Design a konstrukce
Cruising Ketch 40 je produktem éry loděnice Morgan Yachts z konce 60. let, před odchodem Charley Morganové ze společnosti v roce 1972, a její parametry popisují loď postavenou spíše pro pohodlí na otevřeném moři než pro rychlost. Poměr výtlaku k délce (D/L) 347,22 spadá přímo do kategorie těžkých cruiserů a koeficient komfortu 39,10 potvrzuje, že se jedná o trup, který pohlcuje nárazy vln, místo aby po nich poskakoval. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,63 leží v rozmezí, které bylo podle tehdejších bezpečnostních norem pro expediční plachetnice považováno za přijatelné pro oceánskou plavbu. Celolaminátová konstrukce trupu i paluby eliminuje riziko hniloby sendvičového jádra, kterému čelily pozdější konstrukce s dutým jádrem, a olověná zátěž o hmotnosti 8 000 liber je v tomto pevném laminátu zapouzdřena pod 4,17stopým kýlem Scheel.
Oplachtění a ovladatelnost
Jako ketch s vrcholovou takeláží loď rozděluje svou deklarovanou plochu plachet 700 čtverečních stop na dva stěžně. Výška předního trojúhelníku je 47 stop a jeho základna je o něco málo přes 40 stop, což napájí přední trojúhelník o ploše 348 čtverečních stop, zatímco hlavní stěžeň nese hlavní plachtu o ploše 294 čtverečních stop na ráhnu o délce 14,6 stopy. Celková plocha předního a hlavního trojúhelníku dosahuje přibližně 642 čtverečních stop ještě před započtením bezanu, přičemž výška stěžně je uvedena na 12,28 metru. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) o hodnotě 14,77 je skromný, což odpovídá lodi, jejíž hmotnost prázdné lodi 21 000 liber je určena spíše pro stabilní vítr než pro slabý vánek. Samotná konfigurace ketch poskytuje jachtařskému páru snadno ovladatelné rozdělení plachet při malé posádce a mělký Scheelův kýl zajišťuje přístup do mělkých kotvišť bez prudkých nárazů, které by přinesla plná mělká ploutev.
Ubytování a systémy
Pod palubou nabízí konstrukce objem na 200 galonů sladké vody oproti 100 galonům benzínu v pomocném tanku, což umožňuje dlouhé plavby bez nutnosti neustálé doplňování zásob. Benzínový motor Universal-Atomic Atomic 4 o výkonu 40 koní pohybuje trup o hmotnosti 21 000 liber klidným tempem a je napájen z této kapacity na 100 galonů benzínu. Objem lodi typu ketch pojme systémy a úložné prostory, které dálkový cruiser potřebuje, a délka na vodorysce 30 stop přenáší délku trupu do obytného prostoru i do teoretické rychlosti trupu 7,34 uzlu.
Verdikt
Morgan 40 Cruising Ketch je promyšleně dimenzovaný cruiser z konce 60. let, jehož těžký výtlak, Scheelův kýl a oplachtění typu ketch splňují potřeby páru nebo malé rodiny na plavbách ve středních zeměpisných šířkách. Není to žádný rychlík do slabého větru a její benzínový motor Atomic 4 vyžaduje bezpečnostní opatrnosti, které se musí každý majitel benzínového pomocného motoru podřídit, avšak konstrukce z plného sklolaminátu a vyvážené parametry z ní dělají rozumnou platformu pro kupujícího, který oceňuje stabilitu více než okázalost.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba eliminují riziko hniloby sendvičové konstrukce
- Poměr zátěže k výtlaku 38 % a koeficient převrácení 1,63 jsou ideální pro oceánskou plavbu
- Oplachtění typu keč rozděluje sílu plachet pro snadné ovládání v malé posádce
- Vodní nádrž na 200 galonů a palivová nádrž na 100 galonů umožňují dlouhé přeplavby
Zápory
- Poměr plochy plachet k výtlaku 14,77 omezuje výkon ve slabém větru
- Benzínový pomocný motor Atomic 4 vyžaduje přísnou pozornost k palivovému systému
- Mělký Scheelův kýl s ponorem 4,17 stopy mění část schopnosti stoupat proti větru za menší ponor
