Průvodce kupujícího modelem Baltic 39
Vyhledávání použitého Baltic 39 znamená hledat výkonný cruiser navržený studiem C&C v letech 1977–1983, z něhož bylo postaveno pouhých 74 kusů, takže loď představuje vzácný, ale jasně definovaný cíl. Na trhu s použitými loděmi najdete jak tříkajutové uspořádání pro majitele, tak i jiné varianty, přičemž exempláře z bývalého charteru nejsou neobvyklé; tříkajutové uspořádání pro majitele je z obou variant častější. Jedná se o trupy od Baltic Yachts s olověnou zátěží a ploutvovým kýlem s vysokým štíhlostním poměrem, celkovou délkou 38,76 stop (LOA), které lze nejlépe popsat jako středně výtlakovou výkonnou jachtu s soukromou záďovou kajutou.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Dominantou mezi použitými kusy je tříkajutová verze s majitelskou kajutou na zádi, která je ceněna pro své plné soukromí a velkorysé uspořádání na danou délku. Pravidelně se objevují i bývalé charterové lodě, které mohou vykazovat větší opotřebení, ale oba typy dispozic jsou na trhu dostupné. Soukromí poskytované zadní kajutou je hlavním vnitřním prvkem, který by si kupující měli ověřit, že je zachován v původním stavu bez jakýchkoli úprav.
Vybavení a běžné vylepšení
Použité plachetnice Baltic 39 na trhu obvykle mají teakové paluby, autopilota, záchranný ostrůvek, EPIRB, solární panely, asymetrický spinakr, spinakr, sprchu v kokpitu, elektrické vinšny, ohřev vody a bimini – což je soubor prvků svědčící o soběstačnosti při plavbě a snadném ovládání plachet v malé posádce. Generátor nebo odsolovač vody není standardem a spadá do kategorie vylepšení na úrovni majitele, stejně jako topení a genaker, které se vyskytují méně často. Pro kupujícího znamenají asymetrický spinakr a elektrické vinšny snadné plavby po větru a přistávání v přístavech; solární panely a autopilot prodlužují dojezd na moři; záchranný ostrůvek a EPIRB představují základní bezpečnostní vybavení u běžných lodí.
Co zkontrolovat
Jediným zdokumentovaným bodem stárnutí je teaková paluba: jeden dlouhodobý majitel popisuje palubu opotřebovanou, ale stále pevnou a netečnou. Nicméně zkontrolujte měkká místa, selhání tme a skvrny pod palubou, protože stárnoucí teak je známým rizikovým bodem. (1)
Dostupnost a co si kupující počít
Typickými trhy pro Baltic 39 jsou Španělsko, Itálie, Nizozemsko a Kanada. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký: potvrďte uspořádání s zadní kajutou a soukromím; ověřte stav teakové paluby a absenci zatékání; ujistěte se, že běžné vybavení pro plavbu (autopilot, solární panely, záchranný ostrůvek, EPIRB) je přítomno a servisované; a mějte na paměti, že topení nebo genaker, pokud budou vyžadovány, budou pravděpodobně dodatečnou úpravou na zakázku.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Baltic 39. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| srpen 25 | 1 | 1 779 063 Kč | — |
| září 25 | 2 | 2 820 945 Kč | +58.6% |
| říjen 25 | 2 | 2 300 328 Kč | -18.5% |
| prosinec 25 | 3 | 1 573 926 Kč | -31.6% |
| duben 26 | 2 | 1 561 033 Kč | -0.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Baltic 39 se objevují napříč 3 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 5 (55.6%), následují Itálie a Nizozemsko.
Pohled podle: Země
9 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Španělsko | 1 573 916 Kč | 5 | 0 | 55.6% |
| Itálie | 2 300 338 Kč | 2 | 0 | 22.2% |
| Nizozemsko | 2 820 941 Kč | 2 | 0 | 22.2% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
2 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Baltic 39Jste tady | — | $ 75 199 | 9 | 0 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77 316 | 6 | 1 |