Průvodce kupujícího modelem Controversy 36
Controversy 36 je dřevěná plachetnice typu yawl navržená E. Farnham Butler a stavěná loděnicí Mount Desert Yacht Yard od roku 1960. Jedná se o tradiční klasický cruiser-racer s obšitou palubou a celkovou délkou 37,25 stop. Na trhu ojetých lodí představuje spíše závazek kupujícího k péči o dřevěné lodě než samotnou koupi plachetnice. Správný trup je takový, u kterého byla konstrukce udržována tak, aby předběhla riziko hniloby.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Interiér následuje tehdejší úpravu mahagonem, která byla běžná u mnoha lodí této generace, přičemž výška v kajutě je nadprůměrná pro tento typ. Šířka 10,08 stopy při délce na vodorysce 30 stop poskytuje objem kajuty, který působí prostorně, aniž by se jednalo o extrémní šířku moderních lodí. Kupující by měl u každé konkrétní lodi vyhodnotit uspořádání při prohlídce, místo aby předpokládal standardní plán. (1)
Vybavení a běžná vylepšení
Oplachtění typu yawl nese pohyblivé lanoví z doby stavby s otěžemi o průměru 14 mm — 11,3 metru pro kosatku a genovu, 28,4 metru pro hlavní plachtu a 25 metrů pro spinakr — takže každý kupující by měl ověřit, že pevné i pohyblivé lanoví bylo obnoveno podle moderních standardů, a nepluje na šedesát let starých lankách.
Co zkontrolovat
Hlavním tématem kontroly je dřevěná konstrukce. Trup i paluba jsou dřevěné, takže každý pruh dřeva, žebrník a upevňovací prvek mohou vykazovat známky degradace, které neopatrný majitel nechal pokračovat. Prozkoumejte trup a palubu poklepovým kladívkem a vlhkoměrem; měkká místa, tmavé skvrny nebo koroze spojovacích prvků jsou důkazy o problémech, které se při ignorování zhoršují. Vzhledem k tomu, že ponor lodi se v závislosti na zatížení pohybuje od 5,31 do 5,61 stopy a její poměr ponoru k výtlaku je přibližně 1 052 liber na palec, ověřte uvedený ponor ve vztahu k reálnému zatížení a jakékoli dodatečné nádržím či vybavení, které ji utápějí více než v lehkém stavu. Ploutvový kýl a kormidlo na skegu jsou dřevěné konstrukce – zkontrolujte spoj kýlu a trupu a skeg kormidla, zda netečou, netvoří se v nich trhliny nebo delaminace, která by propouštěla vodu do dřeva.
Kupujícímu k zamyšlení
- Poklepem ověřte dřevěný trup a palubu, zda nejsou měkké nebo mají skvrny
- Kontrolujte upevňovací prvky na každém přístupném místě, zda nejsou korodované
- Prověřte ponor vzhledem k zatížení a jakékoli přidané hmotnosti
- Zkontrolujte spoje kýlu s trupem a kormidla na skegu, zda netečou
- Ujistěte se, že pohyblivé lanoví bylo vyměněno za nové, nikoli původní
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384 461 | 26 | 2 |
| Morris M36 | 36.08' | $ 315 000 | 18 | 2 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 67 854 | 9 | 2 |