Tasarım ve İnşa
Butler'ın gövdesi Amerikan bir tersanede ahşaptan inşa edilmiştir; iç mekanı da çağdaşlarının çoğunda olduğu gibi maun kaplamadır. 3,70'lik boy-genişlik oranı ve 190'lık deplasman-boy oranı, tekneyi bir referans kitabının "orta seviye yarışçılar" olarak adlandırdığı gruba yerleştirir; yani hareket etmek için yeterli genişliğe ve hafifliğe sahip, ancak içinde yaşamak için yeterli hacme sahip bir tekne. Standart salma, yüke bağlı olarak 5,31 ila 5,61 fit arasında su çeker; bu da onu çoğu marinadaki su çekimi sınırları içinde tutarken, tanıdık bir standart salma dönüşünü korur. Alabora direnci (CSF) değeri 1,78, konfor oranı ise 25,3'tür; bu rakamlar, sert hava keşif yetkinlikleri iddia etmeden kıyı seyri için yeterince dengeli bir tekneyi tanımlar.
Arma ve Kullanım
Controversy 36, yelken planını ana yelken ile dümenin kıç tarafında yer alan bir mizana yelkeni arasında bölen bir yawl arma ile inşa edilmiştir. Hareketli arma dönemin normlarına uygundur: 14 mm çapında 11,3 metrelik flok ve cenova iskotaları, aynı çapta 28,4 metrelik ana yelken iskotası ve 25 metrelik spinnaker iskotaları bulunur. 16,33'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 7,3 knot'luk teorik deplasman-gövde hızı ile tekne, saf hızdan ziyade dengeli bir performans için optimize edilmiştir. Yaklaşık 1.052 pound/inç'lik batma oranı, yüklendiğinde ağır oturduğu anlamına gelir; bu nedenle yayınlanan su çekimi aralığı, bir sörveyörün sabit bir rakam olarak değil, gerçek bir değişken olarak not alması gereken bir değerdir. (1)
Konaklama
Teknenin içinde, kendi tipi için ortalamanın üzerinde olarak tanımlanan bir iç yükseklik sunulurken, maun iç mekan orta yüzyıl gezi teknelerine özgü tanıdık bir düzene sahiptir. Ahşap yapı, deneysel olmaktan ziyade geleneksel hissettiren bir kamara şekillendirir; 30 fitlik su hattı boyuna karşılık gelen 10,08 fitlik genişlik, sonraki tasarımların geniş gövdeli uç noktalarına başvurmadan konaklama alanına ferah bir kalite kazandırır.
Karar
Controversy 36, güvenilir gezi-yarış değerlerine ve makul bir su çekimine sahip, dönemine uygun bir ahşap yoldur. Geleneksel yapıya ve bölünmüş armaya değer veren bir sahibini memnun edecektir; ancak ahşap gövdesi ve belirsiz üretim aralığı, bakım konusunda uyanık olunması gereken bir tekne olduğu anlamına gelir. Orta seviye yarış sınıflandırması ve konfor oranları, okyanus ötesi anonimliğinden ziyade keyifli kıyı seyri için inşa edilmiş bir tekneye işaret etmektedir.
Avantajları
- Tanınmış bir Amerikan tersanesinin geleneksel ahşap yapısı
- Dönem standardı hareketli arma boyutlarına sahip yawl arması
- Ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve maun iç mekan
- 5,61 fitin altındaki su çekimi sayesinde çoğu marinaya erişim kolaylığı
Dezavantajları
- Ahşap gövde sürekli bakım gerektirir
- Yüke bağlı su çekimi birkaç inç değişir
- Orta seviyeli yarış profilinin ağır hava keşif kullanımlarıyla sınırlı olması
