Design a konstrukce
Perryho trup měří na vodorysce 22 stop a 2,5 palce při šířce 9 stop a 6 palců, má ponor 4 stopy a 4 palce, hmotnost prázdné lodi 5 200 liber a zátěž 2 000 liber uloženou uvnitř laminátového kýlu. Poměr zátěže k výtlaku 38 % a poměr výtlaku k délce na vodorysce blížící se hodnotě 211 popisují spíše středně naložený cruiser než lehkou závodní plachetnici, přesto poměr plochy plachet k výtlaku 18,1 udržuje loď citlivou pod plachtami. Technické parametry výrobce potvrzují celolaminátovou konstrukci a stejný dokument uvádí stěžňovou takeláž typu zlomkový sloop s stěžněm usazeným na palubě. Zapouzdřená zátěž znamená, že nejsou zde žádné vnější šroubované prvky, které by mohly korodovat, což je tichá výhoda pro loď, které jsou již desítky let do konce své životnosti. (1)
Oplachtění a ovládání
Původní sériové lodě opouštěly loděnici s předimenzovanými ráhny a vnitřními výtahy, které byly spárovány s vinšnami Barient a kompletním vybavením včetně zábradlí a záchranných lan. Plocha hlavní plachty se vyskytovala ve dvou konfiguracích – 164 čtverečních stop s ráhnem o délce 10,25 stopy, nebo 178 čtverečních stop s ráhnem o délce 11,25 stopy – zatímco kosatka zůstala na ploše 161 čtverečních stop, přičemž délka jejího spodního lemu se kolem roku 1981 posunula z 10,25 na 11,25 stopy; pracovní sadu doplňuje genova o ploše 241 čtverečních stop na 30stopém předním trojúhelníku. Handikapy PHRF se pohybují od 201 s spinakrem a přívěsným motorem až po 231 bez létajících plachet a vestavěného motoru, přičemž se soustředí kolem zveřejněného průměrného hodnoty pro závody 207. Teoretická rychlost trupu je 6,32 uzlu a kormidlování bylo od samého začátku pínou s volitelným kormidelním kolem. (2)
Ubytování
Rané lodě zdobili svou kajutu čalouněnými polstrováním z vlasce s tříděným vzorem a dispozice byla od samého začátku hodnocena jako vhodná pro plavbu. Objem nádrží je skromný, ale lodi stačí k soběstačnosti: 12 galonů nafty, 14 galonů sladké vody a velkorysá fekální nádrž o objemu 24 galonů ukazují na loď určenou spíše pro víkendové kotvení než pro oceánské plavby. Výška nad hladinou pod mosty se blíží 40 stopám, což je hodnota, kterou je třeba mít na paměti při plavbě pod pevnými mosty na vnitrozemských trasách.
Známé problémy
Někteří majitelé shledali vznětový motor BMW o výkonu 7 hp poddimenzovaným, jak uvádějí zprávy tehdejších majitelů, což je upozornění vázané konkrétně na tuto nejméně hodnocenou motorizaci, nikoli na větší motory Volvo nebo Westerbeke či na alternativu přívěsného motoru. V historii lodi se neobjevují žádné strukturální vady a zapouzdřený kýl s vnitřně namontovaným neseným kormidlem ponechávají jen málo skrytých cest pro korozi. (2)
Refity a vlastnictví
Aloha 27 akceptuje vestavěný dieselový motor — BMW, Volvo nebo Westerbeke — nebo přívěsný motor s jednoválcovými či dvouválcovými agregáty o výkonu 7 nebo 12 koní pohánějícími hřídel s lodním šroubem o průměru 1 palce. Stěžňování na palubě a vnitřní výtahy zjednodušují kontrolu takeláže a kompaktní rozměry odrážejí tehdejší postup stavby, kdy se loď stavěla ručním laminováním. S počtem 188 postavených kusů zůstává tento model praktickou vstupenkou do světa cruiserů od Perryho.
Verdikt
Aloha 27 je promyšleně dimenzovaný malý cruiser, jehož ploutvový kýl s zapouzdřenou zátěží a linie trupu od Perry poskytují předvídatelné chování bez obav z nutnosti celkové výměny podvozku. Hlavním bodem, na který si majitel musí dát pozor, je volba motoru: BMW o výkonu 7 hp vyvolává u majitelů stížnosti kvůli nedostatku výkonu, takže chytřejší koupí je pozdější jednotka o výkonu 12 hp nebo přívěsný motor. Není to žádný rychlostní šílenec, ale její ubytovací kapacity a objem nádrží jsou skvěle přizpůsobeny pro plavbu v chráněných vodách.
Klady
- Zapouzdřená olověná zátěž eliminuje možnosti koroze kýlových šroubů
- Zlomkový sloop s vnitřními výtahy a velkými původními stěžni
- Skromná produkce 188 kusů udržuje dostupnost náhradních dílů a znalostní základnu soustředěné
- 24galonová fekální nádrž umožňuje delší kotvení
Zápory
- Naftový motor BMW o výkonu 7 hp je podle některých majitelů poddimenzovaný
- Omezený dojezd na palivo 12 galonů a vodu 14 galonů
- Stěžeň usazený na palubě vyžaduje pečlivou kontrolu těsnění v průchodech trupem
