Design a konstrukce
Trup lodi Butler je dřevěný, postavený v americké loděnici, s interiérem dokončeným v mahagonu, což je podobné jako u mnoha jejích současníků. Poměr délky k šířce 3,70 a poměr výtlaku k délce (D/L) 190 řadí loď mezi takzvané „středně těžké závodní lodě“ – plavidlo s dostatečnou šířkou a lehkostí pro pohyb, ale zároveň s dostatkem prostoru pro trvalé bydlení na palubě. Ploutvový kýl má ponor mezi 5,31 a 5,61 stop v závislosti na zatížení, což ji udržuje v limitech ponoru většiny marin a zároveň zachovává charakteristický sklon při otočení kýlem proti větru. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 1,78 a koeficient komfortu 25,3, což jsou hodnoty popisující loď dostatečně stabilní pro pobřežní plavbu, aniž by si nárokovala vlastnosti expediční lodi do těžkého počasí.
Oplachtění a ovládání
Controversy 36 je postavena s takeláží typu yawl, což je konfigurace, která rozděluje plochu plachet mezi hlavní plachtu a bezan umístěný za kormidelním stanovištěm. Pohyblivé lanoví odpovídá tehdejším standardům: otěže kosatky a genovy o délce 11,3 metru s průměrem 14 mm, hlavní otěže o délce 28,4 metru se stejným průměrem a spinakrové otěže o délce 25 metrů. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,33 a teoretickou rychlostí trupu při výtlaku 7,3 uzlu je loď laděna spíše pro vyvážený výkon než pro čistou rychlost. Koeficient ponoru (immersion rate) o hodnotě přibližně 1 052 liber na palec znamená, že loď má při zatížení velkou stabilitu, takže uvedený rozsah ponoru je reálnou proměnnou, kterou by měl technik zaznamenat, nikoli pevnou hodnotou. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí loď světlou výšku popisovanou jako nadprůměrná pro tento typ a mahagonový interiér se řídí známým uspořádáním cruiserů ze středního století. Dřevěná konstrukce tvaruje kajutu, která působí tradičně spíše než experimentálně, a proporce — šířka 10,08 stopy přenášená na délku na vodorysce 30 stop — dodávají ubytování prostorný charakter, aniž by bylo nutné sáhnout k extrémům širokých trupů pozdějších konstrukcí.
Verdikt
Controversy 36 je dobově přesná dřevěná plachetnice typu yawl s solidními parametry cruiser-racer a snadno ovladatelným ponorem. Odmění majitele, který oceňuje tradiční konstrukci a dvojitou takeláž, ale její dřevěný trup a neupřesněné období výroby znamenají, že se jedná o loď, kterou je třeba vybrat s otevřenýma očima na údržbu. Střední kategorie racer a koeficient komfortu naznačují plavidlo postavené pro příjemnou pobřežní plavbu spíše než pro anonymitu na oceánu.
Klady
- Tradiční dřevěná konstrukce od renomované americké loděnice
- Oplachtění typu yawl s rozměry pohyblivého lanoví odpovídajícími tehdejším standardům
- Nadprůměrná výška v kajutě a mahagonový interiér
- Ponor pod 5,61 stopy umožňuje přístup do většiny marin
Zápory
- Dřevěný trup vyžaduje neustálou údržbu
- Ponor závislý na zatížení se mění o několik palců
- Středně těžký profil pro závodění omezuje využití při expedicích v těžkém počasí
