Design a konstrukce
Loděnice Tanzer Industries postavila model 27 s laminátovým trupem a závěsným kormidlem. Pod čarou ponoru byl použit pevný laminát v kombinaci s palubou s balzovým jádrem, což u tohoto středně velkého modelu pomáhalo snížit hmotnost nástavby. Přechod na stěžňový uspořádání odlišoval lodě od Paceship PY 26, z níž model 27 vycházel. Samotný trup byl o něco delší než u předchůdce a nabízel upravené uspořádání kajuty. S ploutvovým kýlem jako standardem a možností volby verze s mělkým ponorem nesla loď o hmotnosti prázdné lodi 6 200 liber olověnou zátěž o hmotnosti 2 250 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 36 % – což svědčí spíše o poměrně tuhé pobřežní plachetnici než o lehkém závodním speciálu.
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží pohání plochu plachet 319 čtverečních stop a hodnocení PHRF řadí loď se standardním kýlem do průměrného handicapu 204, přičemž v jednotlivých flotilách se hodnoty pohybují od nejvyšších 198 po nejnižších 210. Varianta s mělkým ponorem zaostávala výrazně za tímto tempem s průměrem PHRF 231; tento penalizující rozdíl odráží očekávanou ztrátu bočního úchopu a zvětšenou smáčenou plochu mělkého profilu kýlu. Závěsné kormidlo a šířka 9,5 stopy při celkové délce 26,6 stopy poskytují lodi praktický poměr mezi kokpitem a kormidelníkem pro dvoučlennou posádku a výška stěžně nad hladinou 38 stop udržuje takeláž snadno ovladatelnou i při plavbě v malé posádce. (1)
Ubytování
Zatímco Paceship PY 26 měl vlastní uspořádání kajuty, Tanzer 27 dostal jiný interiér, ačkoli zdroje se zastavují u tohoto rozdílu, aniž by podrobně popisovaly lůžka nebo specifikace kuchyňky. Délka na vodorysce 22,5 stopy a objem vodní nádrže 25 galonů naznačují kompaktní, ale pro pár použitelné zázemí pro plavbu, přičemž stěžeň usazený na palubě odlišoval Tanzer od konfigurace PY 26 s kýlovým stěžněm. Praktický dojezd na plavbě je omezen naftovou nádrží o objemu 12 galonů, která napájí jeden příměný motor.
Verdikt
Tanzer 27 je skromný, dobře vyvážený malý cruiser, který zdědil osvědčený tvar trupu Paceship a vylepšil jej pod uznávaným konstrukčním jménem. Jeho stěžeň usazený na palubě a paluba s balzovým jádrem představují promyšlené upgradování tématu PY 26 a hodnoty PHRF pro ploutvový kýl ji řadí přímo do diskuse o rekreačních klubových závodech, aniž by se přetvařovala za rychlou závodní loď s olověnou zátěží. Mělký kýl je na závodní dráze jasnou nevýhodou, ale zvětšuje možnosti pro objevování mělkých zátok.
Klady
- Pokračování osvědčené lodi Paceship PY 26 s přepracovaným interiérem a stěžněm na palubě
- Pevný laminátový trup pod čarou ponoru s hmotnostní úsporou díky palubě s balsovým jádrem
- PHRF pásmo ploutvového kýlu 198 až 210 pro standardní verzi
Zápory
- Olověný kýl s mělkým ponorem má v PHRF hodnocení 231, což představuje značnou penalizaci
- Omezené zdokumentované informace o uspořádání interiéru, postrádající podrobnosti o rozdílech oproti PY 26
- Malá kapacita palivové nádrže a vodní nádrže omezují delší nezávislé plavby
