Design a konstrukce
Gulf 29 je postaven převážně z laminátu s dřevěným dekorem, má skloněnou příď a obrácené zrcadlo lodi, což mu dodává odhodlanou, poněkud utilitární siluetu. Pod trupem se nachází 3 200 liber (cca 1 450 kg) vnitřní olověné zátěže v pevném ploutvovém kýlu s ponorem 4 stopy 11 palců (1,50 m), přičemž pro mělčí vody je zaznamenána verze s mělkým ponorem pouhých 4 stop (1,22 m). Robustní poměr zátěže k výtlaku (B/D) 0,43 je to, co lodi dodává tuhost a schopnost samonapřimování v poryvech o síle 25 uzlů – což je hodnota, která má u pobřežního cruiseru s kormidelnou větší význam než čistá rychlost. Kormidlování probíhá prostřednictvím interně namontovaného neseného kormidla ovládaného dvěma kormidelními koly – jedním v kokpitu a druhým v kormidelně – takže loď lze ovládat z bezpečí přístavu nebo na otevřeném kormidle podle toho, jak to podmínky vyžadují. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Gulf 29 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží na bermudském uspořádání, s výškou předního trojúhelníku 36 stop a základnou 11,8 stopy, předním líkem hlavní plachty 31 stop a spodním lemem hlavní plachty 10,25 stopy. Celková plocha plachet činí přibližně 372 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,7 pro mírný výkon, což odpovídá trupu o hmotnosti 7 500 liber, jehož konstrukční prioritou je celoroční pobřežní komfort pro sólové nebo rodinné jachtaře. Poměr výtlaku k délce (D/L) 248 a hodnota PHRF kolem 180 ji řadí pevně do kategorie cruiserů pro chráněné vody, nikoli do oblasti oceánských plaveb, přičemž její teoretická rychlost trupu se pohybuje kolem 6,5 uzlu. Standardní ploutvový kýl a kormidlo zavěšené na hřídeli usnadňují manévrování v přístavech, zatímco uspořádání se dvěma kormidelními koly umožňuje ovládání lodi z kormidelny i za špatného počasí. (1)
Ubytování
Capital Yachts nabízela Gulf 29 se třemi odlišnými uspořádáními interiéru, všechny postavené kolem dvojité V-kóje v příďové kajutě. Verze s kuchyňkou na pravoboku na zádi nabízí místa na spaní pro čtyři osoby: rovná sedačka s rozkládacím stolem v hlavní kajutě, jedna samostatná kóje v levoboké záďové kajutě, kuchyňka ve tvaru L na pravoboku těsně před vstupem do kajuty a vedle navigačního stanoviště a lodní záchod hned za příďovou kajutou na levoboku. Verze s kuchyňkou na levoboku na zádi je totožná, s kuchyňkou ve tvaru L na levoboku naproti navigačnímu stanovišti a jednou záďovou kójí posunutou na pravobok. Třetí uspořádání s zadní kajutou a záďovým WC nabízí místa na spaní pro pět osob: dvě rovné sedačky s možností spaní kolem rozkládacího stolu, široká samostatná kóje na pravoboku na zádi a rozdělená kuchyňka po stranách vstupu do kajuty, přičemž sporák je na pravoboku. Každá kuchyňka je vybavena dvouplotýnkovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem. (2)
Pohon a vybavení
K manévrování v přístavech je osazen dieselový motor Universal M-18 o výkonu 15 koní, což odpovídá úloze lodi jako pobřežního cruiseru do slabého větru, kde je motor spíše nástrojem pro manévrování v přístavu než strojem na dlouhé plavby. Dvojité kormidelní kolo a kormidelna, které byly již zmíněny, rozšiřují využitelný záběr lodi i do deštivých a chladných podmínek regionů, jako je třeba pacifický severozápad USA, kde je uzavřené kormidelní stanoviště skutečným přínosem, nikoli jen novinkou. (2)
Verdikt
Gulf 29 je pragmatická plachetnice s omezenou produkcí v kajutovém uspořádání typu pilothouse, která nabízí pohodlí při snadné ovladatelnosti a samonapřimovací poměr zátěže v kompaktním, širokém pobřežním provedení. Tři varianty uspořádání interiéru umožňují kupujícímu vybrat si geometrii kuchyňky a lůžek, a zrcadlo lodi s výřezem na zádi a skloněnou přídí stále působí funkčně. Není to však žádná loď pro oceánské plavby ani sprinter do slabého větru; mírné hodnoty SA/D a D/L spolu s tehdejší klasifikací jako cruiser pro chráněné vody stanovují realistická očekávání.
Klady
- Kormidelna s dvěma kormidelními koly pro chráněné nebo otevřené kormidlování
- Robustní poměr zátěže k výtlaku .43 s doloženým samonapřímením při poryvech o síle 25 uzlů
- Tři uspořádání interiéru, lůžka na čtyři až pět osob
- Možnost mělkého kýlu pro plavbu v mělkých vodách
Zápory
- Pouze průměrný výkon; nehodí se pro oceánské plavby
- Malý diesel o výkonu 15 hp je určen pouze pro manévrování v přístavu, nikoli pro dlouhodobý plavbu na motor
- Omezená produkce přibližně 200 trupů
