Oyster 45 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Holman & Pye·1996·~70 hulls·Oyster Marine
Oyster 45 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
44.33' · 13.51 m
Výtlak
35 000 lbs · 15 876 kg
První rok
1996

Oyster 45 představuje odpověď loděnice Holman & Pye na požadavek nahradit uznávaný model Oyster 435, jehož bylo postaveno více než 60 kusů. Koncipován jako přímý nástupce, byl model 45 vyvinut tak, aby výrazně zvýšil komfortní vybavení i výkonnostní potenciál předchozího plavidla. Loděnice Oyster jich v letech 1996 až 2004 postavila třiadvacet. S délkou trupu 44 stop a 4 palce, celkovou délkou (LOA) necelých 46 stop, šířkou 14 stop a hmotností prázdné lodi 35 000 liber se jedná o robustní cruiser se středovým kokpitem, který nese charakteristický profil Deck Saloon této loděnice.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
44,33 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
38 ft
Šířka
14 ft
Ponor
6,5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
62 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
11 590 lbs (Olovo)
Výtlak
35 000 lbs
Objem vodní nádrže
168 gal
Objem palivové nádrže
120 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
886 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
13,25
Poměr zátěže k výtlaku
33,11
Poměr výtlaku k délce
284,75
Koeficient komfortu
40,35
Koeficient převrácení (capsize)
1,71
Rychlost trupu
8,26 kn

Design a konstrukce

Holman & Pye pracovali na modelu 45 ve spolupráci s interním týmem projektantů Oyster, přičemž designové zadání bylo jasné: více objemu a lepší pohyb po vodě než u modelu 435. Projektanti zvětšili objem trupu, aby umožnili vybudování tří plnohodnotných kajut, což představuje obrovský skok oproti starší lodi. Konstrukce je podle specifikací schválených Lloyd's, s pevným, žebermi vyztuženým laminátovým trupem, který se ručně laminuje podle pečlivého harmonogramu vrstvení. Paluba má balzové jádro, které je uzavřeno tmelíkem Sikaflex podél dovnitř skloněného okraje a mechanicky přichyceno 6mm nerezovými šrouby. Dokončené trupy se laminovaly v provozovně ve Wroxham a přepravily se po souši do mariny Fox's Marina na řece Orwell poblíž Ipswich, kde je vybavili vlastní řemeslníci Oyster. Standardní kýl je „High Performance Bulb“ od Oyster, odlitý v olovu tvrdnutelném antimonem a zvenčí uchycený k silně vyztuženému pahýlu, zatímco kormidlo má sendvičovou konstrukci z laminátu s pěnovým jádrem na pevném nerezovém hřídeli chráněné nerezovým skegem. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Taktéž od Seldena navržené oplachtění je dvouramenný sloop s vrcholovou takeláží, rolovací kosatkou Hood Seafurl a konvenční hlavní plachtou s plnými spírami. Kormidelní stanoviště navržené firmou Whitlock poskytuje skvělou odezvu a přechod na vnější kýl s bombou zajišťuje lodi tuhost a citlivost pod plachtami. Jachtaři v časopise Cruising World zjistili, že ve větru o síle 11 až 15 uzlů loď udržovala stabilní rychlost při plavbě proti větru v rozmezí 6 až 7,3 uzlu a dokázala se přiblížit zdánlivému větru na vzdálenost necelých 30 stupňů. Model 45 nabízí lepší jachtařské vlastnosti než model 435, přičemž prostorný středový kokpit a bezpečné uspořádání paluby z něj dělají skvělé místo pro trvalé bydlení na palubě. (1)

Ubytování

Konfigurace kajuty s vyvýšeným salónem (Deck Saloon) mírně zvedá nástavbu, přičemž pevná oboustranná okna z robustního 9mm tónovaného skla dovnitř vtahují denní světlo. Samotný salón je na svou třídu špičkový a rozprostírá se po celé šířce lodi. Na levoboku se nachází velká jídelní sedačka ve tvaru L naproti pohovce a navigačnímu stanovišti na pravoboku. Interiér je dokončen dle výběru majitele v teaku, třešni nebo americkém bílém dubu. Loď nabízí ubytování pro osm osob v kajutách pro šest, včetně hlavní kajuty na zádi s dvojlůžkem, vestavěnou sedačkou a vlastní koupelnou s sprchou; dvojité kajuty na přídi v uspořádání V-kóje; a kajuty pro hosty s horními a dolními lůžky sdílejícími společnou koupelnu se sprchou. Kuchyňka se nachází na levoboku hned za jídelním koutem a vně vstupu do kajuty. Palivové a vodní nádrže jsou laminátové, umístěné pod podlahou salónu, a standardní motor Volvo o výkonu 59 koní s pohonem Saildrive je umístěn uprostřed lodi, kam se dostanete z kuchyňky na levoboku nebo ze dílny/suché komory na pravoboku.

Vybavení a systémy

Pomocným pohonem je čtyřválec Volvo MD22 o výkonu 59 koní s pohonem Saildrive. Elektrická instalace je precizně zpracovaná: 12V stejnosměrný provozní okruh vede od dvojice hlubokých Varta 6V baterií o kapacitě 230 Ah při 20 hodinách provozu, s oddělenou 12V baterií o kapacitě 88 Ah pro startování motoru. Výška stěžně nad konstrukční vodoryskou s přístroji je 62 stop a celková plocha plachet činí 886 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,24 při poměru výtlaku k délce (D/L) 285.

Verdikt

Oyster 45 je promyšleným evolucí modelu 435, která mění malé ústupky za skutečný objem tří kajut, salón na celou šířku lodi a tuhý, citlivý trup s bombou, který skvěle stoupá proti větru. Je to seriózní plachetnice pro trvalé bydlení na palubě s promyšlenými systémy a vyvýšenou nástavbou, která se vyhýbá objemu plného pilothousu.

Klady

  • Tři plnohodnotné kajuty s příčným salónem na úrovni celé šířky třídy
  • Tuhá, citlivá ovladatelnost díky vnějšímu bombovému kýlu
  • Lodním úřadem Lloyds schválený ručně laminovaný pevný trup s balsovým jádrem paluby
  • Dobře promyšlený přístup k motoru ze dvou stran
  • Vynikající výkon ve slabém větru podle zkušební plavby

Zápory

  • Postaveno pouze dvacet tři kusů, což omezuje dostupnost
  • Hluboký ponor 6 stop a 6 palců

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění