Design a konstrukce
Offshore 36 je plachetnice od projektanta Maurice DeClercq, postavená loděnicí Cheoy Lee jako jednotrupé plavidlo se středně těžkým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Tam, kde se liší od tehdejšího standardu loděnice Cheoy Lee, je charakter jejího trupu: na rozdíl od těžších, tradičnějších lodí Cheoy Lee navržených firmou Luders, jako jsou Offshore 47 Yawl nebo série Clipper, má tento model 36 lehčí, více výkonnostně orientovaný tvar trupu s užším bokem a ostřejším náběhem přídě. Tento rodokmen je zásadní. Loď se zrodila pro závodění a produkční verze si zachovala důraz na štíhlý, snadno ovladatelný trup, spíše než na majestátní koncept cruiseru s plným kýlem. Při hmotnosti prázdné lodi přibližně 15 000 liber, zátěži 5 000 liber a šířce 10 stop při délce na vodorysce 25,8 stopy popisují čísla loď, která má dostatečnou šířku pro ubytování, ale příď je dostatečně ostrá na to, aby krájela moře, místo aby do něj jen tvrdě narážela. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží má Offshore 36 standardní I 38,5 stop a J 18,75 stop, s 100% kosatkou o ploše přibližně 369 čtverečních stop a pracovní genovou přesahující 485 čtverečních stop; součástí možností plachet byla i větší genova o ploše více než 150 % a asymetrický spinakr o ploše téměř 984 čtverečních stop. Některé lodě byly později upraveny na kutr, což je rozumná úprava pro cruising, kterou původní konfigurace s vrcholovou takeláží nevylučovala. Na vodě nabízí tento design slušnou rychlost na svou dobu a zároveň solidní schopnosti pro dálkové plavby. Trup s ostrým náběhem do vody z něj dělá rychlejší loď ve středním větru, ale na otevřeném moři má živější pohyb ve srovnání s konstrukcemi s plným kýlem. Tento kompromis je jádrem lodi: živější plavba než u tradičního plachetnice s plným kýlem, vyměněná za znatelně lepší reakci, jakmile se zvedne vítr. (1)
Ubytování a charakter plavby
Užší a jemnější trup, který dává lodi Flying Buffalo výhodu při plavbě proti větru, nutně určuje i uspořádání interiéru. Nejedná se o cruiser s širokým trupem typu „barge“; šířka 10 stop a výkonnostně orientované sekce znamenají, že obytný prostor byl navržen kolem trupu, který upřednostňoval kvalitu plavby před plochou podlahy. Loď to kompenzuje svou dvojí identitou, kterou naznačuje její označení „cruising/racing“ – plavidlo, které dokáže překonat velké vzdálenosti na přeplavbě, ale při stahování otěží pro stoupání proti větru stále působí jako plnokrevník. Skvělá pověst jednoho z nejoblíbenějších modelů loděnice Cheoy Lee ukazuje, že trh tento kompromis během laminátového boomu ochotně přijal.
Verdikt
Cheoy Lee Offshore 36 je skutečným produktem laminátového dospívání tohoto sportu: závodně vyšlechtěná 36stopá plachetnice, kterou loděnice Cheoy Lee s výrazným úspěchem industrializovala. Její přitažlivost spočívá v trupu, který je lehčí a jemnější než tradičnější současné konstrukce téže loděnice, což poskytuje rychlejší ovladatelnost na úkor neklidnějšího pohybu na moři. Pro kupujícího, který oceňuje citlivost sloopu s ploutvovým kýlem nad líné pohodlí trupu s plným kýlem, zůstává Flying Buffalo ucelenou, dobře zdokumentovanou volbou z plodné éry sériové výroby.
Klady
- Trup odvozený z licencovaného designu pro Velká jezera, jemnější a lehčí než tehdejší lodě Luders Cheoy Lee
- Vyrobeno více než 1 000 kusů; snadno pochopitelný, oblíbený sériový model
- Rychlá plavba v mírném větru s solidními cestovními schopnostmi
Zápory
- Na otevřeném moři živější pohyb než u konstrukcí s plným kýlem
- Užší šířka a ostřejší náběh přídě mění část vnitřního objemu za vyšší výkon
