Design a konstrukce
Loděnice C&C postavila Landfall 39 převážně z laminátu, přičemž šikmá příď a téměř svislý zrcadlo lodi definují trup, který vlastní rodová linie Landfall řadí mezi účelově navržené námořní cruisery. Uspořádání paluby se středovým kokpitem je klíčem k uspořádání interiéru – zvedá salón a obytný prostor nad vodorysku a zároveň uvolňuje záďovou část pro samostatnou kajutu. Majitelé, kteří na lodi žili, uvádějí, že téměř celý trup je vyhrazen pro obytný prostor a jako volný úložný prostor zůstává pouze obrovská záďová komora (lazaretta). Toto velkorysé rozdělení objemu ve prospěch lidského prostoru, spíše než strojů nebo skládání plachet, je určujícím rozhodnutím projektanta.
Oplachtění a ovládání
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží stojí na kormidle na skegu ovládaném kolem. Tato konfigurace udržuje kormidlování snadno zvládnutelné a odděluje kormidelní stanoviště od pracovní paluby, kde je kormidlo na skegu ovládané kolem. S plochou plachet 667 čtverečních stop a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,73 se loď řadí jednoznačně do kategorie cruiserů – má dostatek plachet pro dlouhé přeplavby, aniž by vyžadovala závodní posádku. Ploutvový kýl a střední výtlak jí dávají teoretickou rychlost trupu kolem 7,5 uzlu a délka na vodorysce 31 stop udržuje smáčenou plochu trupu pod kontrolou na takto velkou loď. (1)
Ubytování
Po vstupu do kajuty schodiště přechází přímo do prostorného hlavního salónu, kde jsou sedačky na zádi otočeny k masivnímu středovému stolu s sklopnými listy. Kvalita truhlářských prací je majiteli opakovaně chválena jako nadprůměrná, přičemž lakovaný teak kontrastuje s bílým laminátem, který udržuje interiér světlý a neponurý. Výška v kajutě přesahuje šest stop a madla na stropě vyřešují praktickou potřebu bezpečnosti bez nutnosti volných rukou na neklidném moři. Na pravoboku na zádi se nachází velké navigační stanoviště otočené k zádi s mapovým stolem pod dvěma bočními okny a dvojicí otevíracích iluminátorů, přičemž dvě vzduchotechnické ventily (dorade) dodávají do salónu další vzduch. Vpředu krátký průchod vede k příďové kajutě ve tvaru V; lodní záchod je na pravoboku a šatní skříň na levoboku. Kuchyňka zabírá průchod na levoboku vedoucí do zadní kajuty: dvojitý dřez a malý pult jsou za vstupem do kajuty, zatímco tříhořákový vařič, další pult a velká nahoře otevíraná chladnička s mrazákem jsou umístěny na zádi. Samotná zadní kajuta je soukromým apartmánem s příčnou dvojlůžkovou kójí, četnými úložnými prostory, vlastním WC a čtyřmi otevíracími iluminátory spolu se stropním luknou pro světlo a vzduch.
Verdikt
Landfall 39 je promyšleně uspořádaný cruiser se středovým kokpitem, který mění rychlost za pohodlí při trvalém bydlení na palubě a soukromé zázemí v zádi. Vzhledem k malé produkční sérii a snadné záměně s jiným stejnojmenným projektem je důležité pečlivé identifikování, ale samotná loď odmění majitele, který oceňuje světlé a prostorné ubytování více než výkon v závodních podmínkách.
Klady
- Uspořádání se středovým kokpitem s plnohodnotnou záďovou kajutou a vlastní toaletou
- Nadprůměrné truhlářské zpracování oceňované majiteli s jasnými laminátovými akcenty
- Výška v kajutě přes šest stop s madly na stropě pro bezpečnost
- Dobře větraný salón a záďová kajuta díky světlíkům, iluminátorům a ventilačním otvorům typu dorade
Zápory
- Postaveno pouze asi patnáct kusů; vzácné na trhu
- Často zaměňováno s neodvozeným projektem stejného jména od Ron Amy z roku 1974
