Design a konstrukce
Trup je vyroben z masivního laminátu s použitím vinylesterové pryskyřice, zatímco paluba využívá balzové jádro – kombinace, která udržuje nadvodní část trupu stabilní a střechu nástavby tichou pod nohama. Při celkové délce (LOA) 45,92 stop a délce na vodorysce (LWL) 36,33 stop má loď hmotnost prázdné lodi 28 600 liber a olověnou zátěž 11 500 liber v kýlu, který spojuje laminátový plášť s ochranným skegem chránícím jak lodní šroub, tak kormidlo na skegu. Ploutvový kýl ovládaný hydraulickým systémem umožňuje snížit ponor na pouhých 5'6" se zvednutou ploutví, zatímco pro jachtaře, kteří vyžadovali maximální tuhost na otevřeném moři, byla nabízena i hluboká verze s ponorem 7'6". Konstrukce s ploutví jí dává vzácnou schopnost bezpečně přistávat v mělkých vodách a zároveň skvěle stát na vodě a plout, jakmile je ploutev spuštěna. (1)
Oplachtění a ovládání
Její oplachtění je typu kutr s zadním kokpitem na hliníkových ránech, s stěžněm usazeným na kýlu nesoucím dva sady sálingů. Rolování slouží jak pro genovu, tak pro stěhovku, přičemž hlavní plachta využívá klasické refování s lazy jacky – což je přímočarý systém vhodný pro plavbu na moři. Sada plachet zahrnuje hlavní plachtu s plnými spírami, genovu 135 %, stěhovku, asymetrický spinakr a bouřkovou kosatku. Kování v kokpitu je velkorysé: dvě samosvorné primární otěže Lewmar 65 ovládají otěže genovy, dvě sekundární Lewmar 43 stěhovku, další dvě Lewmar 43 na střeše nástavby pro výtahy a refování a pár Lewmar 16 na stěžni pro spinakrové otěže. Na palubě nabízí široké, neuspořádané boční paluby, vysoké zábradlí a pevná madla, s nerezovými zábradlími, sloupky zábradlí a vazáky po celé lodi.
Ubytování
Pod palubou nabízí Cambria 44 místa na spaní pro až šest osob ve třech samostatných kajutách. Záďová majitelská kajuta má centrální dvojlůžko, toaletní stolek, šatní skříň a vlastní koupelnu s sprchou; na přídi mají hosté V-kóji, šatní skříň a přístup ke druhé koupelně se sprchou; uprostřed lodi nabízí třetí kajuta horní i dolní lůžko a šatní skříň. Hlavní salón je prostorný a světlý díky velkým oknům a luksám, s jídelním koutem ve tvaru U na levoboku, který lze rozložit na dvoulůžko, a sedačkou na pravoboku. Navigační stanoviště za sedačkou nese velký mapový stůl a panel přístrojů, zatímco naproti tomu kuchyňka nabízí tříhořákový sporák, troubu, dvojitý dřez, chladničku, mrazničku a dostatek úložného prostoru. Teakové dřevo a béžové čalounění dodávají interiéru teplou a útulnou atmosféru.
Paluba a vybavení
Střední kokpit je chráněn sprayhoodem a bimini s pohodlnými sedadly pro posádku. Kormidelní stanoviště tvoří jedno kormidelní kolo s panelem motoru, autopilotem, kompasem a přístroji. Na přídi slouží elektrický kotevní vrátek, kotevní komora, dva příďové rolny a dvě kotvy k zajištění lodi na dně; na zádi doplňuje manipulaci s pomocným člunem koupací plato s žebříkem, držák přívěsného motoru a davity. Široká a chráněná paluba z ní dělá rozumnou platformu pro pár nebo malou posádku při dlouhých plavbách.
Verdikt
Cambria 44 je cruiser s nízkou produkčními čísly, promyšleně navržený tak, aby vyvažoval přístup do mělkých vod s bezpečností na otevřeném moři díky své hydraulické ploutvi, a nabízí seriózní ubytování pro dlouhé plavby v dokončení z zakázkové loděnice. Není to loď, kterou uvidíte v každé zátoce, ale ty, které jsou na vodě, jsou kompletními a promyšlenými plavidly.
Klady
- Hydraulická ploutev umožňuje měnit ponor z 1,68 m na mělké vodě na 2,30 m při hlubokém kýlu s ploutví
- Tři plnohodnotné kajuty nabízející místa na spaní pro šest osob se dvěma plně vybavenými toaletami
- Pevný laminátový trup s vinylesterovou pryskyřicí a chráněným kormidlem na skegu
- Kompletní výbava vinšen a systémů pro snadné ovládání plachet při plavbě v malé posádce
Zápory
- Postaveno pouze osmnáct kusů, takže znalost technologie u techniků a dostupnost náhradních dílů mohou být omezené
- Hydraulika ploutve přináší další systém, který vyžaduje údržbu
