设计与建造
Catana SA 建造的 401 是一款实心玻璃钢双体船，采用实心船体夹芯和玻璃钢甲板，搭载分数单桅帆装，帆面积达 1,022.57 平方英尺，桅杆水线以上净空高度为 55.77 英尺。其船体速度可达 8.55 节，翻覆筛查比为 3.53，舒适度比为 9.55。《Multihulls World》杂志称其为 Catana 最小的车型，充分利用了船厂在其他型号上经过反复验证的经验和解决方案。评测指出，购买价格乍看之下可能令人却步，但其工艺、便利设施和配件的质量以及制造工艺证明了这一价格是物有所值的。一艘随时可以起航的 401 的挂牌价为 396,100 欧元（含增值税），买家可以在此金额内免费选择十种不同的配置版本。 (1)
帆装与操控
在 LOA 为 41.01 英尺的情况下，其 L/W（长宽比）为 40.68 英尺，这使得 401 在少人操作时依然保持良好的机动性，评测中也将这一特性直接归功于其尺寸。同样带来可观舒适度的长度，也使其在没有大量船员的情况下，在狭窄水域的操控依然得心应手。其升降板（daggerboards）和悬挂舵（spade rudders，根据背景技术参数）非常适合性能巡航需求，而 26.39 的帆面积-排水量比 (SA/D) 则反映了该级别中活泼的帆装配置。
舱内住宿
评测认为 401 具有极高的舒适度，这得益于约 12 米的平台以及 40 英尺细分市场所允许的 21.98 英尺船宽。Catana 提供了十种免费布局变型，因此可以根据船主的喜好调整内部布置，而不会推高基础价格。本次测试的 Teresa III 就是这些早期配置之一。
生产与市场背景
在本文撰写时，已有五艘船下水，另有十七艘在订单中，这标志着 401 成为 2003 年停产前 Catana 系列 20 世纪 90 年代末的早期生产型号。它的定位低于那个时代由 Barreau 设计的更大尺寸双体船，并反映了该船厂在真空灌注成为标准工艺之前的建造方法。
总结
Catana 401 是一款紧凑、工艺精湛的性能巡航帆船，将船厂大尺寸型号的经验教训浓缩在 40 英尺的尺寸中。她易于少人操作，并以极低的成本提供了罕见的布局灵活性，尽管其初始价格对于该尺寸来说偏高。
优点
- 同代车型中尺寸最小的 Catana，但借鉴了更大型号的配置方案
- 适合少人操作配置
- 提供十种免费的功能版本
- 坚固的玻璃钢建造工艺，配有升降板
缺点
- 购买价格起初会让人望而却步
- 产量有限，于 2003 年停产
