Oyster 45 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Holman & Pye·1996·~70 hulls·Oyster Marine
Oyster 45 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
44.33' · 13.51 m
Výtlak
35 000 lbs · 15 876 kg
První rok
1996

Oyster 45 představuje odpověď loděnice Holman & Pye na požadavek nahradit uznávaný model Oyster 435, jehož bylo postaveno více než 60 kusů. Koncipován jako přímý nástupce, byl model 45 vyvinut tak, aby výrazně zvýšil komfortní vybavení i výkonnostní potenciál předchozího plavidla. Loděnice Oyster jich v letech 1996 až 2004 postavila třiadvacet. S délkou trupu 44 stop a 4 palce, celkovou délkou (LOA) necelých 46 stop, šířkou 14 stop a hmotností prázdné lodi 35 000 liber se jedná o robustní cruiser se středovým kokpitem, který nese charakteristický profil Deck Saloon této loděnice.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
44,33 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
38 ft
Šířka
14 ft
Ponor
6,5 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
62 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
11 590 lbs (Olovo)
Výtlak
35 000 lbs
Objem vodní nádrže
168 gal
Objem palivové nádrže
120 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
886 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
13,25
Poměr zátěže k výtlaku
33,11
Poměr výtlaku k délce
284,75
Koeficient komfortu
40,35
Koeficient převrácení (capsize)
1,71
Rychlost trupu
8,26 kn

Design a konstrukce

Holman & Pye pracovali na modelu 45 ve spolupráci s interním týmem projektantů Oyster, přičemž designové zadání bylo jasné: více objemu a lepší pohyb po vodě než u modelu 435. Projektanti zvětšili objem trupu, aby umožnili vybudování tří plnohodnotných kajut, což představuje obrovský skok oproti starší lodi. Konstrukce je podle specifikací schválených Lloyd's, s pevným, žebermi vyztuženým laminátovým trupem, který se ručně laminuje podle pečlivého harmonogramu vrstvení. Paluba má balzové jádro, které je uzavřeno tmelíkem Sikaflex podél dovnitř skloněného okraje a mechanicky přichyceno 6mm nerezovými šrouby. Dokončené trupy se laminovaly v provozovně ve Wroxham a přepravily se po souši do mariny Fox's Marina na řece Orwell poblíž Ipswich, kde je vybavili vlastní řemeslníci Oyster. Standardní kýl je „High Performance Bulb“ od Oyster, odlitý v olovu tvrdnutelném antimonem a zvenčí uchycený k silně vyztuženému pahýlu, zatímco kormidlo má sendvičovou konstrukci z laminátu s pěnovým jádrem na pevném nerezovém hřídeli chráněné nerezovým skegem. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Taktéž od Seldena navržené oplachtění je dvouramenný sloop s vrcholovou takeláží, rolovací kosatkou Hood Seafurl a konvenční hlavní plachtou s plnými spírami. Kormidelní stanoviště navržené firmou Whitlock poskytuje skvělou odezvu a přechod na vnější kýl s bombou zajišťuje lodi tuhost a citlivost pod plachtami. Jachtaři v časopise Cruising World zjistili, že ve větru o síle 11 až 15 uzlů loď udržovala stabilní rychlost při plavbě proti větru v rozmezí 6 až 7,3 uzlu a dokázala se přiblížit zdánlivému větru na vzdálenost necelých 30 stupňů. Model 45 nabízí lepší jachtařské vlastnosti než model 435, přičemž prostorný středový kokpit a bezpečné uspořádání paluby z něj dělají skvělé místo pro trvalé bydlení na palubě. (1)

Ubytování

Konfigurace kajuty s vyvýšeným salónem (Deck Saloon) mírně zvedá nástavbu, přičemž pevná oboustranná okna z robustního 9mm tónovaného skla dovnitř vtahují denní světlo. Samotný salón je na svou třídu špičkový a rozprostírá se po celé šířce lodi. Na levoboku se nachází velká jídelní sedačka ve tvaru L naproti pohovce a navigačnímu stanovišti na pravoboku. Interiér je dokončen dle výběru majitele v teaku, třešni nebo americkém bílém dubu. Loď nabízí ubytování pro osm osob v kajutách pro šest, včetně hlavní kajuty na zádi s dvojlůžkem, vestavěnou sedačkou a vlastní koupelnou s sprchou; dvojité kajuty na přídi v uspořádání V-kóje; a kajuty pro hosty s horními a dolními lůžky sdílejícími společnou koupelnu se sprchou. Kuchyňka se nachází na levoboku hned za jídelním koutem a vně vstupu do kajuty. Palivové a vodní nádrže jsou laminátové, umístěné pod podlahou salónu, a standardní motor Volvo o výkonu 59 koní s pohonem Saildrive je umístěn uprostřed lodi, kam se dostanete z kuchyňky na levoboku nebo ze dílny/suché komory na pravoboku.

Vybavení a systémy

Pomocným pohonem je čtyřválec Volvo MD22 o výkonu 59 koní s pohonem Saildrive. Elektrická instalace je precizně zpracovaná: 12V stejnosměrný provozní okruh vede od dvojice hlubokých Varta 6V baterií o kapacitě 230 Ah při 20 hodinách provozu, s oddělenou 12V baterií o kapacitě 88 Ah pro startování motoru. Výška stěžně nad konstrukční vodoryskou s přístroji je 62 stop a celková plocha plachet činí 886 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,24 při poměru výtlaku k délce (D/L) 285.

Verdikt

Oyster 45 je promyšleným evolucí modelu 435, která mění malé ústupky za skutečný objem tří kajut, salón na celou šířku lodi a tuhý, citlivý trup s bombou, který skvěle stoupá proti větru. Je to seriózní plachetnice pro trvalé bydlení na palubě s promyšlenými systémy a vyvýšenou nástavbou, která se vyhýbá objemu plného pilothousu.

Klady

  • Tři plnohodnotné kajuty s příčným salónem na úrovni celé šířky třídy
  • Tuhá, citlivá ovladatelnost díky vnějšímu bombovému kýlu
  • Lodním úřadem Lloyds schválený ručně laminovaný pevný trup s balsovým jádrem paluby
  • Dobře promyšlený přístup k motoru ze dvou stran
  • Vynikající výkon ve slabém větru podle zkušební plavby

Zápory

  • Postaveno pouze dvacet tři kusů, což omezuje dostupnost
  • Hluboký ponor 6 stop a 6 palců

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění