu s odděleným sprchovým koutem, zatímco čtyřkajutová verze přidává kajutu s palandami, vhodnou pro rodiny nebo charterové skupiny. Vnitřní dřevěné prvky jsou z rustikální dubové dýhy na vodovzdorné překližce s moderními šedými skříňkami, přičemž na místech s největším opotřebením se používá masivní dub. V salónu sedí posádka kolem středového stolu s skládacími židlemi z masivního dřeva, které lze rozložit na dvojlůžko; dlouhá boční kuchyňka obsahuje tříplotýnkový sporák s troubou a chladničku s předním otevíráním. Velká záďová toaleta na pravoboku u všech verzí má samostatnou sprchu, která slouží také jako šatna na mokré věci.
Kokpit a palubní vybavení
Kokpit je silnou stránkou: ergonomie je vynikající, s dostatkem sezení pro až deset osob, lavicemi dostatečně dlouhými na spaní a rozděleným dvojitým stolem, který usnadňuje pohyb pod palubou. Přední kokpit se zvedá do mostovky, takže voda do salónu pravděpodobně nedosáhne. Zrcadlo lodi je částečně otevřené, s polohovatelnou spodní polovinou tvořící plaveckou plošinu a tvarovaným stupínkem s skládacím koupacím žebříkem, což usnadňuje přístup do vody. Dvě záďové schránky rozšiřují sezení a mohou pojmout gril a chladničku; kokpitové skříňky ukrývají záchranný ostrůvek. Volitelný uzavřený a krytý kokpit chrání posádku a je vybaven snadno ovládaným nouzovým žebříkem.
Známé problémy
Instalace Saildrive na modelu 45 způsobovaly mírné vibrace cítitelné v kormidle, což testéři označili za normální, zejména při použití dvoulistého skládacího lodního šroubu. V uspořádání se dvěma kajutami se lůžko nachází pod podlahou kokpitu, takže vyšší majitelé si mohou bouchat do hlavy; jinak to působí jako úhledné uspořádání s dvěma samostatnými kormidelními stanovišti. (2)
Verdikt
Elan Impression 45 je plnohodnotný cruiser, který vyvažuje velikost interiéru, snadné ovládání a robustní infuzovanou konstrukci. Rodinám a malé posádce vděčí světlým salónem s vyvýšeným stropem a kokpitem uspořádaným pro skutečné plavby, i když stojí za povšimnutí geometrie dvoukajutových lůžek a konstrukce pohonu Saildrive.
Klady
- Jednodílná infuzovaná konstrukce 3D VAIL s laminací odolnou proti osmóze
- Dvojitá kormidla a dvojité kormidelní stanoviště pro kontrolu při náklonu a snadné ovládání plachet v malé posádce
- Světlý interiér s vyvýšeným salónem a flexibilní dispozicí se dvěma, třemi nebo čtyřmi kajutami
- Kokpit s mostovkou a sklopná koupací plošina pro bezpečný a společenský život na palubě
Zápory
- Dvoukajutové lůžko je umístěno pod podlahou kokpitu, což omezuje výšku v kajutě pro vysoké jachtaře
- Saildrive může přenášet mírné vibrace do kormidla při použití skládacích lodních šroubů
