Design a konstrukce
Catana SA staví model 401 jako plný laminátový katamarán s pevným jádrem trupu a laminátovou palubou. Je vybaven zlomkovým oplachtěním typu sloop s plochou plachet 1 022,57 čtverečních stop a stěžněm ve výšce 55,77 stopy nad vodoryskou. Rychlost trupu je uváděna na 8,55 uzlu, přičemž koeficient převrácení je 3,53 a koeficient komfortu 9,55. Magazín Multihulls World ji popsal jako nejmenší model Catana, který těží ze zkušeností loděnice a řešení prověřených na jiných modelech. Recenze poznamenala, že pořizovací cena se může zpočátku zdát odrazující, ale kvalita zpracování, úroveň vybavení a konstrukční procesy cenu plně ospravedlňují. Připravený k plavbě model 401 byl inzerován za 396 100 eur včetně DPH a za tuto částku si kupující mohli bez dalších nákladů vybrat z deseti různých verzí výbavy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
S poměrem délky k vodorysce (L/W) 40,68 stopy při celkové délce (LOA) 41,01 stopy zůstává model 401 snadno ovladatelný i s malou posádkou, což recenze přímo spojila s jeho velikostí. Stejná délka, která přináší značný komfort, také udržuje ovladatelnost v těsných prostorech bez potřeby početné posádky. Její ploutve a kormidla zavěšená na hřídeli (podle technických parametrů) vyhovují konceptu výkonného cestovního jachtingu a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 26,39 odráží živé oplachtění pro tuto kategorii.
Ubytování
Recenze přisuzuje modelu 401 značný komfort, což je dáno délkou platformy kolem 12 metrů a šířkou 21,98 stopy, kterou umožňuje segment 40 stop. Catana nabízela deset variant uspořádání interiéru zdarma, takže bylo možné upravit dispozici podle preferencí majitele bez zvýšení základní ceny. Testovaný exemplář, Teresa III, představoval jednu z těchto raných konfigurací.
Výroba a tržní kontext
V době psaní tohoto přehledu bylo na vodě již pět jednotek a dalších sedmnáct bylo objednáno, což označuje model 401 za ranou produkci v řadě lodí Catana z konce 90. let před ukončením výroby v roce 2003. Stál pod většími katamarány z té doby od projektanta Barreau a odrážel konstrukční přístup loděnice před rokem 2008, kdy se standardem stala vakuová infuze.
Verdikt
Catana 401 je kompaktní, dobře zpracovaný výkonný cruiser, který do 40stopé délky shrnuje lekce z větších modelů této loděnice. Snadno se ovládá v malé posádce a nabízí vzácnou flexibilitu uspořádání za základní cenu, i když počáteční cena byla na tuto velikost vysoká.
Klady
- Nejmenší Catana své éry, která však využívá řešení z větších modelů
- Ovladatelná s malou posádkou
- Deset bezplatných verzí vybavení
- Robustní laminátová konstrukce s ploutvemi
Zápory
- Počáteční pořizovací cena odrazující
- Omezená produkce ukončená v roce 2003
