Průvodce kupujícího modelem Captiva 240
Captiva 240 je 24stopá americká plachetnice přepravitelná na přívěsu, kterou v letech 1984 až 1988 stavěla loděnice Captiva Yachts z Clearwateru na Floridě. Před uzavřením loděnice bylo dokončeno pouze 140 kusů. Na trhu ojetých lodí se prezentuje jako lehký racer-cruiser s plovoucím kýlem s pahýlem pro ploutev, zlomkovým sloopovým oplachtěním a interiérem s pěti lůžky – což je vzácná kombinace v této délce, která vyhovuje kupujícím, kteří chtějí snadné spouštění na vodu i možnost přenocování.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá Captiva 240 sdílí stejnou základní dispozici: pevný kýl s pohyblivou ploutví, která poskytuje ponor 4,67 stopy v poloze dolů a 2,0 stopy nahoru, zlomkový stěžeň usazený na palubě a pínu u závěsného kormidla na zrcadle lodi. Pod palubou nabízí příďová kajuta ve tvaru V, sedačka na pravoboku a rozkládací jídelní kout na levoboku celkem pět míst k spaní při světlé výšce v kajutě 67 palců. Standardem je posuvná kuchyňka a přenosné WC. Vzhledem k tomu, že série byla krátká a design se během produkce neměnil, kupující nemusí vybírat mezi generacemi uspořádání – rozhodují se pouze o úrovni údržby konkrétní lodi a jejím dodatečném vybavení.
Vybavení a běžná vylepšení
Základní tovární výbava se zaměřovala na přepravu a bezpečnost: přívěsný motor o výkonu 3 až 6 koní pro manévrování v přístavu, záďové i příďové zábradlí s záchrannými lanami a kotevní studánka na přídi. Nejvýznamnější dodatečné úpravy ze strany kupujících se soustředí kolem pohonu a energie – větší přívěsný motor nebo pomocný nabíječ – a ovládání plachet, kde by rolovací kosatka nebo vylepšené vinšny doplnily zlomkovou takeláž o ploše 280 čtverečních stop. Upgrade navigace a pohodlí, jako je chartplotter nebo přestavba uzavřeného WC, jsou možné, ale nebyly standardem; původní lodní záchod zůstává jako přenosný přístroj pod lůžkem.
Co zkontrolovat
Konstrukce vyžaduje zvláštní pozornost. Trupy, paluby a vnitřní odlitky byly postaveny loděnicí Custom Fiberglass Products na zakázku a loď je převážně z laminátu s dřevěným obložením – proto zkontrolujte dřevěné prvky, zda nevykazují degradaci v místech, kde přecházejí do laminátu, zejména kolem vstupu do kajuty a zrcadla lodi. Spojovací část ploutvové skříně a pahýlu kýlu si zaslouží pečlivý pohled kvůli opotřebení z opakovaného cyklu vysouvání ploutve a průchody stěžně palubou by měly být zkontrolovány, zda netrpí kompresí nebo zatékáním vody vzhledem k zatížení takeláže na lehkém trupu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Captiva 240 se stavěla pouze ve Spojených státech a malá populace pouhých 140 lodí znamená, že se v inzerci objevují spíše zřídka než ve velkém množství. Pro zájemce je závěr přímočarý:
- Před koupí si ověřte stav ploutve a ploutvové skříně
- Zkontrolujte dřevěné obložení a laminátová spoje na hnilobu nebo separaci
- Ověřte výkon přívěsného motoru a pevnost jeho uchycení
- Standardně počítejte s přenosným WC a kompaktní kuchyňkou
- Pokud máte v plánu závodit, počítejte s rozpočtem na vylepšení ovládání plachet