Design a konstrukce
Baltic Yachts stavěla model 39 s pevným laminátovým trupem a palubou, olověnou zátěží a kormidlem zavěšeným na hřídeli na jednotrupém podvozku. Konstrukce se vyznačovala vysokým poměrem zátěže k výtlaku a ploutvovým kýlem s vysokým štíhlostním poměrem. Při celkové délce (LOA) 11,81 metru, délce na vodorysce (LWL) 9,96 metru, šířce 3,83 metru a ponoru 2,11 metru měla loď výtlak 8 200 kg a zátěž 3 450 kg. Rodokmen od studia C&C Design ji řadil mezi modely ze založitelské éry loděnice. Záznam jednoho z prvních majitelů uvádí, že loď postavila tehdy nová finská společnost založená bývalými zaměstnanci Nautoru – lidmi z výrobce Swan – což značce dodalo její ranou řemeslnou kvalitu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 39 je šalupa s vrcholovou takeláží o ploše plachet 732 čtverečních stop, poháněná naftovým motorem Volvo Penta MD11 o výkonu 23 koní. Charakter jejího výkonu byl formován počítačovými studiemi, které stály za tímto designem: kompletní VPP analýza poskytla jak polární grafy, tak numerické hodnoty výkonu, a tytéž studie daly závodním klientům konkrétní cíle, proti nimž mohli jachtařit. Důraz na schopnost stoupat proti větru ji odlišoval od předchozí generace lodí Baltic, a hluboký ploutvový kýl s vysokým profilem podporoval tento směr, aniž by loď posouval do čistě závodního teritoria.
Ubytování
V podpalubí bylo uspořádání prostorů na loď této velikosti velkorysé a plán zahrnoval plnou majitelskou kajutu na zádi s naprostým soukromím – což byla volba uspořádání, která vyhovovala jachtařským párům nebo jednoposádkám, jež si přály oddělení od ubytování pro hosty. Tříkajutové majitelské dispozice a další vnitřní uspořádání odrážely skutečné úsilí učinit tento výkonný trup obyvatelným, spíše než aby šlo o odstrojeného závodníka s pouhou formální vnitřní úpravou.
Známé problémy
Zpráva jednoho z majitelů popisuje teakovou palubu opotřebovanou časem, ale stále pevnou a netečnou, což je stav, který stojí za zmínku u každého dochovaného exempláře, i když není zdokumentován jako univerzální závada.
Verdikt
Baltic 39 je promyšleně navržený cruiser-racer z počátku éry počítačového designu s reálným potenciálem pro stoupání proti větru a obyvatelným uspořádáním zadní kajuty. Jeho rodokmen C&C/Baltic z něj činí výjimečnou volbu pro jachtaře, kteří chtějí výkon bez odstraněného interiéru, i když stáří teakových palub a skromná kapacita palivových nádrží jsou praktické aspekty, které je třeba zvážit.
Klady
- Jedna z prvních sériově vyráběných jachet navržených a vyhodnocených metodou VPP počítačem s reálnými polárními cíli pro závodění
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku a štíhlý ploutvový kýl s vysokým štíhlostním poměrem, orientované na skvělé stoupání proti větru
- Velkorysé ubytování s plně soukromou majitelskou kajutou na zádi
- Konstrukce z masivního laminátu pro pobaltské podmínky s olověnou zátěží
Zápory
- Podle zpráv majitelů jsou teakové paluby na dochovaných lodích starší, i když netečou
- Podle odhadů technických parametrů je palivová nádrž o objemu pouhých 25 galonů
